セルジオ・ペレスはマックス・フェルスタッペンと並んでレースをする際の精神的なプレッシャーについて語った。

セルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンと並んでレースをすることの精神的なプレッシャーについて語った。メキシコ出身のペレスは2021年から2024年までレッドブルに所属していた。彼は、セッションや結果のたびにフェルスタッペンとの比較がつきまとったと語った。ペレスはこの経験について、ハイパフォーマンス・ポッドキャストで語った。

ペレスは、レッドブルのプロジェクトがフェルスタッペン中心であることを認めた。また、その体制の中では、セカンドドライバーへのサポートには限界があると述べた。苦しい時期に、チームは彼に心理学者とのカウンセリングを受けるよう勧めた。ペレスは、問題は自分の精神面だけではないと考えていたものの、カウンセリングに同意した。

同じガレージで四季を過ごす

ペレスは2021年シーズンにレッドブルに加入し、4年間在籍した。その間、フェルスタッペンは全シーズンでドライバーズチャンピオンを獲得した。ペレスはチームのために5回のグランプリ優勝を果たし、2023年のチャンピオンシップでは2位となった。このパートナーシップは好成績を生み出し、常に比較対象となった。

2人のドライバーに対する世間の期待は異なっていた。フェルスタッペンはタイトル争いの有力候補だった一方、ペレスは速さで評価されていた。予選が難航すると、しばしば2位の座を巡る議論に発展した。ペレスは、こうした状況が大きな精神的プレッシャーを生み出したと語った。

ペレスのレッドブル時代も大きな成功を収めた。彼はチームのために5回のグランプリ優勝を果たし、2023年のドライバーズチャンピオンシップでは2位となった。2021年のアブダビGPでは、ルイス・ハミルトンとの激しい戦いを繰り広げ、最終リスタートまでフェルスタッペンを僅差に抑えることに貢献した。こうした瞬間があったからこそ、その後の彼の低迷は、ペレスが全く貢献しなかったという単純な主張では片付けられないのだ。

ペレスはチームの優先事項を理解していた

ペレスは、自分が参加するプロジェクトがどのようなものかを理解していたと語った。レッドブルはフェルスタッペンを中心に近年の成功を築き上げてきた。オランダ人ドライバーであるフェルスタッペンは、マシンとチームに関して長年の経験を持っていた。ペレスは、契約後にこの基本的な優先事項に驚いたとは主張しなかった。

彼の批判はより具体的だった。彼は、組織が中心となる方向性を守りつつ、自分を支援できるのは一定の範囲に限られると感じていた。この区別は重要だ。フェルスタッペンの地位を受け入れたとしても、彼と競い合うことの個人的な困難さは解消されなかった。

2024年になると、その差はさらに縮まった。ペレスは152ポイントを獲得し、チャンピオンシップを8位で終えた。フェルスタッペンは437ポイントでタイトルを獲得し、285ポイントの差をつけた。レッドブルも2年間トップに君臨した後、コンストラクターズチャンピオンシップのタイトルを失った。これらの数字は原因を特定するものではないが、なぜどのセッションも苦戦を強いられたのかを示している。

彼が心理学者と話した理由

レッドブルは、ペレス選手が不調に陥っていた時期に、外部の心理的サポートを受けるよう勧めた。ペレス選手は、チームに自分ができる限りの対策を講じていることを示すため、部分的に同意した。ペレス選手は、これらの話し合いには価値があったと述べた。しかし同時に、それだけではスポーツ界全体の状況を解決することはできないとも考えていた。

現在のグリッドは、ベルギーグランプリ前のコンディションガイドに目を向けています。

ペレス氏は、これらのセッションはいくつかの面で役立ったものの、レッドブルで感じていたすべての問題を解決したわけではないと述べた。彼は、これらのセッションをプレッシャーへの対応策の一つとして位置づけた。セッションの具体的な内容は公表されていない。

ペレス氏は、その期間中に心理的なサポートを受けていたと述べた。それは、調子を取り戻そうとする過程で取った措置の一つだったという。また、スポーツ上の問題は、彼自身の精神面だけにとどまらないと感じていたとも語った。これらの非公開のセッションの詳細は公表されていない。

2024年には結果がさらに厳しくなった。

ペレスは2024年シーズンを好調なスタートで切り、何度か表彰台に上がったものの、その後は調子を落とした。最終的にシリーズランキング8位に終わり、フェルスタッペンがタイトルを獲得した。レッドブルもコンストラクターズチャンピオンシップを逃し、シーズン終了後、チームとペレスは契約を解除した。

これらの結果は、彼の発言の背景にあるプレッシャーを説明するものだ。しかし、すべての不振な週末が単一の原因によって引き起こされたことを証明しているわけではない。マシンのバランス、予選、自信、そして競争、これらすべてがシーズンの一部を構成していた。ペレスのポッドキャストでの発言は、その不振の人間的な側面を描写している。

キャデラックは2026年、ペレスにとってこれまでとは異なる比較対象となる。チームはF1に新規参入であり、彼の経験は初期開発を支えることができる。それはレッドブル時代を消し去るものではない。むしろ、彼はその時代を過去の出来事として、客観的な視点から語ることができるようになる。キャデラックでの成績は、これまでとは異なる期待の中で、新たな記録となるだろう。

電力網から外れた1年間

ペレスは2025年にはF1レースに出場しなかった。この休止期間によって、彼はレッドブルの環境やフェルスタッペンとの定期的な比較から距離を置くことができた。その後、彼は2026年のキャデラックのF1初参戦シーズンに復帰した。

キャデラックは彼をこれまでとは異なる役割に据えた。彼は、実績のあるチャンピオンチームに加わるのではなく、新しいチームに長年の経験をもたらすことになる。今シーズンが彼の今後のキャリアを決定づけるだろう。レッドブルでの発言は、依然として過去の出来事を振り返るものとなっている。

レッドブルでの彼の成績は賛否両論ある。

ペレスはレッドブルのコンストラクターズタイトル獲得に貢献し、重要なレースでフェルスタッペンをサポートした。また、提携期間中にアゼルバイジャン、サウジアラビア、モナコ、シンガポールで優勝を果たした。しかし、その後の成績はチームが求める水準を下回った。

どちらの側面も同じ物語の中に含まれます。プレッシャーは彼の勝利を消し去ることはなく、勝利も苦戦した結末を消し去るものではありません。ペレスは今、自分の視点から当時の状況をどのように感じていたかを説明します。その視点は公式結果を変えることなく、文脈をより明確にするものです。