الرقم 1 يأتي مع قتال
وصل لاندو نوريس في عام 2026 بصفته بطل العالم، وهو رقم 1 مثبت على أنفه McLaren وعبء الدفاع عن اللقب يركب معه. بعد سبع جولات، لا يبدو هذا الدفاع مثل الموكب السلس الذي توقعه الكثيرون بعد حملة 2025 المهيمنة للفريق.
الأرقام تحكي النسخة الصريحة من القصة. بعد Barcelona في الجولة، حصل نوريس على 73 نقطة وزميله أوسكار بياستري على 68 نقطة. وكلاهما يتخلف كثيرًا عن متصدر البطولة كيمي أنتونيلي، الذي Mercedes لقد حمله إلى 156. بالنسبة للسائق الذي يرتدي التاج، فإن الفجوة غير مريحة، و McLaren ككل شعرت بالتغير في مهب الريح.
جدول البنائين الذي تحول
الموسم الماضي McLaren ضبط الوتيرة. هذا الموسم يلغون ل podium المواقف في ترتيب الصانعين بدلاً من الجلوس بشكل مريح في قمتهم. Mercedes لقد تحركت واضحة، Ferrari لقد وجدت الاتساق، وتراجعت سيارات البابايا إلى المركز الثالث.
| نقاط البيع | منشئ | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 262 |
| 2 | Ferrari | 190 |
| 3 | McLaren | 141 |
| 4 | ريد بول | 89 |
McLaren's 141 هو العمل المشترك لنوريس وبياستري، 73 و68 على التوالي. إنها مسافة محترمة بشروطها الخاصة، لكنها تترك الفريق على بعد 121 نقطة Mercedes و زائدة Ferrari أيضاً. قبل عام، كان هذا الأمر يبدو غير وارد.
كيف تم بناء العجز
جزء من الفجوة هو نتاج السباقات التي سارت بشكل خاطئ. تحطم بياستري قبل بداية الموسم الافتتاحي لأستراليا Grand Prix، ضربة مبكرة لحصيلة نقاط الفريق وزخمه. ثم جاء الصينيون Grand Prix، أين McLaren عانت من عدم بدء التشغيل المزدوج، وفشلت كلتا السيارتين في أخذ grid. عطلتي نهاية الأسبوع، كومة من الفرص الضائعة، ومنافس فيها Mercedes وهذا نادرا ما غاب.
بالنسبة لعملية الفوز بالبطولة، هذه هي أنواع عطلات نهاية الأسبوع التي تطارد الترتيب لعدة أشهر. يشرحون لماذا السيارة التي لا تزال قادرة على القتال من أجل الانتصارات تبحث مع ذلك عن منافسين في الجدول.
البقع الساطعة
لم يكن كل ذلك بمثابة الحد من الضرر. في ال Miami Grand Prix، نوريس تحول sprint انطلق إلى الفوز بالسباق بفوزه على بياستري وتشارلز لوكلير لتذكير الملعب بأن البطل وآلته يظلان يشكلان تهديدًا خطيرًا عندما تنقر عطلة نهاية الأسبوع معًا. ال sprint لعب التنسيق وفقًا لنقاط قوته، وقد استفاد منها إلى أقصى حد.
Miami كان نوع النتيجة McLaren تحتاج إلى المزيد من: تحويل نظيف للوتيرة الأولية إلى أقصى عدد من النقاط، مع وجود كلا السائقين بالقرب من المقدمة. لقد كانت أيضًا إجابة مفيدة للشكوك التي تراكمت خلال الجولات الافتتاحية الصعبة.
A Barcelona Podium لكتب التاريخ
Barcelonaقدمت الجولة السابعة لحظة تجاوزت حسابات البطولة. احتل نوريس المركز الثالث، وبذلك أكمل أول بريطاني بالكامل podium في Formula 1 منذ الولايات المتحدة عام 1968 Grand Prix. إلى جانب نوريس وقف لويس هاميلتون وجورج راسل، ثلاثة سائقين بريطانيين يتقاسمون المنصة لأول مرة منذ أكثر من نصف قرن.
بالنسبة لنوريس، كانت النتيجة زيادة في النقاط وتذكيرًا بأن السيارة لديها الأرجل للوصول إلى podium حتى في عطلة نهاية الأسبوع حيث كان النصر التام بعيد المنال. بالنسبة للرياضة الأوسع، كان هذا توافقًا نادرًا بين الأسماء والدول التي سيتم تذكرها بعد فترة طويلة من حسم لقب هذا الموسم.
ال Mercedes لقد كان النهضة أمرًا أساسيًا في تلك القصة البريطانية. كان راسل يسعى لتحقيق فترة نظيفة من عطلات نهاية الأسبوع، في حين أن صعود أنتونيلي أعاد تشكيل مقدمة الملعب. يمكنك قراءة المزيد على دفع راسل من أجل سلس Barcelona عطلة نهاية الاسبوع وعلى كيف وصف أنتونيلي Barcelona كما صعبة مثل Mercedes بحثت عن إجابة نظيفة.
ماذا تعني الأرقام بالنسبة لنوريس
برصيد 73 نقطة، نوريس هو الرائد McLaren السائق، ولكن بخمسة فقط على بياستري. تظل المعركة داخل الفريق حية، وسيستمر الثنائي في انتزاع النقاط من بعضهما البعض حتى عندما يحاول كلاهما سد الفجوة في المقدمة. لقد كانت هذه الديناميكية موضوعًا متكررًا لـ McLarenالمواسم الأخيرة، ولا يقل حضورا الآن أن أحدهم يحمل الرقم 1.
- نوريس: 73 نقطة، حامل اللقب، صاحب المركز الأول.
- بياستري: 68 نقطة بفارق خمس نقاط عن زميله.
- أنتونيلي: 156 نقطة، متصدر البطولة Mercedes.
الجبل الذي يجب على نوريس تسلقه شديد الانحدار. تقدم أنتونيلي بأكثر من 80 نقطة على McLaren الزوج هو نوع الهامش الذي يتطلب سلسلة طويلة ومستمرة من النتائج القوية للتآكل. في الوقت الحالي، البطل في وضع التعافي بدلاً من التحكم. نظرتنا إلى كيف McLaren تقاس بما يصل إلى Mercedes بعد Barcelona يمارس يحدد أين تقف وتيرة الفريق حاليا.
المحطة التالية: النمسا
ينتقل الموسم إلى النمساوي Grand Prix في 28 يونيو. القصير، حاد Red Bull Ring يكافئ السيارة المتوازنة والتنفيذ النظيف، وهو المزيج بالضبط McLaren لقد كافحوا من أجل التواصل مع موثوقية منافسيهم. بالنسبة لنوريس، إنها فرصة أخرى لتحويل ومضات من السرعة، مثل Miami، في نوع الاتساق الذي بنيت عليه البطولات.
لقد كان الدفاع عن اللقب وعرًا بلا شك. ولكن مع أن الانتصارات في السباق لا تزال في متناول اليد و podium الخط الذي شق طريقه بالفعل إلى كتب الأرقام القياسية، موسم البطل بعيد كل البعد عن الشطب. العمل الآن هو جعل عطلات نهاية الأسبوع مثل Miami و Barcelona القاعدة وليس الاستثناء.
لا تعليقات