চ্যাম্পিয়নশিপ মানচিত্রের দুটি কোণ এক পাক্ষিকের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং কোন পদক্ষেপেরই কাঁচা গতির সাথে কোন সম্পর্ক ছিল না। Mercedes একটি প্রায় নিশ্চিত জয় হারিয়েছে Montreal এবং ক podium মধ্যে Barcelona একই অপরাধীর কাছে: তার নতুন 2026 পাওয়ার ইউনিটের ভিতরে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি। জর্জ রাসেল কানাডিয়ানদের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন Grand Prix যখন তার গাড়ি চুপ হয়ে গেল। কিমি আন্তোনেলি স্পেনে দ্বিতীয় দৌড়ে ছিলেন যখন তার বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় প্রায় দৃশ্যমান ছিল।
দুটি ব্যর্থতা, একটি মূল কারণ
প্যাটার্ন কি জন্য এই অস্বস্তিকর করে তোলে Mercedes. প্রায় Lap কানাডায় 30, রাসেল সামনে থেকে রেস নিয়ন্ত্রণ করছিলেন যখন একটি পাওয়ার-ইউনিট ইস্যু তার বিকেলে শেষ হয়েছিল। সপ্তাহ আগে Barcelona, আন্তোনেলি দ্বিতীয় স্থানে উঠেছিলেন এবং পতাকা থেকে তিন বা চার ল্যাপ ছিলেন যখন একটি বৈদ্যুতিক শাটডাউন তাকে ট্র্যাকে থামিয়ে দেয়।
যে ভাগ করা রোগ নির্ণয় আশ্বস্ত এবং উদ্বেগজনক উভয়ই। আশ্বস্ত করা কারণ একটি একক চিহ্নিত দুর্বলতা, তাত্ত্বিকভাবে, বিচ্ছিন্ন এবং শক্তিশালী করা যেতে পারে। উদ্বেগজনক কারণ যদি ত্রুটিটি একটি সম্পূর্ণ নতুন আর্কিটেকচারের শক্তি সঞ্চয়ের গভীরে বসে থাকে তবে এটি ঠিক করা খুব কমই একটি অংশ অদলবদল করা এবং এগিয়ে যাওয়ার বিষয়।
টোটো উলফ স্পিনের জন্য পৌঁছাননি। তিনি পরিস্থিতিটিকে "খুব বেদনাদায়ক" বলে অভিহিত করেছেন এবং স্বীকার করেছেন যে এটি "যথেষ্ট ভাল নয়" এবং একজন অধ্যক্ষের কাছ থেকে ভোঁতা ভাষা যিনি দুর্ভাগ্য এবং পুনরাবৃত্তি হওয়া সমস্যার মধ্যে পার্থক্য জানেন। দুর্ভাগ্যের অধীনে একটি অবসর দায়ের করা যেতে পারে। একই উত্স থেকে দুটি, সপ্তাহের মধ্যে, একটি প্রবণতা হিসাবে পড়ে যে কারখানাটিকে অপরিবর্তনীয় কিছু খরচ করার আগে ভেঙে ফেলতে হবে।
পয়েন্টে খরচ গণনা
নির্ভরযোগ্যতার গল্পগুলি দূরে সরানো সহজ যতক্ষণ না আপনি সেগুলিকে একমাত্র মুদ্রায় অনুবাদ করেন যা শিরোনাম নির্ধারণ করে। মোটামুটি অনুমান দ্বারা, Montreal ব্যর্থতার খরচ Mercedes 25 কনস্ট্রাক্টর পয়েন্টের অঞ্চলে, যখন Barcelona শাটডাউন প্রায় 18 নিশ্চিহ্ন। একসাথে রাখুন, এটি একটি ঘনিষ্ঠ লড়াইয়ের জন্য যথেষ্ট বড় একটি ধাক্কা, যোগ্যতার ভিত্তিতে নয় বরং একটি ত্রুটিপূর্ণ সেলের কাছে আত্মসমর্পণ করে।
এখানে বর্তমান ছবির অদ্ভুত অংশ: Mercedes এখনও কনস্ট্রাক্টরদের অবস্থানের উপরে বসে আছে। গাড়িটি যখন ফিনিশিংয়ে পৌঁছায় তখন ফলাফল ব্যাঙ্ক করার জন্য স্পষ্টতই যথেষ্ট দ্রুত হয়েছে, এবং অন্তর্নিহিত কর্মক্ষমতা ভারী উত্তোলন করছে। কিন্তু একজন নেতা যে ইতিমধ্যেই অর্জিত পয়েন্টগুলি ফিরিয়ে দিচ্ছেন তিনি ধার করা সময়ে জীবনযাপন করছেন।
- Montreal: চারপাশে নেতৃত্ব থেকে অবসর নেন রাসেল Lap 30, মোটামুটি 25 কনস্ট্রাক্টর পয়েন্ট হারিয়েছে।
- Barcelona: আন্তোনেলি তিন থেকে চার ল্যাপ বাকি থাকতে দ্বিতীয় থেকে থেমেছে, প্রায় 18 পয়েন্ট হারিয়েছে।
- সাধারণ থ্রেড: 2026 পাওয়ার ইউনিটে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি ব্যর্থতা।
- অবস্থান: Mercedes এখনও সীসা, কিন্তু কুশন গতির চেয়ে পাতলা।
চালকদের জন্য, মানুষের খরচ পরিমাপ করা কঠিন। রাসেল কানাডায় তার কাছে যা জিজ্ঞাসা করেছিল তা করেছে এবং কিছুই রেখে যায়নি। আন্তোনেলি, শুধুমাত্র তার রকি প্রচারে, গাড়িটি লাইনের দৃষ্টিতে তার সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করার আগে একটি বিবৃতি ফলাফলের জন্য ছিল। একটি পাওয়ার ইউনিটে আত্মবিশ্বাস ধীরে ধীরে তৈরি হয় এবং দ্রুত ডেন্টেড হয় এবং আপনি আমাদের মাধ্যমে এর পিছনে থাকা দল সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন Mercedes টিম হাব.
কেন অস্ট্রিয়ান Grand Prix ব্যাপার
আখ্যান পরিবর্তন করার পরবর্তী সুযোগ অস্ট্রিয়ান এ আসে Grand Prix 28 জুন। দ্য Red Bull Ring শক্তি ব্যবস্থাপনার বিষয়ে সংক্ষিপ্ত, দ্রুত এবং নির্মমভাবে সৎ 'দীর্ঘ ফুল-থ্রটল স্ট্রেচ পাওয়ার ইউনিটকে শক্তভাবে লোড করে এবং স্থাপনার অঞ্চলগুলির মধ্যে সামান্য অবকাশ দেয়। যদি এমন একটি সার্কিট থাকে যা শান্তভাবে একটি ব্যাটারির স্ট্যামিনা পরীক্ষা করবে, এটি একটি শক্তিশালী প্রার্থী।
যে তাদের কমানোর পরিবর্তে বাজি বাড়ায়। অস্ট্রিয়ায় একটি পরিষ্কার সপ্তাহান্তে পয়েন্ট যোগ করার চেয়ে আরও বেশি কিছু করবে; এটি প্রমাণ দেবে যে কারখানাটি ব্যর্থতা বুঝতে পেরেছে এবং এটি ধারণ করেছে।
যা জানা এবং কী নয় তা জোর দেওয়া মূল্যবান। দ্য Montreal এবং Barcelona অবসর সময় পর্দায় নিষ্পত্তি তথ্য। অস্ট্রিয়া এখনও এগিয়ে আছে, এবং এর ফলাফল সম্পর্কে কিছুই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। সৎ ফ্রেমিং সহজ: Mercedes স্টায়ারিয়ান পাহাড়ে একটি দ্রুত গাড়ি, একটি পয়েন্ট লিড এবং একটি খোলা প্রশ্ন বহন করে এবং চেকার্ড পতাকা না পড়া পর্যন্ত উত্তরটি আসবে না।
অস্ট্রিয়ায় সাফল্য কেমন দেখাচ্ছে
বিজয় স্বাগত জানানো হবে, কিন্তু এই সপ্তাহান্তে এটি আসল পরিমাপ নয়। অর্থপূর্ণ লক্ষ্য হল উভয় গাড়িই পূর্ণ শক্তির অধীনে শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছে, কোন সতর্কতা বাতি নেই এবং শক্তির দোকানের কোন নার্সিং নেই। রাসেল এবং আন্তোনেলি যদি ব্যাটারি গল্প না হয়ে একটি স্বাভাবিক রেস দূরত্ব চালাতে পারে, তবে দলটির কাছে তার প্রথম প্রমাণ থাকবে যে ত্রুটিটি এর পিছনে রয়েছে। আপনি আমাদের মাধ্যমে বিল্ড আপ অনুসরণ করতে পারেন অস্ট্রিয়ান GP কভারেজ.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
কি কারণে Mercedes কানাডা এবং স্পেনে অবসর?
উভয় ব্যর্থতাই নতুন 2026 পাওয়ার ইউনিটে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি ব্যর্থতার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। কানাডিয়ানদের নেতৃত্ব দেওয়ার সময় রাসেল থামেন Grand Prix চারপাশে Lap 30, এবং আন্তোনেলি তিন থেকে চারটি ল্যাপ বাকি রেখে দ্বিতীয় স্থান থেকে বন্ধ হয়ে যায় Barcelona 1 ভিন্ন জাতি, একই অন্তর্নিহিত দুর্বলতা।
ব্যর্থতার জন্য কত পয়েন্ট খরচ হয়েছে Mercedes?
মোটামুটি অনুমান দ্বারা, Montreal অবসরের খরচ প্রায় 25 কনস্ট্রাক্টর পয়েন্ট এবং Barcelona একটি আরও 18 বা তার বেশি। যে মোট হারানো সত্ত্বেও, Mercedes এখনও চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিন এবং আপাতত গাড়ির ক্ষতি শোষণ করার গতি রয়েছে।
পরবর্তী জাতি কখন?
অস্ট্রিয়ান Grand Prix 28 জুন সঞ্চালিত হয়। ব্যাটারি সমস্যা সমাধান করা হয়েছে প্রমাণ করার জন্য এটি দলের পরবর্তী সুযোগ, এবং ফলাফল এখনও জানা যায়নি। আরো জন্য, আমাদের সর্বশেষ দেখুন F1 খবর.
গতির জন্য প্রশ্ন ছিল না Mercedes এই ঋতু; বেঁচে থাকা ছিল। গাড়িটি জিততে পারে, চালকরা দেখিয়েছে যে তারা সরবরাহ করবে যখন যন্ত্রপাতি ধরে রাখবে, এবং স্ট্যান্ডিং এখনও এমন একটি দলকে চাটুকার করে যারা রাস্তায় পয়েন্ট রেখে চলেছে। অস্ট্রিয়া শিরোনাম মীমাংসা করবে না, তবে এটি প্রকাশ করতে পারে যে এটি একটি দ্রুত গাড়ি যা শেষ করতে শিখছে নাকি একটি ভঙ্গুর গাড়ি যা তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের লড়াইয়ে ফিরে যেতে দেয় এটি ইতিমধ্যেই নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।
কোন মন্তব্য নেই