Charles Leclerc의 2026년은 브레이크 문제와 불운이 쌓이면서 풀립니다 Ferrari

르클레르에서 자꾸 빠져나가는 시즌

에는 조용한 계절이 있습니다 Formula 1 그리고 시끄러운 것들이 있습니다. Charles Leclerc에게 2026년은 두 번째 종류가 되었습니다. 그가 이긴 것보다 그에게서 빼앗긴 것에 의해 정의되는 주말이 이어졌습니다. Monegasque는 드라이버 순위에서 4위를 차지하며 불편한 거리에서 지켜보며 한 해가 리듬과 유사한 것에 안주하기를 거부합니다.

그 격차는 추상적이지 않다. 르클레르는 자신의 길을 따라간다 Ferrari 팀 동료인 루이스 해밀턴은 7회 우승을 차지한 후 스페인전에서 승리하며 115타로 2위로 올라간 후 약 40점 차이로 승리했습니다 Grand Prix 에서 Barcelona니다. 차고의 한 쪽은 경주에서 승리하고 있습니다. 다른 쪽은 할 수없는 이유를 수집하고 있습니다.

동작하지 않는 브레이크

르클레르의 고민의 중심에는 비용이 얼마나 드는지 이해하기 전까지는 평범하게 들리는 문제가 있습니다. 그의 SF-26의 브레이크는 그가 요구하는 일을 중단했고 문제는 사라지기를 거부했습니다.

“지난 두 주말 동안 나는 브레이크와 관련하여 몇 가지 문제에 직면 해 있었고, 나는 현재 그들과 함께 내 편에서 고심하고있다” 고 르 클레 르는 어떤 불평보다 더 많은 무게를 지닌 평범한 진술을 인정했다.

제동 자신감은 운전자가 구축하는 기초입니다 lap 에. 그것을 잃고 하류의 모든 고통, 코너 진입에서 압력을 받고 라이벌을 공격하는 용기에 이르기까지. 잠금 장치가 무거운 정류장에서 가장 눈에 띄었고 Leclerc는 그에게 보상하기보다는 처벌하는 차를 관리하게되었습니다.

Monaco, 가장 아팠던 곳

브레이크 그렘린은 아무데도 나타나지 않았습니다. 그들은 먼저 캐나다에서 수면 위로 떠올랐고 그 다음 팀을 따라갔습니다 Monaco, 달력 Leclerc의 한 주말은 가장 소유하고 싶어합니다. 문제는 Mirabeau 코너인 Turn 5에서 급격하게 나타났습니다. 여기서 잠금 장치는 청소의 차이입니다 lap 그리고 마진이 없는 거리에서 망가진 것입니다.

그의 홈 레이스는 단계적으로 풀렸습니다. 예선에서 추락하여 조명이 꺼지기도 전에 출발 위치를 손상시켰습니다. 그런 다음 가능성이 높습니다 podium 손이 닿는 곳에 그는 그 곳을 우회했습니다 Ferrari 재시작을 앞두고 마지막 코너의 장벽으로. 동급 운전자에게 일상적이어야 했던 포인트 홀이 Armco를 상대로 증발했습니다.

Miami 그리고 Barcelona 패턴을 계속 유지하십시오

Monaco 는 가장 잔인한 예였지만,그것만이 아니었다. At the Miami Grand Prix, Leclerc는 결승전에서 회전했습니다 lap a에서 달리는 동안 podium 끝까지 굳건히 손에 잡혔던 결과를 버리는 포지션.

그러다가 왔어 Barcelona. 해밀턴이 승리를 향해 달려가는 동안 르클레르의 오후는 은퇴로 끝났고,SF-26 은 오버스티어의 스냅과 파워 관련 실패로 인해 레이스에서 완전히 빠져나왔다. 세 번의 주말,세 가지 다른 패배 방법,그리고 그 뒤에 숨겨진 이야기를 전혀 알려주지 않는 점수 집계.

Ferrari, 그들의 부분에 대한, 아직 근본적인 브레이크 문제에 대한 치료법을 찾지 못했습니다 때까지, 르클레르 한 손을 묶어 경주, 그것은 반환 할 수없는 자신감을 차를 요구.

팀 동료 질문입니다

해밀턴과 차고를 공유하는 것은 항상 비교를 불러 일으킬 것이었고,이번 시즌은 그것을 날카로운 것으로 날카롭게 만들었습니다. 영국인은 주말을 트로피로 바꾸고 있습니다; 르클레르는 그의 힘든 운 이야기로 바꾸고 있습니다. 대조는 허용된다면 운전자의 신념을 깨뜨릴 수있는 압력의 종류와 정확히 같습니다.

이러한 역동성은 팀원 간의 격차가 2026년의 결정적인 스토리라인 중 하나가 된 방목장을 통과하는 더 넓은 주제를 반영합니다. 동일한 검색 질문이 제기되고 있습니다 Mercedes, 어떻게 초점이 맞춰졌는가 작은 세부 사항을 제어하면 한 드라이버가 다른 드라이버와 분리됩니다 긴 캠페인을 통해.

Ferrari하지만 그들의 남자 뒤에 굳건히 서 있습니다. 피에로 Ferrari 르클레르가 “강한 팀 동료에게 낙담하지 않을 것” 이라고 주장하며 대중의 지지를 제안했다. 이는 운전자 자신만큼이나 외부 세계를 겨냥한 메시지이며, 그 결과가 일시적으로 가려진 재능을 팀이 여전히 보고 있다는 것을 상기시켜준다.

그 다음에 무엇이 올까요

이런 계절의 치료법은 연설이 거의 없습니다. 깨끗한 주말,브레이크가 작동하고 운이 중립을 유지하면서 차를 끝까지 마무리하는 화려하지 않은 사업입니다. Leclerc 는 한동안 그런 일을 겪지 않았으며 그것을 알고 있습니다.

다음 기회는 오스트리아인에게 찾아옵니다 Grand Prix 6 월 28 일,정지력의 약점과 운전자 자신감의 흔들림을 드러내는 경향이있는 짧고 날카로운 회로. 즉,Leclerc 가 지금 당장없이 할 수있는 테스트의 종류와 정확히 그가 그의 해를 꾸준히하기 위해 통과해야하는 종류입니다.

Mercedes 둘 다와 함께 이 퍼즐의 자체 버전으로 씨름하고 있습니다 팀을 재설정하기 위해 순조로운 주말을 쫓는 조지 러셀 그리고 Andrea Kimi Antonelli가 깨끗한 답변을 찾는 방법을 설명합니다. 주제는 보편적입니다: 2026 년에, 나쁜 달리기에서 가장 빨리 회복하는 운전자는 팀이 수정을 찾는 동안 평정심을 유지하는 사람들입니다.

르클레르에게 수학은 해결책이 아니더라도 간단합니다. 대략 40 점 정도가 그를 팀 동료와 분리시키고,그 틈을 열어준 브레이크는 여전히 길들여지기를 기다리고 있습니다. 오스트리아는 회복이 시작되어야하는 곳입니다.