Številka 1 prihaja z bojem
Lando Norris je leta 2026 prispel kot aktualni svetovni prvak, z dirkalnikom številka 1, pritrjenim na nos njegovega McLarena, in bremenom obrambe naslova, ki se je vleklo zraven. Po sedmih krogih ta obramba sploh ni videti kot gladek potek, ki so ga mnogi pričakovali po dominantni sezoni ekipe v letu 2025.
Številke povedo surovo različico zgodbe. Po dirki v Barceloni ima Norris 73 točk, njegov moštveni kolega Oscar Piastri pa 68. Oba močno zaostajata za vodilnim v prvenstvu Kimijem Antonellijem, čigar Mercedes ga je popeljal na 156. Za dirkača, ki nosi krono, je razlika neprijetna in McLaren kot celota je občutil spremembo vetra.
Konstruktorska miza, ki se je premaknila
Prejšnjo sezono je McLaren narekoval tempo. Letos se bolj borijo za mesta na stopničkah v konstruktorskem razvrstitvi, kot da bi udobno sedeli na vrhu. Mercedes se je prebil daleč, Ferrari je našel konstantnost, dirkalniki Papaya pa so zdrsnili na tretje mesto.
| pos | Konstruktor | Točke |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 262 |
| 2 | Ferrari | 190 |
| 3 | McLaren | 141 |
| 4 | Red Bull | 89 |
McLarenov 141. dosežek je skupno delo Norrisa in Piastrija, 73 oziroma 68. Že sam po sebi je to spodoben dosežek, a ekipa zaostaja 121 točk za Mercedesom in tudi za Ferrarijem. Pred enim letom bi se tak vrstni red zdel nepredstavljiv.
Kako je bil zgrajen primanjkljaj
Del zaostanka je posledica dirk, ki so šle preprosto narobe. Piastri je padel pred začetkom otvoritvene dirke za veliko nagrado Avstralije, kar je bil zgodnji udarec za število točk in zagon ekipe. Nato je prišla velika nagrada Kitajske, kjer je McLaren doživel dva ne-štartna dirkalnika, saj se nobenemu dirkalniku ni uspelo uvrstiti na štartno vrsto. Dva vikenda, kup izgubljenih priložnosti in tekmec v Mercedesu, ki ga le redko zgreši.
Za dirko, ki je osvojila prvenstvo, so to vikendi, ki mesece strašijo v lestvici. Pojasnjujejo, zakaj se avtomobil, ki se še vedno lahko bori za zmage, kljub temu ozira proti dvema tekmecema na lestvici.
Svetle pike
Ni šlo le za omejitev škode. Na Veliki nagradi Miamija je Norris sprint štartni položaj spremenil v zmago, premagal Piastrija in Charlesa Leclerca ter tekmovalcem opomnil, da prvak in njegov motocikel ostajata resna grožnja, ko se bo konec tedna dobro sešel. Sprint format je bil v prid njegovim prednostim in to je kar najbolje izkoristil.
Miami je bil ravno takšen rezultat, kot si ga McLaren bolj želi: čista pretvorba surove hitrosti v maksimalno število točk, z obema dirkačema blizu vodilnih mest. To je bil tudi koristen odgovor na dvome, ki so se nabrali po težkih uvodnih dirkah.
Barcelonski oder za zgodovinske knjige
Barcelona, 7. dirka, je prinesla trenutek, ki je presegel vse okvire prvenstva. Norris je osvojil tretje mesto in s tem prvič po Veliki nagradi ZDA leta 1968 osvojil povsem britanske stopničke v Formuli 1. Ob Norrisu sta stala Lewis Hamilton in George Russell, trije britanski dirkači, ki so si prvič po več kot pol stoletja delili oder.
Za Norrisa je bil rezultat tako dvig točk kot tudi opomnik, da ima avtomobil dovolj moči, da doseže stopničke tudi čez vikend, ko je bila zmaga nedosegljiva. Za širši šport je bila to redka poravnava imen in držav, ki se je bomo spominjali še dolgo po tem, ko bo naslov v tej sezoni odločen.
Mercedesov ponovni vzpon je bil osrednjega pomena za to britansko zgodbo. Russell si prizadeva za niz čistih vikendov, Antonellijev vzpon pa je preoblikoval vodilni položaj. Več o Russellovem prizadevanju za gladek vikend v Barceloni in o tem, kako je Antonelli opisal Barcelono kot težavno, medtem ko je Mercedes iskal čist odgovor, si lahko preberete tukaj.
Kaj številke pomenijo za Norrisa
Norris je s 73 točkami vodilni dirkač McLarena, a le za pet točk pred Piastrijem. Znotraj ekipe se še naprej bori in par si bo še naprej odvzemal točke, tudi ko bosta oba poskušala zmanjšati zaostanek za vodstvom. Ta dinamika je bila ponavljajoča se tema zadnjih sezon McLarena in ni nič manj prisotna zdaj, ko eden od njiju nosi prvo mesto.
- Norris: 73 točk, aktualni prvak, vodilni v ligi.
- Piastri: 68 točk, pet za soigralcem.
- Antonelli: 156 točk, vodilni v prvenstvu za Mercedes.
Gorska preizkušnja, na katero se mora Norris povzpeti, je strma. Antonellijeva prednost več kot 80 točk pred McLarenovim parom je tista, ki zahteva dolgo in vztrajno serijo dobrih rezultatov, da bi jo zmanjšali. Zaenkrat je prvak v fazi okrevanja, namesto da bi nadzoroval tekmo. Naš pogled na to, kako se je McLaren po treningu v Barceloni kosal z Mercedesom, pokaže, kje je trenutno tempo ekipe.
Naslednja postaja: Avstrija
Sezona se nadaljuje z Veliko nagrado Avstrije 28. junija. Kratek in oster Red Bull Ring nagrajuje uravnotežen dirkalnik in čisto izvedbo, ravno tisto kombinacijo, ki jo je McLaren težko združil z zanesljivostjo svojih tekmecev. Za Norrisa je to še ena priložnost, da bliske hitrosti, kot so bile v Miamiju, spremeni v doslednost, na kateri temeljijo prvenstva.
Obramba naslova je bila nedvomno trnova. A ker so zmage na dirkah še vedno na dosegu roke in se je niz uvrstitev na stopničke že vpisal v evidenco, sezona prvaka še zdaleč ni odpisana. Zdaj je treba narediti, da bodo vikendi, kot sta Miami in Barcelona, postali pravilo in ne izjema.
Brez komentarja