Пиастри признава McLaren Преследват австрийската справка на Антонели

Оскар Пиастри прие това McLaren бяха крачка зад Кими Антонели въпреки продуктивния австрийски петък.
Това признание има значение, защото McLaren не изглеждаше изгубен; те изглеждаха достатъчно близо, за да могат окончателните решения за настройка да имат реална тежест.
Какво разкри петък
Пиастри завърши петък в силна позиция, но все пак посочи темпото на Антонели. В Спилбърг началният план за бягане на Piastri-Admits е увеличен с кратък lap където един компрометиран завой достига следващата спирачна зона почти веднага.
McLaren събра полезно бягане през двете тренировки. Гаражът трябва да прочете корекцията Приема-McLaren план за бягане като баланс, подготовка на гумата и последователност на движение наведнъж, тъй като само хронометърът крие твърде много.
Пропастта до Mercedes изглеждаше достатъчно малък, за да атакува, но достатъчно реален, за да уважава. събота ще накаже всяко свободно обаждане около натиска McLaren- Преследване на план за бягане, като парк ферме превръща малко предположение в компромис за целия уикенд.
Продуктивен петък дава McLaren опции, а не завършен отговор, Публичният номер е само повърхността на пейката Chasing-Antonelli run план; повторяемост в трафика и промените на вятъра е по-полезната следа.
Където lap времето се крие
The Red Bull Ring може да направи малките разлики да изглеждат по-големи, когато трафикът прекъсва a lap. Това прави плана за бягане на календара Антонели-Австрия проблем с управлението на гумите, както и проблем с доверието на водача преди началото на квалификациите.
Обратната връзка на Пиастри дава ясна цел на екипа преди FP3. Инженерната стойност на плана за възстановяване Austrian-Reference run разделя грандиозно почистване lap от настройка, която може да се повтори два пъти.
McLaren трябва баланс, който поддържа колата жива през финала sector. Австрия изостря плана за бягане Reference-Piastri, тъй като слипстрийм, подготвителните обиколки и мръсният въздух пристигат, преди пилотът да има време да се нулира.
Норис и Пиастри също трябва да защитят подготовката на гумите преди летящи обиколки. Следващата сесия трябва да раздели селекцията Piastri-Admits план за бягане като тенденция от тесен прозорец за план за бягане, който изчезва със смяна на горивото.
Ключови детайли
| Площ | Детайл |
|---|---|
| Екип | McLaren |
| Шофьор | Оскар Пиастри |
| Справка | Петъчното темпо на Кими Антонели |
| Следваща задача | преобразувайте продуктивното бягане в квалификационно темпо |
Съботна точка на натиск
Квалификациите ще тестват дали представянето в петък е било обещание, коригирано спрямо горивото, или истинско темпо на първия ред. Едно колебание в покойния Admits-McLaren план за изпълнение може да стане grid щети на практика дори когато не е налице официално наказание.
McLarenсилата на състезанието остава от значение, ако grid не е перфектно. окончателното повикване за настройка около скобата McLaren- Планът за преследване трябва да защити атаката lap без да крадеш живота на гумите от неделя.
Екипът не може да коригира прекалено много към едно-lap темпо и загуба на стабилност в неделя, При Спилбърг, рискът Chasing-Antonelli run план се увеличава с кратък lap където един компрометиран завой достига следващата спирачна зона почти веднага.
Бенчмаркът на Антонели дава McLaren конкретен номер за преследване. Гаражът трябва да прочете контролния план за бягане на Антонели-Австрия като баланс, подготовка на гумите и последователност на бягане наведнъж, защото само хронометърът крие твърде много.
Съботна точка на натиск: Пиастри
Вътре в началния план за бягане на Piastri-Admits, Piastri се измерва чрез „позиция, но все пак сочи към темпото на Антонели“и „Продуктивен петък дава McLaren по-скоро опции“; тази следа трябва да се превърне в повтарящ се план за движение, преди трафикът и подготовката на гумите да стеснят lap.
Вътре в корекцията Приема-McLaren план за изпълнение, Признава се измерва чрез „полезно бягане през двете тренировъчни сесии“и „The Red Bull Ring може да направи малък'; следващото решение за гаража е дали да се преследва върхово сцепление или да се защити използваемият прозорец на автомобила.
Вътре в налягането McLaren-План за преследване, McLaren измерва се чрез „да атакува, но достатъчно реално, за да уважава.“и обратната връзка на „Пиастри" дава на екипа ясна'; австрия дава малко време за корекция, така че първото летене lap трябва да пристигне чисто.

Вътре в плана за бягане Chasing-Antonelli, Chasing се измерва чрез 'McLaren опции, а не завършен отговор. и 'McLaren нуждаете се от баланс, който запазва'; състезателните инженери ще търсят посока на настройка, която оцелява повече от един престой.
Съботна точка на натиск: Антонели
Вътре в календарния план за движение Антонели-Австрия Антонели се измерва чрез „изглеждайте по-голям, когато трафикът прекъсва a lap.' и 'Норис и Пиастри също трябва да защитават'; ако посоката на вятъра се движи, същият баланс може да се почувства различен до следващата сесия.
Вътре в плана за възстановяване на Austrian-Reference run, Austrian се измерва чрез „отбора ясна цел преди FP3.' и „Квалифицирането ще тества дали представянето в петък е било'; ето защо доказателствата от петък трябва да бъдат филтрирани през възрастта на гумите, нивото на горивото и трафика.
Вътре в плана за бягане Reference-Piastri на темпото, Reference се измерва през „живата кола до финала sector.' и 'McLarenсъстезателната сила остава уместна, ако'; водачът се нуждае от достатъчно увереност, за да атакува бордюрите, без да върти задната ос нервно.
Вътре в плана за бягане Piastri-Admits за избор, Piastri се измерва чрез „за защита на подготовката на гумите преди летящи обиколки.“и „Екипът не може да коригира прекалено към едно-lap темпо'; хронометърът има значение, но повторяемостта решава дали темпото може да се пренесе в квалификацията.
Съботна точка на натиск: Признава
Вътре в късните признания-McLaren план за изпълнение, признава се измерва чрез „беше коригирано спрямо горивото обещание или истинско темпо на първия ред.“и бенчмаркът на „Антонели" дава McLaren конкретно число'; тесен прозорец за настройка би оставил екипа уязвим дори със силен номер на заглавие.
Вътре в скобата McLaren-План за преследване, McLaren измерва се чрез „съответно, ако grid не е перфектно. и „Оскар Пиастри прие това McLaren бяха a'; последното обаждане трябва да защити и едното-lap ангажимент и живот на неделните гуми.
Вътре в плана за изпълнение на риска Chasing-Antonelli, Chasing се измерва чрез „към едно-lap темпо и загуба на стабилност в неделя. и „Това приемане има значение, защото McLaren не го направи; тази следа трябва да се превърне в повтарящ се план за движение, преди трафикът и подготовката на гумите да стеснят lap.
Вътре в контролния план за движение на Антонели-Австрия, Антонели се измерва чрез „давания McLaren конкретен номер за преследване.' и 'Пиастри завърши петък в силна позиция'; следващото решение за гаража е дали да се преследва върхово сцепление или да се защити използваемият прозорец на колата.
Съботна точка на натиск: австрийска
Вътре в заключителния план за австрийско-референтно изпълнение, австрийският се измерва чрез „Кими Антонели въпреки продуктивния австрийски петък“и „McLaren събрано полезно бягане през двете'; австрия дава малко време за корекция, така че първото летене lap трябва да пристигне чисто.
Вътре в подробния план за изпълнение на Reference-Piastri, Reference се измерва чрез „окончателни решения за настройка, за да има реална тежест.“и „Разликата до Mercedes изглеждаше достатъчно малък'; състезателните инженери ще търсят посока на настройка, която оцелява повече от един престой.
Вътре в плана за бягане на маршрута Piastri-Admits, Piastri се измерва чрез „позиция, но все пак сочи към темпото на Антонели“и „Продуктивен петък дава McLaren опции по-скоро'; ако посоката на вятъра се движи, същият баланс може да се почувства различен до следващата сесия.
Вътре в реакцията Признава-McLaren план за изпълнение, Признава се измерва чрез „полезно бягане през двете тренировъчни сесии“и „The Red Bull Ring може да направи малък'; ето защо доказателствата от петък трябва да бъдат филтрирани през възрастта на гумите, нивото на горивото и трафика.
Съботна точка на налягане: McLaren
Последно четене
Крайната мярка около налягането McLaren-Планът за преследване е изпълнение. Предстоящият етап трябва да докаже, че събраната тук информация се превръща в по-чисто решение под натиск, а не само в бележка от друг натоварен турнирен ден.
Няма коментари