1위는 싸움과 함께 온다
Lando Norris는 2026년에 현 세계 챔피언으로 등극했으며, 1위는 그의 코에 고정되었습니다 McLaren 그리고 타이틀 방어에 대한 부담도 함께 타고 있습니다. 7라운드가 시작된 그 방어는 팀의 지배적인 2025년 캠페인 이후 많은 사람들이 기대했던 순조로운 행렬과 전혀 닮지 않았습니다.
숫자는 이야기의 무뚝뚝한 버전을 말해줍니다. 후 Barcelona 라운드, 노리스는 73 점과 팀 동료 오스카 피아스트리에 앉아 68. 둘 다 챔피언십 리더 키미 안토넬리, 누구보다 훨씬 뒤쳐져있다 Mercedes 는 그를 156 까지 데려다 주었다. 왕관을 쓴 운전자에게는 그 틈이 불편하고,그리고 McLaren 전체적으로 바람의 변화를 느꼈습니다.
이동한 생성자 테이블
지난 시즌 McLaren 속도를 설정하세요. 이번 시즌에는 폐기됩니다 podium 건설사 순위에서 편안하게 앉기보다는 순위를 매깁니다. Mercedes 명확하게 움직였습니다 Ferrari 일관성을 찾았고 파파야 자동차는 3위로 떨어졌습니다.
| Pos | 생성자 | 포인트 |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 262 |
| 2 | Ferrari | 190 |
| 3 | McLaren | 141 |
| 4 | 레드불 | 89 |
McLaren의 141 은 각각 73 과 68 인 Norris 와 Piastri 의 결합 된 작업입니다. 자체 측면에서 존경할만한 운반이지만 121 포인트 표류 팀을 떠납니다 Mercedes 그리고 뒤처지는 Ferrari 도요. 1 년 전만 해도 그 순서는 상상도 못할 것 같았겠죠.
적자가 어떻게 구축되었는지
격차의 일부는 단순히 잘못 된 경주의 산물입니다. Piastri 는 시즌 개막 호주인의 시작 전에 추락 했다 Grand Prix는, 팀의 점수 집계와 기세에 이른 타격. 다음 중국인 왔다 Grand Prix, 어디 McLaren 두 번 출발하지 않아 두 차량 모두 출발하지 못했습니다 grid. 두 번의 주말, 잃어버린 기회의 더미, 그리고 라이벌 Mercedes 그것은 거의 놓친 적이 없습니다.
챔피언십 우승 작전의 경우,그것은 몇 달 동안 순위를 괴롭히는 주말의 종류입니다. 그들은 여전히 승리를 위해 싸울 수있는 자동차가 그럼에도 불구하고 테이블에서 두 명의 라이벌을 찾고있는 이유를 설명합니다.
밝은 점
모두 피해 제한은 아니었습니다. 에서 Miami Grand Prix, 노리스는 개종했다 sprint pole 은 레이스 승리를 거두고 Piastri 와 Charles Leclerc 를 제치고 챔피언과 그의 기계가 주말이 함께 클릭 할 때 심각한 위협으로 남아 있음을 필드에 상기시킵니다. The sprint 형식은 그의 강점을 최대한 활용했으며 그는 이를 최대한 활용했습니다.
Miami 는 일종의 결과였다 McLaren 더 많은 것이 필요합니다: 원시 페이스를 최대 포인트로 깔끔하게 변환하여 두 드라이버 모두 앞쪽에 위치합니다. 또한 어려운 오프닝 라운드 동안 쌓인 의심에 대한 유용한 답변이었습니다.
A Barcelona Podium 역사책용
Barcelona7라운드에서는 챔피언십 산술을 뛰어넘는 순간을 선사했습니다. Norris는 3위를 차지했고, 이를 통해 최초의 영국인 전체를 완성했습니다 podium 에서 Formula 1 1968 년 미국 이후 Grand Prix. 노리스와 함께 루이스 해밀턴과 조지 러셀이 서 있었는데, 세 명의 영국 드라이버가 반세기가 훨씬 넘는 기간 동안 처음으로 연단을 공유했습니다.
Norris의 경우 그 결과는 포인트 부스트이자 자동차에 도달할 수 있는 다리가 있다는 것을 상기시켜 주는 것이었습니다 podium 철저한 승리가 닿을 수없는 주말에도 더 넓은 스포츠의 경우,이 시즌의 타이틀이 확정 된 후에도 오랫동안 기억 될 이름과 국가의 드문 정렬이었습니다.
X-1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X Mercedes 부활은 그 영국 스토리 라인의 중심이었습니다. 러셀은 주말의 깨끗한 실행을 쫓고 있었고 Antonelli 의 상승은 필드의 전면을 재구성했습니다. 에 대해 자세히 읽을 수 있습니다 러셀의 매끈한 추진 Barcelona 주말 그리고 어떻게 Antonelli가 설명했습니다 Barcelona 까다롭다 처럼 Mercedes 깨끗한 답을 검색했다.
노리스에게 숫자가 의미하는 것
73 점으로 노리스가 선두다 McLaren 드라이버,하지만 피아스트리보다 다섯 정도만. 팀 내 전투는 살아 남아 있고,두 사람은 전방과의 격차를 줄이려고 노력하면서도 계속해서 서로 점수를 떼어낼 것입니다. 그 역동성은 반복되는 주제였습니다 McLaren의 최근 시즌, 그리고 그 중 하나가 No.1을 들고있는 것은 지금 덜하지 않습니다.
- 노리스: 73점, 현 챔피언, 1위.
- 피아스트리: 68점으로 팀 동료보다 5점 뒤처졌습니다.
- Antonelli: 156점으로 챔피언십 1위를 차지했습니다 Mercedes.
노리스가 올라야 할 산은 가파르다. 안토넬리의 80 점 이상 선두 McLaren 쌍은 침식하기 위해 길고 지속적인 강력한 결과를 요구하는 일종의 마진입니다. 현재 챔피언은 통제가 아닌 회복 모드에 있습니다. 우리의 모습을 살펴보세요 McLaren 까지 측정 Mercedes 이후 Barcelona 연습 현재 팀의 페이스가 어디에 서 있는지 설정합니다.
다음 정류장: 오스트리아
시즌은 오스트리아인에게로 이어집니다 Grand Prix 6월 28일. 짧고 날카롭다 Red Bull Ring 균형 잡힌 자동차와 깔끔한 실행, 정확히 그 조합에 대해 보상합니다 McLaren 라이벌의 신뢰성에 힘입어 힘을 합치는 데 어려움을 겪었습니다. 노리스에게 그것은 다음과 같은 속도의 섬광을 되돌릴 수 있는 또 다른 기회입니다 Miami챔피언십이 구축되는 일관성의 종류입니다.
타이틀 방어는 의심의 여지 없이 울퉁불퉁했습니다. 그러나 레이스 승리는 여전히 손에 닿을 수 있는 수준입니다 podium 이미 기록부에 기록 된 연속,챔피언의 시즌은 상각과는 거리가 멀다. 이제 일은 주말을 좋아하게 만드는 것입니다 Miami 그리고 Barcelona 예외가 아닌 규칙.
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