এক পয়েন্ট যে অবশেষে ভেঙ্গে ice
2026 সালে প্রথমবারের মতো, Aston Martin স্কোরবোর্ডে দেখানোর কিছু আছে। ফার্নান্দো আলোনসো মৌসুমে দলের প্রথম পয়েন্ট সংগ্রহ করেন Monaco Grand Prix, দেরী পরে দশম স্থান গ্রহণ FIA প্রতিদ্বন্দ্বীর জন্য শাস্তি শ্রেণীবিভাগের নীচের প্রান্তে রদবদল করেছে। এটি ছিল প্রস্তাবের শেষ পয়েন্ট, কিন্তু একটি স্কোয়াডের জন্য যেটি প্রচারণার শুরুর অংশটি পিছনের কাছাকাছি স্ক্র্যাপিংয়ে কাটিয়েছে, একটি একক অবস্থান প্রকৃত ওজন বহন করে।
ফলাফল পরিষ্কারভাবে আসেনি। কর্মকর্তারা এগিয়ে একটি গাড়ির জন্য পেনাল্টি নিশ্চিত করার আগে আলোনসো পয়েন্টের ঠিক বাইরে লাইনটি অতিক্রম করেছিলেন, স্প্যানিয়ার্ডকে শীর্ষ দশে তুলেছিলেন। একটি কঠিন প্যাকেজ সঙ্গে দূরে নাকাল মাস পর, Aston Martin এটা নিয়ে যাবে যদিও এসেছে।
কানাডিয়ান ব্যথা থেকে ক Monaco ঠিক করা
দ্য Monaco রান এর আগে যা ছিল তার দ্বারা আরও অর্থবহ করা হয়েছিল। কানাডিয়ান এ Grand Prix, আলোনসোকে অবসর নিতে বাধ্য করা হয়েছিল, কম্পন এবং আসনের সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করে যা তাকে ককপিটের ভিতরে শারীরিক অস্বস্তিতে ফেলেছিল। একজন 44 বছর বয়সী ড্রাইভারের জন্য এখনও প্রতি দশমাংশ তাড়া করে, গাড়ির সাথে লড়াই করা যতটা ট্র্যাক এমন সপ্তাহান্তে কেউ চায় না।
Aston Martin দ্রুত সরানো। দলটি বলেছে যে কম্পন সমস্যাটি কানাডায় আলোনসোকে সমস্যায় ফেলেছিল গাড়িগুলি পৌঁছানোর সময় সমাধান করা হয়েছিল Monaco, তাকে প্রিন্সিপ্যালিটির বাধার মধ্য দিয়ে মেশিনের যে গতিই হোক না কেন তা বের করার দিকে মনোনিবেশ করার অনুমতি দেয়। ফিক্সটি গাড়িটিকে সামনের রানারে রূপান্তরিত করেনি, তবে এটি এমন একটি সার্কিটে একটি বিভ্রান্তি দূর করেছে যেখানে ঘনত্বই সবকিছু।
কঠিন নতুন নিয়মে নির্মিত একটি গাড়ি
বিস্তৃত চিত্র দাবি করা অবশেষ। 2026-এর জন্য প্রবর্তিত সুইপিং টেকনিক্যাল এবং পাওয়ার-ইউনিট রেগুলেশনগুলিকে নতুন আকার দিয়েছে grid, এবং Aston Martin ঝাঁকুনি আপ ভুল দিকে নিজেদের খুঁজে পেয়েছেন। তাদের বর্তমান গাড়িটিকে সবচেয়ে খারাপ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে grid, এমন একটি পোশাকের জন্য একটি ভোঁতা মূল্যায়ন যা মানুষ এবং অবকাঠামোতে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে।
সেই পটভূমিটি সিজনের বেশিরভাগ কথোপকথনকে ফ্রেম করেছে, প্রতিদ্বন্দ্বীরা নতুন সূত্রে তাদের নিজস্ব অভিযোজন পরিচালনা করে। Mercedes তাদের নিজস্ব প্রশ্নের মাধ্যমে কাজ করা হয়েছে, কিভাবে আমাদের চেহারা আচ্ছাদিত আন্তোনেলি বর্ণনা করেছেন Barcelona সময় হিসাবে চতুর Mercedes একটি পরিষ্কার উত্তর জন্য অনুসন্ধান. জন্য Aston Martin, চ্যালেঞ্জটি আরও মৌলিক হয়েছে: পিছনে ফিরে যাওয়াgrid এমন কিছুতে প্যাকেজ করুন যা সপ্তাহ থেকে সপ্তাহে পয়েন্টের জন্য লড়াই করতে পারে।
আলোনসোর ভবিষ্যত গ্রীষ্মে ঝুলে আছে
এই সবের উপর ঘোরাফেরা করা আলোনসোর নিজের অবস্থা। তার চুক্তি 2026 সালের শেষ পর্যন্ত চলে, এবং দুইবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বলেছেন যে তিনি গ্রীষ্মের বিরতির পরে সিদ্ধান্ত নেবেন যে তিনি অন্য মৌসুমে দৌড় চালিয়ে যেতে চান কিনা। প্রশ্ন ক্ষুধা সম্পর্কে নয়; প্রকল্পটি তাকে থাকার মতো একটি গাড়ি দিতে পারে কিনা তা নিয়ে।
সেই অনিশ্চয়তা সার্কিট ডি-তে তার সময়কে একটি উদ্বেগজনক প্রান্ত দিয়েছিল Barcelona-কাতালুনিয়া, ওভিডো-জন্মকৃত ড্রাইভারের জন্য গভীর ব্যক্তিগত অর্থ সহ একটি স্থান। আলোনসো স্বীকার করেছেন যে 2026 সংস্করণটি সেখানে তার শেষ রেস হতে পারে, ট্র্যাকের ইতিহাসের কারণে একটি আকর্ষণীয় স্বীকারোক্তি যেখানে বাড়ির জনতা তার নাম উচ্চারণ করে। স্প্যানিশ রাউন্ডটি 2028 সালে ফিরে আসার আগে ক্যালেন্ডারটি বাদ দিতে প্রস্তুত, এই সময়ে তার রেসিং ভবিষ্যত ইতিমধ্যেই স্থির হয়ে যেতে পারে।
"মৌসুমের দ্বিতীয় অংশ হল যখন আমাদের যেখানে থাকতে চাই সেখানে থাকা দরকার"
মোটামুটি শুরু হওয়া সত্ত্বেও, আলোনসো 2026 কে রিট-অফ হিসাবে ফ্রেম করেননি। তার বার্তা পদত্যাগের চেয়ে সময় সম্পর্কে হয়েছে। "মৌসুমের দ্বিতীয় অংশটি হল যখন আমাদের যেখানে থাকতে চাই সেখানে থাকা দরকার," তিনি বলেছিলেন, পাইপলাইনে এখনও উন্নয়নের বিষয়ে তার আশাবাদ পিন করে।
দুই নাম নোঙর যে আশা। আদ্রিয়ান নিউই, আধুনিক সবচেয়ে সজ্জিত ডিজাইনার Formula 1, গাড়িটিকে সামনের দিকে টেনে আনার জন্য কাজ করছে, এবং আলোনসো সেই সহযোগিতার মাধ্যমে আনলক করা লাভের দিকে ইঙ্গিত করেছে। চ্যাসিস কাজের পাশাপাশি, হোন্ডার পাওয়ার ইউনিট নতুন ইঞ্জিন নিয়মের অধীনে দলের দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাকাঙ্ক্ষার কেন্দ্রবিন্দু। একসাথে, তারা উল্টো প্রতিনিধিত্ব করে আলোনসো ওজন করছে কারণ সে চিন্তা করছে যে সে চালিয়ে যাবে কিনা।
- 2026 এর প্রথম পয়েন্ট: P10 এ Monaco, চূড়ান্ত পয়েন্ট-প্রদান স্পট
- কানাডা বিপত্তি: কম্পন এবং আসন সমস্যা থেকে ব্যথা অবসর
- Monaco ঠিক করুন: দল বলছে কম্পন সমস্যা সমাধান করা হয়েছে
- চুক্তি: 2026 সালের শেষের দিকে মেয়াদ শেষ হবে; গ্রীষ্মের পরে সিদ্ধান্ত
- আশা: adrian Newey এবং Honda পাওয়ার থেকে লাভ প্রত্যাশিত৷
এরপর কি আসে
ঋতু প্রতিফলনের জন্য বিরতি দেয় না। মনোযোগ এখন অস্ট্রিয়ান দিকে মোড় Grand Prix ২৮ জুন, যেখানে ড Aston Martin সেটা প্রমাণ করতেই দেখবে Monaco একটি fluke পরিবর্তে একটি ভিত্তি ছিল। দ্রুত ধারাবাহিকভাবে দ্বিতীয় পয়েন্ট শেষ করা মনোবলের জন্য এবং আলোনসোর ক্যালকুলাসের জন্য, পেনাল্টির মাধ্যমে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া এক-দফা ফলাফলের চেয়ে অনেক বেশি কাজ করবে।
2026 নিয়মের অধীনে অর্ডারটি ক্লা করার চ্যালেঞ্জটি প্যাডক জুড়ে ভাগ করা হয়েছে, এবং মিডফিল্ড রিসেট এমনকি প্রতিষ্ঠিত দলগুলিকেও স্পর্শ করেছে, যেমনটি আমাদের কভারেজে দেখা গেছে কীভাবে McLaren এবং Mercedes মাধ্যমে অবস্থান ব্যবসা Barcelona অনুশীলন। এই লাভের পিছনে ছুটতে থাকা ড্রাইভাররা জানে যে মার্জিন কতটা সূক্ষ্ম হয়ে উঠেছে, একটি থিম অন্বেষণ করা হয়েছে মিকা হাকিনেনের দৃষ্টিভঙ্গি যে ছোট বিবরণ নিয়ন্ত্রণ করা এই যুদ্ধের সিদ্ধান্ত নেয়.
আলোনসোর জন্য, ছোট বিবরণ খুব কমই সমস্যা হয়েছে। বড়টি হল 2026 সালের দ্বিতীয়ার্ধে তাকে প্রতিশ্রুতি দেওয়া গাড়িটি সরবরাহ করে কিনা। যদি তা হয়, তার ভবিষ্যত সম্পর্কে কথোপকথন নিজেই উত্তর দিতে পারে। যদি তা না হয়, Monacoএর একমাত্র পয়েন্টটি একটি ঋতুতে একটি বিরল উজ্জ্বল স্থান হিসাবে শেষ হতে পারে যা উত্তর দেওয়ার চেয়ে বেশি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিল।
কোন মন্তব্য নেই