Піастрі визнає McLaren Переслідуємо австрійську довідку Антонеллі

Оскар Піастрі прийняв це McLaren були на крок позаду Кімі Антонеллі, незважаючи на продуктивну австрійську п'ятницю.

Цей допуск має значення, тому що McLaren не виглядав втраченим; вони виглядали досить близько, щоб остаточні рішення про налаштування мали реальну вагу.

Що розкрила п'ятниця

П'ястрі закінчив п'ятницю на сильній позиції, але все ж вказав на темп Антонелл Спілбергу початковий план пробігу П'ястрі-Адмітс збільшений коротким lap де один скомпрометований кут майже відразу досягає наступної зони гальмування.

McLaren зібраний корисний біг через два тренування session arage має прочитати коригування Допускає-McLaren план запуску як баланс, підготовка шини та послідовність запуску одночасно, тому що сам по собі секундомір занадто багато приховує.

Розрив до Mercedes виглядав досить малим, щоб атакувати, але досить реальним, щоб поважати Субота покарає будь-який вільний виклик навколо тиску McLaren- План погоні за пробігом, з parc ferme, що перетворює маленьке припущення на компроміс на повний вихідний.

Продуктивна п'ятниця дає McLaren варіанти, а не закінчена відповід оуспільний номер - це лише поверхня лави Chasing-Antonelli run plan; повторюваність у русі та змінах вітру є більш корисною підказкою.

Де lap час ховається

The Red Bull Ring може зробити невеликі відмінності більшими, коли трафік перериває a lapЦе робить календарний план пробігу Антонеллі-Австрія проблемою керування шинами так само, як і проблемою впевненості водія перед початком кваліфікації.

Відгуки Піастрі дають команді чітку мету раніше FP3. Інженерна цінність плану відновлення Austrian-Reference run відокремлює вражаюче очищення lap з налаштування, яке можна повторити двічі.

McLaren потрібен баланс, який підтримує машину до фіналу sectorАвстрія загострює план бігу Reference-Piastri, оскільки сліпстрім, підготовчі кола та брудне повітря надходять до того, як водій встигає скинути.

Норріс і Піастрі також повинні захистити підготовку шин перед колами нальот Наступна сесія має відокремити вибірковий план пробігу Piastri-Admits як тренд від вузького вікна плану пробігу, яке зникає зі зміною палива.

Ключові деталі

Суботній пункт тиску

Кваліфікація перевірить, чи була п’ятнична продуктивність обіцянкою з поправкою на паливо чи справжнім темпом першого рядк Одне вагання всередині покійного зізнається-McLaren план пробігу може стати grid шкода на практиці, навіть якщо не передбачено офіційного покарання.

McLarenсила гонки залишається актуальною, якщо grid не є досконалим Остаточний виклик налаштування навколо дужки McLaren- План погоні має захистити атаку lap не крадучи життя шин з неділі.

Команда не може надмірно виправити на один-lap темп і втрата стабільності в неділю У Спілберга ризик Chasing-Antonelli план пробігу збільшений коротким lap де один скомпрометований кут майже відразу досягає наступної зони гальмування.

Еталон Антонеллі дає McLaren бетонний номер, щоб переслідуват гараж повинен прочитати контрольний план пробігу Антонеллі-Австрія як баланс, підготовку шин і послідовність пробігу відразу, тому що секундомір сам по собі занадто багато ховається.

Суботня точка тиску: П'ястрі

У початковому плані бігу Piastri-Admits Piastri вимірюється через "положення, але все ще вказує на темп Антонеллі" та "продуктивна п’ятниця дає" McLaren скоріше варіанти'; ця підказка має стати повторюваним планом бігу, перш ніж рух і підготовка шин звузять lap.

Всередині коригування Допускає-McLaren план пробігу, Admits вимірюється за допомогою "корисного пробігу через дві практичні сесії" та "The Red Bull Ring може зробити маленьким'; наступне рішення в гаражі полягає в тому, чи слід прагнути до максимального зчеплення чи захистити вікно автомобіля, яке можна використовувати.

Всередині тиску McLaren-План погоні, McLaren вимірюється через "атакувати, але достатньо реально, щоб поважати і "Відгуки Піастрі дають команді чіткий"; австрія дає мало часу на виправлення, тому перший політ lap має прибути чисто.

Усередині лави Чейзінг-Антонеллі план пробігу, Чейзінг вимірюється через 'McLaren варіанти, а не готова відповід і 'McLaren потрібен баланс, який підтримує'; інженери перегонів шукатимуть напрямок налаштування, який витримає більше одного перебування.

Суботня точка тиску: Антонеллі

У календарі Антонеллі-австрійський план пробігу Антонеллі вимірюється через "виглядати більшим, коли трафік перериває a lapі "Норріс і Піастрі також повинні захищати"; якщо напрямок вітру рухається, той самий баланс може здатися іншим до наступного сеансу.

У рамках плану відновлення Austrian-Reference run Austrian вимірюється через "команду, яка раніше була чіткою ціллю" FP3.' і "Кваліфікація перевірить, чи була продуктивність у п'ятницю"; ось чому докази п'ятниці повинні бути відфільтровані через вік шин, рівень палива та трафік.

У плані темпу Reference-Piastri Reference вимірюється через "автомобіль живий до фіналу" sector.' і 'McLarenсила гонки залишається актуальною, якщо вона є; водієві потрібна достатня впевненість, щоб атакувати бордюри, не нервуючи задню вісь.

У плані пробігу Piastri-Admits Piastri вимірюється за допомогою "захистити підготовку шин перед прольотом кіл" і "Команда не може надмірно виправити на одне"lap темп'; секундомір має значення, але повторюваність вирішує, чи може темп перенестися в кваліфікацію.

Суботня точка тиску: Визнає

Всередині покійного Допускає-McLaren план виконання, Admits вимірюється через "була обіцянка з поправкою на паливо або справжній темп першого рядка" та "Еталонний показник Антонеллі" McLaren конкретне число'; вузьке вікно налаштування зробить команду вразливою навіть із сильним номером заголовка.

Всередині кронштейна McLaren-План погоні, McLaren вимірюється через "відповідний, якщо grid не ідеально і "Оскар Піастрі це визнав" McLaren були'; останній заклик повинен захистити обидва один-lap зобов'язання та термін служби недільної шини.

У плані бігу Chasing-Antonelli ризику Chasing вимірюється через "до одного"lap темп і втрата стабільності в неділю і "Цей вступ має значення, тому що McLaren не зробив'; ця підказка має стати повторюваним планом бігу до того, як рух і підготовка шин звузять lap.

У контрольному плані Антонеллі-Австрійського бігу Антонеллі вимірюється через "дає" McLaren конкретна цифра для погон і "Piastri" завершили п'ятницю в сильній позиції"; наступне рішення в гаражі полягає в тому, чи слід прагнути до максимального зчеплення чи захистити вікно автомобіля, яке можна використовувати.

Суботня точка тиску: австрійська

У заключному плані австрійського еталонного пробігу австрійський вимірюється через "Кімі Антонеллі, незважаючи на продуктивну австрійську п’ятниц і 'McLaren зібрано корисно бігти через два'; австрія дає мало часу для виправлення, тому перший політ lap має прибути чисто.

У детальному плані запуску Reference-Piastri Reference вимірюється за допомогою "рішень про остаточне налаштування для реального зваженн і "Розрив до Mercedes виглядав досить малим"; інженери перегонів шукатимуть напрямок налаштування, який витримає більше одного перебування.

У межах маршруту Piastri-Admits план пробігу Piastri вимірюється через "положення, але все ще вказує на темп Антонеллі" та "продуктивна п’ятниця дає" McLaren скоріше варіанти'; якщо напрямок вітру рухається, той самий баланс може здатися іншим до наступного сеансу.

Всередині реакції Допускає-McLaren план пробігу, Admits вимірюється за допомогою "корисного пробігу через дві практичні сесії" та "The Red Bull Ring може бути маленьким'; ось чому п'ятничні докази повинні бути відфільтровані через вік шин, рівень палива та трафік.

Суботня точка тиску: McLaren

Остаточне читання

Остаточна міра навколо тиску McLaren-План бігу в погоню - це виконанн аступаючий етап має довести, що зібрана тут інформація стає чистішим рішенням під тиском, а не лише запискою з іншого насиченого турнірного дня.