Hai góc của bản đồ vô địch đã thay đổi trong hai tuần và cả hai bước di chuyển đều không liên quan gì đến tốc độ thô. Mercedes thua một trận thắng gần như chắc chắn trong Montreal và một podium vào Barcelona đối với cùng một thủ phạm: pin điện áp cao bên trong bộ nguồn mới năm 2026 của nó. George Russell đang dẫn đầu người Canada Grand Prix khi chiếc xe của anh ấy im lặng. Kimi Antonelli đang chạy thứ hai ở Tây Ban Nha với kết thúc gần như trong tầm nhìn khi anh ấy tắt máy.
Hai thất bại, một nguyên nhân gốc r
Mô hình là những gì làm cho điều này không thoải mái cho Mercedes. Xung quanh Lap Vào ngày 30 tháng 10 tại Canada, Russell đang kiểm soát cuộc đua từ phía trước thì sự cố về bộ nguồn kết thúc vào buổi chiều của anh ấy. Nhiều tuần trước đó vào Barcelona, Antonelli đã leo lên vị trí thứ hai và cách lá cờ ba hoặc bốn vòng khi việc tắt điện khiến anh ấy phải dừng lại trên đường đua.
Chẩn đoán được chia sẻ đó vừa trấn an vừa đáng báo động. trấn an vì một điểm yếu được xác định duy nhất, về mặt lý thuyết, có thể bị cô lập và củng cố. Đáng báo động vì nếu lỗi nằm sâu trong kho năng lượng của một kiến trúc hoàn toàn mới, việc sửa chữa nó hiếm khi là vấn đề hoán đổi một phần và tiếp tục.
Toto Wolff đã không đạt được spin.Ông gọi tình hình là “rất đau đớn”và thừa nhận đó là “không đủ tốt” unt ngôn ngữ cùn từ một hiệu trưởng người biết sự khác biệt giữa xui xẻo và một vấn đề lặp đi lặp lại.Một nghỉ hưu có thể được nộp theo bất hạnh.Hai từ cùng một nguồn, trong vòng vài tuần, đọc như một xu hướng nhà máy phải phá vỡ trước khi nó chi phí một cái gì đó không thể đảo ngược.
Đếm chi phí theo điểm
Những câu chuyện đáng tin cậy rất dễ dàng để vẫy tay cho đến khi bạn dịch chúng thành loại tiền tệ duy nhất quyết định tiêu đề.Bằng ước tính sơ bộ, các Montreal chi phí thất bại Mercedes trong khu vực có 25 điểm của nhà xây dựng, trong khi Barcelona tắt máy xóa sạch khoảng 18 hơn. đặt lại với nhau, đó là một haul đủ lớn để swing một cuộc chiến gần, đầu hàng không phải trên công đức nhưng để một tế bào bị lỗi.
Đây là phần kỳ lạ của bức tranh hiện tại: Mercedes vẫn ngồi trên đầu trang của các nhà xây dựng 'bảng xếp hạng. chiếc xe rõ ràng đã đủ nhanh để ngân hàng kết quả khi nó đạt đến kết thúc, và hiệu suất cơ bản là làm việc nặng nhọc.Nhưng một nhà lãnh đạo mà giữ bàn giao lại điểm nó đã kiếm được là sống trên thời gian vay mượn.
- Montreal: Russell đã rút lui khỏi vị trí dẫn đầu Lap 30, mất khoảng 25 điểm của nhà xây dựng.
- Barcelona: Antonelli dừng lại ở vị trí thứ hai khi còn ba đến bốn vòng, mất khoảng 18 điểm.
- Chủ đề chung: sự cố pin điện áp cao trong bộ nguồn năm 2026.
- Bảng xếp hạng: Mercedes vẫn dẫn đầu, nhưng đệm mỏng hơn tốc độ cho thấy.
Đối với các trình điều khiển, chi phí con người là khó khăn hơn để định lượng. russell đã làm tất cả mọi thứ yêu cầu của anh ta ở Canada và không để lại gì. antonelli, chỉ trong chiến dịch tân binh của mình, đã được trên khóa học cho một kết quả tuyên bố trước khi chiếc xe phản bội anh ta trong tầm nhìn của dòng. niềm tin vào một đơn vị điện được xây dựng chậm và móp méo nhanh chóng, và bạn có thể đọc thêm về đội đằng sau nó thông qua của chúng tôi Mercedes hub đội.
Tại sao người Áo Grand Prix vấn đề
Cơ hội tiếp theo để thay đổi câu chuyện đến với người Áo Grand Prix vào ngày 28 tháng 6. Các Red Bull Ring là ngắn, nhanh chóng và tàn nhẫn trung thực về quản lý năng lượng ine dài đầy đủ-ga kéo dài tải đơn vị điện cứng và cho ít thời gian nghỉ ngơi giữa các khu vực triển khai. nếu có một mạch mà sẽ lặng lẽ thăm dò một pin sức chịu đựng, đây là một ứng cử viên mạnh m.
Điều đó làm tăng số tiền đặt cược hơn là hạ thấp chúng. Một ngày cuối tuần sạch sẽ ở Áo sẽ làm được nhiều việc hơn là thêm điểm; nó sẽ đưa ra bằng chứng cho thấy nhà máy đã hiểu được sự thất bại và ngăn chặn nó.
Điều đáng nhấn mạnh là những gì đã biết và những gì không. Các Montreal và Barcelona nghỉ hưu là sự thật đã được giải quyết trên màn hình thời gian. Áo vẫn còn ở phía trước, và không có gì về kết quả của nó được quyết định. việc đóng khung trung thực rất đơn giản: Mercedes mang theo một chiếc ô tô chạy nhanh, một điểm dẫn đầu và một câu hỏi mở vào những ngọn đồi ở Styrian, và câu trả lời sẽ không đến cho đến khi lá cờ ca rô rơi xuống.
Thành công ở Áo trông như thế nào
Chiến thắng sẽ được chào đón, nhưng nó không phải là biện pháp thực sự vào cuối tuần này. mục tiêu có ý nghĩa là cả hai chiếc xe đạt đến đích dưới toàn bộ sức mạnh, không có đèn cảnh báo và không điều dưỡng của cửa hàng năng lượng. nếu Russell và Antonelli có thể chạy một khoảng cách đua bình thường mà không có pin trở thành câu chuyện, đội sẽ có mảnh đầu tiên của nó bằng chứng rằng lỗi là đằng sau nó. bạn có thể theo dõi xây dựng thông qua của chúng tôi Áo GP bảo hiểm.
Những câu hỏi thường gặp
Điều gì đã gây ra các Mercedes nghỉ hưu ở Canada và Tây Ban Nha?
Cả hai sự cố đều bắt nguồn từ sự cố pin điện áp cao trong bộ nguồn mới năm 2026. Russell dừng lại khi đang dẫn đầu tay đua người Canada Grand Prix quanh Lap 30, và Antonelli tụt xuống vị trí thứ hai khi còn ba đến bốn vòng Barcelona cho các chủng tộc khác nhau, cùng một điểm yếu cơ bản.
Những thất bại đã tốn bao nhiêu điểm Mercedes?
Theo ước tính sơ bộ, Montreal chi phí nghỉ hưu khoảng 25 điểm của nhà xây dựng và Barcelona một thêm 18 hoặc hơn. mặc dù mất tổng số đó, Mercedes vẫn dẫn đầu chức vô địch ine một dấu hiệu chiếc xe có tốc độ để hấp thụ thiệt hại, cho bây gi.
Khi nào là cuộc đua tiếp theo?
Người Áo Grand Prix diễn ra vào ngày 28 tháng 6. đó là cơ hội tiếp theo của nhóm để chứng minh vấn đề pin đã được giải quyết, và kết quả vẫn chưa được biết.Để biết thêm, hãy xem mới nhất của chúng tôi F1 tin tức.
Tốc độ không bao giờ là câu hỏi cho Mercedes mùa giải này; sự sống còn là. chiếc xe có thể giành chiến thắng, các trình điều khiển đã cho thấy họ sẽ cung cấp khi máy móc giữ, và bảng xếp hạng vẫn phẳng một đội mà giữ để lại điểm trên đường Áo sẽ không giải quyết danh hiệu, nhưng nó có thể tiết lộ cho dù đây là một chiếc xe nhanh chóng học cách kết thúc ing hoặc một mong manh cho phép các đối thủ của nó trở lại vào một cuộc chiến mà nó đã có thể kiểm soát.
Không Comments