Cadillac on nimittänyt Marcin Budkowskin tallipäälliköksi suunnitellun johtajuudenvaihdoksen myötä. Hän korvaa Graeme Lowdonin Formula 1 -projektin ensimmäisen vaiheen jälkeen. Budkowski aloittaa radanvarsitehtävänsä Hollannin Grand Prix'ssä ensi viikonloppuna.
Nimitys antaa Cadillacille kokeneen teknisen johtajan sen ensimmäiselle Formula 1 -kaudelle. Hänen välittömään työhönsä kuuluvat auton kehitys, tehdasjärjestelmät ja kustannuskaton rajoissa tehtävät menot. Cadillac haluaa jokaisen osaston saavan saman tiedon oikeaan aikaan.
Suunniteltu muutos lanseerausvaiheen jälkeen
Cadillac kuvaili siirtoa Formula 1 -ohjelmansa seuraavaksi vaiheeksi. Lowdon johti organisaatiota sen rekrytoidessa henkilöstöä ja valmistellessa ensimmäistä autoaan. Tämä tehtävä vaati tiivistä yhteistyötä eri tukikohtien välillä Yhdysvalloissa ja Britanniassa.
Tiimin omistus kiitti Lowdonia alkuperäisen rakenteen rakentamisesta ja sen alkuvaiheen toiminnan ohjaamisesta. Hänen lähtönsä esitettiin järjestelmällisenä siirtymänä pikemminkin kuin välittömänä reaktiona. Budkowski saa nyt tiimin, joka kilpailee jo joka kilpailuviikonloppu.
Budkowski tuo mukanaan teknistä ja sääntelyyn liittyvää kokemusta
Budkowski on työskennellyt useissa Formula 1 -tiimeissä pitkän teknisen uransa aikana. Hänen aiempiin työnantajiinsa kuuluvat Prost, Ferrari, McLaren ja Renault'n omistama Alpine-operaatio. Nämä tehtävät kattoivat suunnittelun, aerodynamiikan, johtamisen ja laajemman teknisen suunnittelun.
Hän toimi myös johtotehtävissä FIA:lla ennen liittymistään Renaultille vuonna 2018. Tämä kokemus antoi hänelle yksityiskohtaisen kuvan Formula 1:n säännöistä ja menettelytavoista. Myöhemmin hän toimi Alpinen toiminnanjohtajana, kunnes jätti tiimin vuonna 2022.
Auto on edelleen keskeinen vastuualue
Cadillacin on kehitettävä jatkuvasti uutta autoaan ja opittava, miten se käyttäytyy eri radoilla. Budkowski koordinoi suorituskykyä, luotettavuutta ja tuotantoa tutkivia teknisiä ryhmiä. Hänen on myös päätettävä, mitkä parannukset tarjoavat hyödyllisiä etuja vuosibudjetin rajoissa.
Formula 1:n kustannuskatto tekee ajoituksesta erityisen tärkeää uudelle organisaatiolle.
Lupaava idea vaatii vielä suunnitteluaikaa, osia ja testausta ennen kuin se päätyy radalle. Huono koordinointi voi kuluttaa rahaa ilman, että autosta saadaan nopeampaa tai luotettavampaa.
Zandvoort tarjoaa ensimmäisen radanvarsiviikonloppunsa
Hollannin Grand Prix on Budkowskin ensimmäinen kilpailu uudessa roolissa. Zandvoortin radalla on nopeita mutkia, kallistumista ja kapealla radalla on rajoitetusti tilaa. Viikonloppu näyttää, miten hän työskentelee insinöörien kanssa harjoituksissa.
Hän ei muuta autoa yhden palaverin avulla. Hänen ensimmäinen tehtävänsä on ymmärtää olemassa olevat raportointilinjat ja nykyinen kehitysaikataulu. Cadillac voi sitten mukauttaa vastuita keskeyttämättä myöhempien kilpailujen valmisteluja.
Tiedonkululla on merkitystä useilla eri alustoilla
Cadillac toimii Atlantin molemmin puolin sijaitsevien ihmisten ja toimipisteiden kautta. Insinöörien on jaettava tarkkaa tietoa ennen kuin päätökset päätyvät suunnittelu- ja tuotantotiimeille. Viivästykset tulevat kalliiksi, kun uuden osan toimitusta edeltää lyhyt aika.
Tiimi haluaa työkalujensa, henkilöstönsä ja tietonsa toimivan yhtenä järjestelmänä. Budkowski on johtanut osastoja eri teknisissä tehtävissä aiemmissa Formula 1 -työpaikoissaan. Tämä tausta sopii ohjelmaan, joka edelleen yhdistää useita työryhmiä.
Kokemus ei poista tehtävän mittakaavaa
Uuden tiimin on parannettava suorituskykyään samalla, kun se vahvistaa kilpailun perustoimintoja. Varikkotyöt, luotettavuus, varaosat ja simulaatio kilpailevat kaikki huomiosta kauden aikana. Cadillac ei voi käsitellä mitään yksittäistä osa-aluetta täydellisenä ratkaisuna.
Budkowski perii tuon laajan haasteen kalenterivuoden vaativana aikana. Nimitys antaa hänelle vallan tehdä päätöksiä, jotka vaikuttavat sekä nykyisiin tuloksiin että tulevaan kehitykseen. Edistyminen riippuu johdonmukaisesta työstä useiden erillisten kilpailuviikonloppujen aikana.
Seuraavat kilpailut luovat uuden rakenteen
Cadillac on tehnyt johdonvaihdoksen ennen kauden loppua. Tämä ajoitus antaa Budkowskille useita tilaisuuksia arvioida autoa ja työskentelymenetelmiä. Hän voi verrata tehdassuunnitelmia kullakin radalla havaittuihin ongelmiin.
Lowdon sai päätökseen alkuperäisen rakennusvaiheen ja luovutti aktiivisen Formula 1 -tiimin. Budkowski johtaa nyt seuraavaa kautta vahvemmalla teknisellä keskittymisellä. Hänen ensimmäinen julkinen testinsä alkaa, kun Cadillac saapuu Zandvoortiin.
Miksi tämä tapaaminen osuu kauden aikana
Cadillac on jo kerännyt riittävästi kilpailudataa tunnistaakseen tärkeimmät organisaationsa rajoitukset. Uusi johtaja voi nyt verrata tehdasraportteja viikonloppuisin havaittuihin ongelmiin. Tämä näyttö tekee luovutuksesta tarkemman kuin ennen ensimmäistä kilpailua tehty muutos. Budkowski saapuu myös ennen kuin seuraavan auton suunnittelu on viimeisessä vaiheessa. Nyt tehdyt päätökset voivat vaikuttaa tutkimukseen, tuotantoaikatauluihin ja simulointityökalujen käyttöön. Hän voi tarkastella näitä prioriteetteja nykyisen auton jatkaessa kilpailua. Hänen sääntelytaustansa on tärkeä, koska teknisten valintojen on pysyttävä yksityiskohtaisten Formula 1 -sääntöjen sisällä. Kustannuskatto lisää uuden tason jokaiseen kehityspäätökseen. Cadillac tarvitsee suorituskyvyn parannuksia, jotka sopivat sekä teknisiin että taloudellisiin rajoituksiin.
Lähiaikojen kilpailukalenteriin kuuluu radoja, joilla on hyvin erilaiset vaatimukset Zandvoortin jälkeen. Tämä vaihtelu paljastaa, esiintyykö sama heikkous kaikkialla vai vain tietyillä radoilla. Budkowski voi käyttää näitä vertailuja ennen kuin muuttaa tallin pidempää kehityssuunnitelmaa. Johtajuuteen kuuluu myös viestintä kuljettajien, sponsorien ja tallin omistajien kanssa. Jokainen ryhmä tarvitsee selkeän selvityksen nykyisistä prioriteeteista ja realistisista aikatauluista. Tekninen parannus vaatii edelleen kärsivällisyyttä, kun suunnittelua ja tuotantoa ei voida suorittaa välittömästi. Cadillac on valinnut kokeneen Formula 1 -managerin sen sijaan, että olisi ylentänyt kokemattoman ulkopuolisen. Nimitys siis vähentää lajin peruskäytäntöjen oppimiseen tarvittavaa aikaa. Budkowski voi keskittyä ensin tämän organisaation ja auton ymmärtämiseen.
Ei kommentteja