Red Bull Ring اتریشی می گرداند GP به F1کوتاه است-Lap تست استرس

اتریشی Grand Prix ساخته نشده است lap طول. چالش آن ناشی از این است که چقدر Red Bull Ring فشرده می شود به یک کوتاه، سریع، در معرض lap.

نیمه اول به قدرت و کشش در مسیرهای مستقیم سربالایی پاداش می دهد، در حالی که نیمه دوم رانندگان را به سراشیبی به پیچ های سریعتر می فرستد.

آنچه اول تغییر کرد

را Red Bull Ring یک مدار 4.326 کیلومتری است. که هر اشتباه کوچک را گرانتر می کند زیرا lap زمان کمی برای بهبودی می دهد. که خواندن اولیه را از جو به تصمیم گیری تغییر می دهد.

اتریشی Grand Prix برای 71 دور برنامه ریزی شده است مسافت مسابقه مدیریت تایر را حتی در یک مدار فشرده مرتبط نگه می دارد. جزئیات تعادل بین ریسک، کنترل و تماس انتخابی بعدی را تغییر می دهد.

جایی که فشار حرکت می کرد

نیمه اول از lap دارای سه راست دست مستقیم و سربالایی استقرار نیرو و گرفتن خروجی می تواند زمان بندی اول را تغییر دهد sector به سرعت. مقدار واقعی آن زمانی اندازه گیری خواهد شد که همان مشکل تحت فشار سنگین تر بازگردد.

نیمه دوم از پیچهای سریعتر به سمت پایین میرود. رانندگان به خودرویی نیاز دارند که بدون عصبی شدن در ارتفاع بچرخد. مربیان اکنون یک نقطه مشخص برای بررسی ویدیویی، آمادهسازی و تعریف نقش دارند.

جزئیات کلیدی

مرحله بعدی چه می پرسد

مدار معیار اصلی را تامین می کند: Red Bull Ring4.326 کیلومتر. نقطه ای که راست دست رینت یک سرعت بالا تعیین کننده است، ارزیابی را در داخل یک قاب بتنی نگه می دارد.

برای مسابقه، عبارت 71 دور مهم است، در حالی که دورهای کوتاه، شکاف های مقدماتی را بیشتر از جدا کردن شواهد از انتظارات می کند.

قدرت جزئیات اول، پیچ های سریع سراشیبی بعدا توضیح می دهد که چرا lap شخصیت در طرح آماده سازی تعلق دارد و زمانی که ایست بازرسی بعدی را تامین کند، ترافیک می تواند پرهزینه تر شود.

برای ارزیابی نهایی، ریسک کلیدی به معنای محدودیت ترافیک و مسیر است. کشش سیگنال از گوشه های کند مهم است زیرا منجر به یک کار قابل اندازه گیری می شود.

چرا پیگیری مهم است

راست دست Rindt یک لحظه با سرعت بالا است. اعتماد به نفس وجود دارد می تواند تصمیم بگیرد که آیا یک lap مرتب یا به درستی رقابتی است این بخشی از به روز رسانی است که به احتمال زیاد پس از محو شدن تیتر مرتبط باقی می ماند.

دورهای کوتاه، شکاف های مقدماتی را محکم تر از حد معمول می کند. یک افزایش کوچک در تنظیمات می تواند راننده را چندین مکان در مسیر حرکت دهد grid٫ تقویم زمان کمی برای گروه باقی می گذارد تا آنچه را که اتفاق افتاده اشتباه بخوانند.

جزئیات کوچکتر

ترافیک می تواند هزینه بیشتری را در زمانی که زمینه فشرده می شود آماده سازی واجد شرایط باید شامل مدیریت فضا و همچنین سرعت خالص باشد آزمون بعدی باید یک عادت پایدار را از یک آسانسور کوتاه در اعتماد به نفس جدا کند.

کشش خارج از گوشه های آهسته مهم است زیرا مسیرهای مستقیم به سرعت می رسند. انتهای عقب ضعیف می تواند هر دو را خراب کند lap زمان و دفاع مسابقه نتیجه، برنامه و اجرا بنابراین متعلق به همان ارزیابی.

چک نهایی

آخر هفته اتریش نشان خواهد داد که آیا تصویر رقابتی فعلی از تغییر باقی مانده است یا خیر Barcelonaطولانی تر است lap به ریتم فشرده اسپیلبرگ. خط پایه برای مدار است Red Bull Ring4.326 کیلومتر با نیمه اول lap ویژگی ها به عنوان شواهد آغازین.

ترافیک واجد شرایط یک مسئله رقابتی در اسپیلبرگ است زیرا یک تاخیر کوچک می تواند پنجره آماده سازی تمیز را برای فشار نهایی حذف کند lap. مقایسه بعدی باید مسابقه را در کنار 71 دور پس از سیگنالی که نیمه دوم سریعتر از سراشیبی عبور می کند، حفظ کند.

تیم ها باید راندمان خط مستقیم را با پایداری عقب در نیمه دوم سراشیبی مدار متعادل کنند. برای اهداف آماده سازی، ابتدا قدرت، گوشه های سراشیبی سریع بعداً مشخص می شود lap خط کاراکتر و راست دست Rindt یک مجموعه با سرعت بالا مرز آن است.

محدودیت های مسیر حتی پس از اینکه تغییرات مدار مقیاس مشکل قدیمی را کاهش داد، بخشی از محاسبات ورزشی باقی می ماند. ایست بازرسی عملی تحت ریسک کلیدی همچنان ترافیک است و محدودیتهای مسیر، با پشتیبانی دورهای کوتاه، شکافهای مقدماتی را سختتر میکند.

کوتاه lap میتواند شکافهای هافبک را کوچک جلوه دهد و ارزش بیشتری برای اجرا در جلسه تمرین نهایی قائل شود. بررسی بعدی می تواند مدار را در مقابل قضاوت کند Red Bull Ring4.326 کیلومتر و ترافیک نقطه قبلی می تواند پرهزینه تر شود.

رفتار لاستیک در طول 71 دور هنوز مهم است زیرا مناطق کششی مکرر می توانند گرمای بیش از حد و تخریب عقب را آشکار کنند. کارکنان می توانند از 71 دور به عنوان معیار کار برای مسابقه استفاده کنند در حالی که ردیابی کشش خارج از پیچ های آهسته مهم است زیرا.

زمینه قهرمانی هزینه یک اشتباه عملیاتی را هم برای رهبر و هم برای رانندگانی که سعی در کاهش شکاف دارند افزایش می دهد. هر تغییر تاکتیکی باید احترام بگذارد lap شخصیت: ابتدا قدرت، پیچهای سریع در سراشیبی بعداً، بهویژه پس از اینکه تیمها باید سرعت خط مستقیم را با کافی متعادل کنند.

نتیجه گیری محتاطانه هنوز این است: کوتاه اتریش lap یک آزمون فشرده از قدرت، نظم و انضباط و اعتماد به نفس است