1 nömrəli döyüşlə gəlir
Lando Norris 2026-cı ildə hazırkı dünya çempionu kimi meydana çıxdı, 1 nömrəli pilot McLaren-in burnuna və titul müdafiəsi yükünə bağlı idi. Yeddi raunddan sonra bu müdafiə komandanın dominant 2025-ci il mövsümündən sonra çoxlarının gözlədiyi rahat gedişata bənzəmir.
Rəqəmlər hekayənin açıq versiyasını göstərir. Barselona turundan sonra Norris 73 xalla, komanda yoldaşı Oskar Piastri isə 68 xalla aktivindədir. Hər ikisi çempionatın lideri Kimi Antonellidən xeyli geridədir, Mercedes onu 156 xalla təmin edib. Tac taxan sürücü üçün fərq narahatdır və McLaren bütövlükdə dəyişikliyi hiss edib.
Dəyişən Konstruktorlar Cədvəli
Keçən mövsüm McLaren komandası tempi müəyyənləşdirdi. Bu mövsüm onlar konstruktorların sıralamasında rahat şəkildə zirvədə oturmaqdansa, podium mövqeləri uğrunda mübarizə aparırlar. Mercedes irəliləyib, Ferrari sabitlik tapıb və papaya avtomobilləri üçüncü yerə düşüb.
| Pos | konstruktor | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 262 |
| 2 | Ferrari | 190 |
| 3 | McLaren | 141 |
| 4 | Qırmızı öküz | 89 |
McLaren-in 141 xallıq göstəricisi Norris və Piastrinin müvafiq olaraq 73 və 68 xallıq birgə əməyidir. Bu, özlüyündə hörmətəlayiq bir nəticədir, lakin komandanı Mercedes-dən 121 xal geridə qoyur və Ferrari-dən də geri qalır. Bir il əvvəl bu sıralama ağlasığmaz görünürdü.
Kəsir necə yarandı
Boşluğun bir hissəsi sadəcə səhv gedən yarışların məhsuludur. Mövsümün açılışı olan Avstraliya Qran Prisinin başlamazdan əvvəl Piastri qəzaya uğradı ki, bu da komandanın xal sayına və momentumuna erkən zərbə vurdu. Daha sonra Çin Qran Prisi gəldi, burada McLaren iki dəfə start almadı, hər iki maşın qriddə yer ala bilmədi. İki həftəsonu, bir çox itirilmiş fürsət və nadir hallarda qaçırılan Mercedes rəqibi.
Çempionluq qazanan bir komanda üçün bu cür həftəsonları aylarla turnir cədvəlində iz buraxır. Bu, hələ də qələbə uğrunda mübarizə apara bilən bir avtomobilin niyə turnir cədvəlindəki iki rəqibə baxdığını izah edir.
Parlaq Nöqtələr
Hər şey zərərin məhdudlaşdırılması ilə bitməyib. Mayami Qran Prisində Norris sprint poulunu yarış qələbəsinə çevirdi və Piastri və Çarlz Lekleri məğlub edərək meydanda çempionun və onun maşınının həftəsonu bir araya gələndə ciddi təhlükə olaraq qaldığını xatırlatdı. Sprint formatı onun güclü tərəflərini göstərdi və o, bundan maksimum yararlandı.
Mayami, McLaren-in daha çox ehtiyac duyduğu nəticə idi: hər iki sürücü öndə olmaqla, xam tempdən maksimum xallara təmiz şəkildə çevrilmə. Bu, həmçinin çətin ilk raundlarda yaranan şübhələrə faydalı bir cavab idi.
Tarix Kitabları üçün Barselona Podiumu
7-ci raundda Barselona çempionluq hesablamalarını aşan bir an yaşadı. Norris üçüncü yeri tutdu və bununla da 1968-ci il ABŞ Qran Prisindən bəri Formula 1-də ilk dəfə bütün Britaniya podiumunu tamamladı. Norrislə yanaşı, yarım əsrdən çox müddətdə ilk dəfə kürsünü bölüşən üç britaniyalı pilot Luis Hamilton və Corc Rassel də var idi.
Norris üçün bu nəticə həm xal qazandırdı, həm də avtomobilin hətta qələbənin əlçatmaz olduğu həftəsonunda belə podiuma çıxmaq üçün ayaqlarının olduğunu xatırlatdı. Daha geniş idman növü üçün bu, mövsümün titulunun müəyyənləşdirilməsindən uzun müddət sonra xatırlanacaq nadir adlar və millətlər uyğunluğu idi.
Mersedesin canlanması Britaniya hekayəsinin mərkəzində olub. Rassel həftəsonlarının təmiz seriyasını izləyib, Antonellinin yüksəlişi isə meydanın ön cəbhəsini yenidən formalaşdırıb. Rasselin Barselona həftəsonunun rahat keçməsi üçün göstərdiyi səylər və Antonellinin Mersedes təmiz cavab axtararkən Barselonanı necə çətin adlandırdığı haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz.
Norris üçün rəqəmlər nə deməkdir
Norris 73 xalla McLaren-in aparıcı sürücüsüdür, lakin Piastri-dən cəmi beş xal geridədir. Komandadaxili mübarizə davam edir və hər ikisi öndəki fərqi azaltmağa çalışsa da, cütlük bir-birindən xal almağa davam edəcək. Bu dinamika McLaren-in son mövsümlərində daimi mövzu olub və indi də onlardan birinin 1 nömrəli pilot olması ilə bu dinamika azalmır.
- Norris: 73 xal, hazırkı çempion, 1 nömrəli komandadır.
- Piastri: 68 xal, komanda yoldaşından beş xal geridə.
- Antonelli: 156 xalla Mercedes çempionatda liderlik edir.
Norrisin dırmaşmalı olduğu dağ dikdir. Antonellinin McLaren cütlüyündən 80 xaldan çox üstünlüyü, uzun və davamlı güclü nəticələrin seriyasını tələb edən bir fərqdir. Hələlik çempion nəzarətdən daha çox bərpa rejimindədir. Barselona məşqindən sonra McLaren-in Mercedes-ə necə çatdığına nəzər salsaq , komandanın hazırda hansı tempdə olduğunu görə bilərik.
Növbəti dayanacaq: Avstriya
Mövsüm 28 iyunda Avstriya Qran Prisinə qədəm qoyur. Qısa və kəskin Red Bull Ring, McLaren-in rəqiblərinin etibarlılığı ilə bir araya gətirməkdə çətinlik çəkdiyi kombinasiya olan balanslı bir avtomobil və təmiz performansı mükafatlandırır. Norris üçün bu, Mayami kimi sürət parıltılarını çempionatların qurulduğu ardıcıllığa çevirmək üçün daha bir şansdır.
Çempionluğun müdafiəsi çətin keçib, şübhəsiz. Lakin yarış qələbələri hələ də əlçatandır və artıq rekordlar kitabına düşmüş podium seriyası ilə çempionun mövsümü heç də uğursuzluğa düçar olmaqdan uzaqdır. İndi iş Mayami və Barselona kimi həftəsonlarını istisna deyil, qayda halına gətirməkdir.
Şərhsiz