Red Bull bước vào kỳ nghỉ hè với hai chiến thắng chặng đua.

Red Bull bước vào kỳ nghỉ hè của Formula 1 với hai chiến thắng trong mười một chặng Grand Prix đầu tiên. Isack Hadjar giành chiến thắng tại Miami, trong khi Max Verstappen thắng chặng Grand Prix Canada. Đội cũng giành được năm vị trí pole trong nửa đầu đầy thách thức của kỷ nguyên công nghệ mới.

Kết quả này đến từ hai tay đua thường có tốc độ vòng loại tương đương nhau. Tuy nhiên, các chặng đua cuối tuần của họ lại không đồng đều lắm vì các sự cố và vấn đề về độ tin cậy đã làm thay đổi một số kết quả. Red Bull Bước vào nửa sau của cuộc đua với những ưu thế rõ rệt ở một vòng và vẫn còn nhiều việc phải làm ở toàn bộ cự ly đua.

Miami đã mang lại cho Hadjar chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp Formula 1 của anh.

Hadjar đã biến một cuối tuần thi đấu ấn tượng ở Miami thành chiến thắng Grand Prix đầu tiên trong sự nghiệp của mình. Anh ấy đã kiểm soát tốt các chặng đua quyết định và giữ cho chiếc xe hoạt động trong phạm vi tối ưu. Kết quả này đã mang lại chiến thắng cho anh. Red Bull Đây là phần thưởng sớm sau một mùa đông xoay quanh những quy định hoàn toàn mới. Chiến thắng này cũng thay đổi cách các đối thủ đối xử với Hadjar trong những cuối tuần sau đó. Anh không còn chỉ được xem là một tay lái trẻ đang học cách điều khiển một chiếc xe hàng đầu nữa. Khả năng quản lý cuộc đua của anh ở Miami cho thấy sự bình tĩnh khi tình trạng lốp xe và giao thông đòi hỏi những lựa chọn khác nhau trong các vòng đua liên tiếp.

Một chiến thắng không thể xóa bỏ mọi điểm yếu của toàn bộ hệ thống. Red Bull Vẫn tìm thấy những đường đua mà sự cân bằng được duy trì giữa các khúc cua chậm và nhanh. Miami đã chứng minh rằng chiếc xe có thể chiến thắng khi thiết lập, sử dụng lốp và bố cục đường đua phối hợp nhịp nhàng.

Verstappen đã đáp trả bằng một chiến thắng thuyết phục ở Canada.

Verstappen nói thêm Red BullChiến thắng thứ hai của anh ấy tại Montreal. Đường đua Canada đặt ra yêu cầu cao về độ ổn định khi phanh và độ bám đường từ các khúc cua chậm. Anh ấy đã tận dụng tốt những điểm đó và bảo vệ vị trí dẫn đầu mà không gây áp lực không cần thiết lên lốp xe. Canada có ý nghĩa quan trọng vì nó diễn ra sau những cuối tuần mà Red Bull đã bỏ lỡ nhiều cơ hội giành điểm. Một cuộc đua công bằng đã cung cấp cho các kỹ sư bộ dữ liệu đầy đủ từ vòng loại đến vòng đua cuối cùng. Nó cũng cho thấy chiếc xe vẫn cạnh tranh tốt trên đường đua có những đoạn thẳng dài và thường xuyên sử dụng lề đường.

Kinh nghiệm của Verstappen thể hiện rõ nhất khi điều kiện thay đổi trong suốt chặng đua.

Anh ấy đã điều chỉnh tốc độ trước khi độ bám đường giảm mạnh. Cách tiếp cận đó giúp giảm thiểu nhu cầu phục hồi muộn và cho phép đội ngũ kỹ thuật sử dụng kế hoạch đua đơn giản hơn.

Vòng loại vẫn là một trong những thế mạnh của đội.

Red Bull Các tay đua đã giành được năm vị trí pole trước khi kỳ nghỉ diễn ra. Verstappen giành ba, trong khi Hadjar xuất phát đầu tiên hai lần. Tổng số liệu cho thấy chiếc xe có thể đạt được độ bám đường tối đa cao khi nhiên liệu thấp và lốp được chuẩn bị đúng cách. Thành tích vòng loại trực tiếp của họ khá sát nhau. Verstappen dẫn trước sáu phiên so với năm sau mười một vòng đua. Một số khoảng cách sít sao đến mức một khúc cua hoặc sự thay đổi nhiệt độ mặt đường đã quyết định thứ tự.

Kết quả các cuộc đua đã tạo ra khoảng cách ngày càng lớn hơn. Verstappen dẫn trước trong cuộc so sánh các cuộc đua đã hoàn thành với tỷ số tám so với ba. Tình trạng giao thông, va chạm và các chiến lược khác nhau giải thích một phần khoảng cách đó, trong khi kinh nghiệm lâu năm giúp anh ấy xử lý tốt hơn những ngày Chủ nhật khó khăn.

Những ngày cuối tuần khó khăn cho thấy nhiệm vụ phát triển chính.

Red Bull Xe không duy trì được tốc độ vòng loại trong mọi chặng đua. Sự cân bằng thay đổi khi nhiên liệu cạn dần và lốp xe cũ đi. Khi đó, các tay đua mất tự tin khi vào cua hoặc chờ lâu hơn trước khi tăng ga khi ra khỏi cua. Các kỹ sư đang nỗ lực tìm ra thiết lập hiệu quả trong nhiều điều kiện khác nhau. Một phạm vi thiết lập hẹp đôi khi giúp giành pole position, nhưng gió thay đổi hoặc nhiệt độ khiến cuộc đua khó khăn hơn. Lịch thi đấu còn lại sẽ cho nhà sản xuất nhiều đường đua khác nhau để kiểm tra công việc này.

Độ tin cậy vẫn là một phần quan trọng của kết quả. Một chiếc xe nhanh không thể lấy lại được số điểm đã mất trước chặng đua cuối cùng. Red BullHai chiến thắng của chiếc xe cho thấy hiệu suất mạnh mẽ nhất của nó. Những kết quả không như ý giải thích tại sao những thành tích đỉnh cao nhất thời là chưa đủ.

Zandvoort bắt đầu một chuỗi động tác khác sau giờ nghỉ giải lao.

Giải đua xe Công thức 1 Hà Lan mở màn cho giai đoạn tiếp theo của mùa giải. Đường đua Zandvoort kết hợp các khúc cua nghiêng, đoạn thẳng ngắn và rất ít chỗ cho sai sót. Thể thức Sprint cũng rút ngắn thời gian luyện tập thông thường và đặt giá trị cao hơn vào việc thiết lập xe ổn định khi xuất phát. Sự kiện này cho phép Red Bull Để so sánh cả hai chiếc xe trong cùng một lịch trình rút ngắn.

Việc giành được vị trí xuất phát tốt vẫn rất hữu ích ở đó vì việc vượt mặt rất khó khăn. Sự cân bằng lâu dài sẽ quyết định liệu vị trí xuất phát đó có mang lại tổng điểm cao hay không.

Hai chiến thắng và năm lần giành pole position tạo nên nền tảng vững chắc sau mười một vòng đua. Hadjar đã chứng minh anh ấy có thể kết thúc một cuối tuần dẫn đầu. Verstappen tiếp tục thể hiện thành tích đua mạnh mẽ hơn. Kết quả tổng hợp của họ giúp họ tiến gần hơn đến chiến thắng. Red Bull Với bằng chứng, chứ không phải lời hứa, cho công việc phía trước.

Hai chiếc xe giúp các kỹ sư có sự so sánh tốt hơn.

Việc vận hành hai chiếc xe cạnh tranh nhau mang lại Red Bull Hơn cả cơ hội thứ hai để ghi điểm. Các kỹ sư có thể so sánh các lựa chọn thiết lập trong cùng điều kiện thời tiết và đường đua. Khi cả hai tay đua đều báo cáo cùng một điểm yếu, nhà máy sẽ có hướng phát triển rõ ràng hơn. Phong cách lái khác nhau cũng rất hữu ích. Verstappen có thể chấp nhận phản ứng phía trước nhạy bén hơn, trong khi Hadjar có thể cần trục sau ổn định hơn. Nhóm có thể nghiên cứu xem liệu một giải pháp có cải thiện thời gian vòng đua hay chỉ phù hợp với một sở thích nhất định.

Dữ liệu từ vòng loại và cuộc đua trả lời những câu hỏi khác nhau. Một vòng đua nhanh cho thấy độ bám tối đa. Một chặng đua đầy đủ cho thấy nhiệt độ lốp, sự thay đổi cân bằng và mức tiêu hao năng lượng. Red Bull Cần cả hai bức ảnh trước khi lắp đặt các bộ phận mới. Việc so sánh kỹ lưỡng để đảm bảo chất lượng sẽ làm tăng giá trị của công việc đó. Không chiếc xe nào chỉ đơn thuần đóng vai trò là hình mẫu tham khảo từ xa. Những khác biệt nhỏ có thể được liên kết với thiết lập, kỹ thuật thực hiện và vị trí trên đường đua với độ tin cậy cao hơn.

Một chiếc xe nhanh không đảm bảo chiến thắng cho đội đua.

Mỗi đội đua Công thức 1 tham gia hai chiếc xe trong mỗi chặng Grand Prix. Cả hai tay đua đều có thể ghi điểm, vì vậy kết quả chung cuộc của đội phụ thuộc vào hai chặng đua hoàn chỉnh. Chiến thắng mang lại phần thưởng lớn nhất, nhưng những kết quả tốt của chiếc xe còn lại vẫn rất quan trọng trong suốt một mùa giải dài. Red BullHai chiến thắng của đội cho thấy chiếc xe có thể dẫn đầu cuộc đua trong điều kiện thuận lợi. Những vòng đua kém thành công hơn lại bộc lộ một vấn đề khác. Đội chưa thể duy trì cùng một phong độ ở mọi đường đua hay với mọi loại lốp. Vòng loại có thể che giấu hoặc phơi bày điểm yếu đó. Vị trí gần đầu cuộc đua giúp tay lái có luồng không khí trong lành hơn và kiểm soát chiến lược tốt hơn. Vị trí xuất phát thấp hơn dẫn đến tình trạng tắc đường, lốp nóng hơn và rủi ro cao hơn trong vòng đua đầu tiên.

Tốc độ đua cũng phụ thuộc vào cách xe vận hành khi đầy nhiên liệu. Độ cân bằng có thể thay đổi khi nhiên liệu cạn dần. Các kỹ sư so sánh những thay đổi đó với độ mòn lốp, thời gian vòng đua và nhận xét của người lái sau mỗi chặng. Kỳ nghỉ hè mang đến cho nhà máy một điểm cố định để đánh giá lại. Hai chiến thắng chứng minh được những điểm mạnh. Những chặng đua khó khăn cho thấy những lĩnh vực nào cần được chú trọng nhất khi quá trình phát triển tiếp tục.