สองมุมของแผนที่แชมป์เปี้ยนชิพมีการเปลี่ยนแปลงในสองสัปดาห์ และการเคลื่อนไหวทั้งสองไม่เกี่ยวข้องกับความเร็วที่ดิบ Mercedes แพ้ชัยชนะที่เกือบจะแน่นอนใน Montreal และก podium ใน Barcelona ถึงผู้ร้ายคนเดียวกัน: แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงภายในหน่วยพลังงานใหม่ปี 2026 จอร์จ รัสเซลล์เป็นผู้นําชาวแคนาดา Grand Prix เมื่อรถของเขาเงียบลง Kimi Antonelli กําลังวิ่งเป็นอันดับสองในสเปนโดยเกือบจะเข้าเส้นชัยเมื่อเขาปิดตัวลง
ความล้มเหลวสองครั้ง สาเหตุที่แท้จริงประการหนึ่ง
รูปแบบคือสิ่งที่ทําให้สิ่งนี้อึดอัด Mercedes. รอบ ๆ Lap 30 ในแคนาดา รัสเซลกําลังควบคุมการแข่งขันจากแนวหน้าเมื่อปัญหาหน่วยพลังสิ้นสุดลงในช่วงบ่ายของเขา สัปดาห์ก่อนหน้านี้ใน Barcelonaอันโตเนลลีปีนขึ้นไปเป็นอันดับสองและอยู่ห่างจากธงสามหรือสี่รอบเมื่อไฟฟ้าดับทําให้เขาหยุดเดิน
การวินิจฉัยร่วมกันนั้นทั้งสร้างความมั่นใจและน่าตกใจ มั่นใจเพราะความอ่อนแอที่ระบุเพียงครั้งเดียวในทางทฤษฎีสามารถแยกและเสริมได้ น่าตกใจเพราะหากความผิดนั้นอยู่ลึกเข้าไปในคลังพลังงานของสถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมดการแก้ไขนั้นไม่ค่อยเป็นเรื่องของการสลับส่วนหนึ่งและเดินหน้าต่อไป
โตโต้วูล์ฟไม่ได้เอื้อมมือสําหรับการหมุน เขาเรียกสถานการณ์ว่า “เจ็บปวดมาก” และยอมรับว่าเป็น "ไม่ดีพอ" „ภาษาบลันท์จากอาจารย์ใหญ่ที่รู้ความแตกต่างระหว่างโชคร้ายและปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ํา หนึ่งเกษียณอายุสามารถยื่นภายใต้โชคร้าย สองจากแหล่งเดียวกันภายในไม่กี่สัปดาห์อ่านเป็นแนวโน้มที่โรงงานต้องทําลายก่อนที่จะเสียค่าใช้จ่ายบางอย่างที่ไม่สามารถย้อนกลับได้
การนับต้นทุนเป็นคะแนน
เรื่องราวความน่าเชื่อถือเป็นเรื่องง่ายที่จะโบกมือออกไปจนกว่าคุณจะแปลเป็นสกุลเงินเดียวที่ตัดสินชื่อเรื่อง โดยการประมาณการคร่าวๆ Montreal ต้นทุนความล้มเหลว Mercedes ในบริเวณจุดก่อสร้าง 25 จุด ในขณะที่ Barcelona ปิดเช็ดออกประมาณ 18 เพิ่มเติม รวมกันนั่นคือการลากขนาดใหญ่พอที่จะแกว่งการต่อสู้อย่างใกล้ชิดยอมจํานนไม่ได้อยู่ในบุญแต่ไปยังเซลล์ที่ผิดพลาด
นี่คือส่วนที่แปลกของภาพปัจจุบัน: Mercedes ยังคงนั่งอยู่บนอันดับของผู้สร้าง รถได้รับการอย่างชัดเจนอย่างรวดเร็วพอที่จะธนาคารผลเมื่อมันมาถึงเส้นชัยและประสิทธิภาพพื้นฐานคือการทํายกหนัก แต่ผู้นําที่ให้การส่งมอบกลับคะแนนที่ได้รับแล้วคือการใช้ชีวิตในเวลาที่ยืมมา
- Montreal: รัสเซลล์ออกจากตําแหน่งผู้นํา Lap 30 คะแนน สูญเสียคะแนนของผู้สร้างประมาณ 25 คะแนน
- Barcelona: อันโตเนลลีหยุดจากอันดับสองโดยเหลืออีกสามถึงสี่รอบ เสียไปประมาณ 18 แต้ม
- กระทู้ทั่วไป: ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในหน่วยพลังงานปี 2026
- อันดับ: Mercedes ยังคงตะกั่วอยู่ แต่เบาะรองนั่งบางกว่าความเร็วที่แนะนํา
สําหรับไดรเวอร์ค่าใช้จ่ายของมนุษย์นั้นยากที่จะหาปริมาณ รัสเซลล์ทําทุกอย่างที่ถามถึงเขาในแคนาดาและไม่มีอะไรเหลือเลย Antonelli ในแคมเปญมือใหม่ของเขาเท่านั้นที่อยู่ในหลักสูตรสําหรับผลแถลงการณ์ก่อนที่รถจะทรยศต่อเขาภายในสายตาของเส้น ความมั่นใจในหน่วยพลังงานถูกสร้างขึ้นอย่างช้าๆและมีรอยบุบอย่างรวดเร็วและคุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับทีมที่อยู่เบื้องหลังผ่านของเรา Mercedes ทีมฮับ.
ทําไมต้องเป็นชาวออสเตรีย Grand Prix เรื่อง
โอกาสต่อไปที่จะเปลี่ยนการเล่าเรื่องมาถึงชาวออสเตรีย Grand Prix เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน Red Bull Ring สั้นเร็วและซื่อสัตย์อย่างไร้ความปราณีเกี่ยวกับการจัดการพลังงาน — การยืดคันเร่งเต็มยาวโหลดหน่วยพลังงานอย่างหนักและให้การผ่อนปรนเล็กน้อยระหว่างโซนการใช้งาน หากมีวงจรที่จะตรวจสอบความแข็งแกร่งของแบตเตอรี่อย่างเงียบ ๆ นี่คือผู้สมัครที่แข็งแกร่ง
ที่เพิ่มเงินเดิมพันมากกว่าที่จะลดพวกเขา วันหยุดสุดสัปดาห์ที่สะอาดในออสเตรียจะทํามากกว่าเพิ่มคะแนน; มันจะเสนอหลักฐานว่าโรงงานได้เข้าใจความล้มเหลวและบรรจุมันไว้
มันคุ้มค่าที่จะเน้นสิ่งที่รู้และสิ่งที่ไม่ใช่ The Montreal และ Barcelona การเกษียณอายุเป็นข้อเท็จจริงที่ตัดสินบนหน้าจอเวลา ออสเตรียยังอยู่ข้างหน้าและไม่มีอะไรเกี่ยวกับผลลัพธ์ที่ได้รับการตัดสิน กรอบที่ซื่อสัตย์นั้นง่าย: Mercedes ถือรถเร็ว นําคะแนน และคําถามเปิดเข้าไปในเนินเขาสไตเรียน และคําตอบจะไม่มาถึงจนกว่าธงตาหมากรุกจะตกลงมา
ความสําเร็จในออสเตรียเป็นอย่างไร
ชัยชนะจะได้รับการต้อนรับแต่มันไม่ได้เป็นมาตรการที่แท้จริงในสุดสัปดาห์นี้ เป้าหมายที่มีความหมายคือรถทั้งสองคันถึงเส้นชัยภายใต้พลังงานเต็มรูปแบบโดยไม่มีไฟเตือนและไม่มีการพยาบาลของร้านพลังงาน หากรัสเซลและอันโตเนลลีสามารถวิ่งระยะการแข่งขันปกติโดยที่แบตเตอรี่ไม่กลายเป็นเรื่องราวทีมงานจะมีหลักฐานชิ้นแรกว่าความผิดอยู่เบื้องหลัง คุณสามารถติดตามการสะสมผ่านของเรา ออสเตรีย GP ความคุ้มครอง.
คําถามที่พบบ่อย
อะไรทําให้เกิด Mercedes เกษียณอายุในแคนาดาและสเปน?
ความล้มเหลวทั้งสองถูกติดตามไปที่ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในหน่วยพลังงานใหม่ปี 2026 รัสเซลล์หยุดขณะเป็นผู้นําชาวแคนาดา Grand Prix รอบ ๆ Lap 30 และอันโตเนลลีปิดตัวจากอันดับสองโดยเหลืออีกสามถึงสี่รอบ Barcelona arters เผ่าพันธุ์ที่แตกต่างกัน จุดอ่อนพื้นฐานเดียวกัน
ความล้มเหลวมีค่าใช้จ่ายกี่คะแนน Mercedes?
โดยการประมาณการคร่าวๆ Montreal ค่าใช้จ่ายในการเกษียณอายุประมาณ 25 คะแนนของผู้สร้างและ Barcelona หนึ่งต่ออีก 18 หรือมากกว่านั้น แม้จะสูญเสียยอดรวมนั้นไป Mercedes ยังคงเป็นผู้นําในการแข่งขันชิงแชมป์ ลงนามรถมีจังหวะที่จะดูดซับความเสียหายสําหรับตอนนี้
การแข่งขันครั้งต่อไปคือเมื่อไหร่?
ชาวออสเตรีย Grand Prix เกิดขึ้นในวันที่ 28 มิถุนายน เป็นโอกาสต่อไปของทีมที่จะพิสูจน์ว่าปัญหาแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไขแล้วและยังไม่ทราบผล สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูล่าสุดของเรา F1 ข่าว.
ความเร็วไม่เคยเป็นคําถามสําหรับ Mercedes ฤดูกาลนี้; การอยู่รอดคือ รถสามารถชนะคนขับได้แสดงให้เห็นว่าพวกเขาจะส่งมอบเมื่อเครื่องจักรถือและอันดับยังคงประจบประแจงทีมที่ยังคงออกจากจุดบนถนน ออสเตรียจะไม่ชําระชื่อแต่มันอาจเปิดเผยว่านี่คือรถเร็วเรียนรู้ที่จะจบ 「หรือเปราะบางที่ปล่อยให้คู่แข่งกลับเข้าสู่การต่อสู้ที่มันควรจะควบคุมอยู่แล้ว
ไม่มีความคิดเห็น