لاندو نوریس در گرند پری بلژیک 10 رتبه جریمه خواهد شد، زیرا مکلارن یک واحد الکترونیک قدرت جدید را روی ماشین او نصب کرده است. این تیم از سهمیه مجاز برای آن قطعه فراتر رفته است.
مکلارن این تغییر را انتخاب کرد تا ریسک ناشی از مشکلات قابلیت اطمینان که در اوایل فصل دیده شده بود را کاهش دهد.
این تصمیم، قهرمان فعلی جهان را قبل از شروع دور تعیین خط در موقعیت پایینتری قرار میدهد. نوریس، پیست اسپا-فرانکورشان را برای جریمه شدن، پیست بهتری نسبت به دو دور بعدی دانست، زیرا مسیرهای مستقیم طولانی آن امکان سبقت گرفتن را فراهم میکند.
این جریمه به دنبال یک واحد الکترونیک قدرت چهارم اعمال میشود.
مکلارن در اسپا-فرانکورشان یک واحد الکترونیک قدرت جدید در ماشین نوریس نصب کرد. این چهارمین مسابقه او در این فصل بود که باعث شد او از سهمیه مجاز فراتر رود و جریمه خط شروع شود.
این جریمه ده رتبه از جایگاهی است که او در مرحله تعیین خط کسب میکند. این جریمه ده رتبهای در طول مسابقه نیست و مانع از شرکت او در جلسات تمرینی نمیشود.
جریمه شدن در جدول ردهبندی قطعی است، در حالی که خرابی یک قطعه فقط یک ریسک است. مکلارن هزینه قطعی را پذیرفته است زیرا خرابی در طول مسابقه میتواند ضرر بسیار بیشتری به همراه داشته باشد.
واحد الکترونیک قدرت جدید، پس از مشکلات قبلی در همین زمینه در چین و ژاپن، به تیم نیروی تازهای میدهد.
خرابیهای قبلی، مجموعه قطعات موجود را کاهش داد
نوریس در چین و ژاپن با مشکلات مربوط به واحد قدرت مواجه شد. این مشکلات بر تعداد قطعاتی که مکلارن میتوانست بدون جریمه بعدی استفاده کند، تأثیر گذاشت.
این تیم پس از بررسی تقویم باقیمانده، بلژیک را برای واحد جدید انتخاب کرد. این تصمیم شامل پذیرش هزینه ورزشی مشخص در ازای استفاده از یک جزء جدید است.
مکلارن یک بال عقب جدید برای بلژیک آورده است، اما نوریس این افزایش را بسیار ناچیز توصیف کرد. شاید حتی نیم دهم ثانیه هم ارزشش را نداشته باشد.
این در سطح فرمول یک مفید است، اما نمیتواند ماشین را از چهارمین بسته سریع به رهبر بلامنازع تبدیل کند.
نوریس اسپا-فرانکورشان را مکان بهتری برای تحریم نامید
راننده مکلارن به فرصتهای سبقتگیری در اسپا-فرانکورشان اشاره کرد. مسیرهای مستقیم طولانی میتوانند به خودروها اجازه دهند وقتی به اندازه کافی نزدیک هستند، از سرعت و جریان هوا استفاده کنند.
او بلژیک را با مجارستان و هلند مقایسه کرد، جایی که بازیابی جایگاه پیست میتواند دشوارتر باشد. این توضیح او بود، نه تضمینی برای کسب جایگاه خاص در پایان.
شرایط در اسپا-فرانکورشان میتواند در طول مسیر طولانی متفاوت باشد. باران ممکن است در یک قسمت از پیست زودتر از قسمت دیگر برسد.
نقطه شروع پایینتر، میزان پاشش را افزایش و دید را کاهش میدهد، بنابراین اطلاعرسانی در مورد چسبندگی و آب راکد اهمیت ویژهای پیدا میکند.
| سیگنال | معنی |
|---|---|
| مجازات | ۱۰ جایگاه شبکهای |
| Reason | واحد الکترونیک قدرت جدید فراتر از تخصیص |
| جریان | اسپا-فرانکورشان، بلژیک |
جلسات مربوط به پنالتی نوریس در جدول زمانی کامل گرند پری بلژیک ذکر شده است.
مرحله مقدماتی هنوز شروع تنظیم شده را تعیین میکند
نوریس میتواند با کسب بالاترین جایگاه ممکن در مرحله مقدماتی، این تأثیر را محدود کند. سپس، طبق روال معمول جدول ردهبندی، سقوط ده رتبهای اعمال خواهد شد.
جریمههای دیگر میتوانند بر ترتیب نهایی تأثیر بگذارند، بنابراین محل شروع دقیق قبل از پایان مسابقات مقدماتی ثابت نمیشود. جریمه تأیید شده همچنان ده جایگاه باقی میماند.
یک واحد قدرت فرمول یک شامل چندین عنصر تنظیمشده با تخصیصهای فصلی جداگانه است. قطعات الکترونیکی قدرت، انرژی الکتریکی را که از طریق سیستم هیبریدی حرکت میکند، مدیریت میکنند.
تجاوز از تعداد مجاز، حتی اگر قطعه جدید قبل از خرابی نصب شده باشد، جریمه ورزشی به همراه دارد.
مکلارن همچنین یک تغییر کوچک در بال عقب ایجاد کرد
تیم برای پیست بلژیک بال عقب متفاوتی آماده کرد. نوریس گفت که افزایش مورد انتظار کمتر از پنج صدم ثانیه بود.
این رقم، مقیاس بهروزرسانی را نشان میدهد. این یک تغییر جزئی در عملکرد است و جریمهی تعیین خط را لغو نمیکند یا نتیجهی مسابقهی جدیدی را از قبل ایجاد نمیکند.
نوریس گفت مشکل قبلی قطعات شامل چین و ژاپن نیز میشد. این سابقه توضیح میدهد که چرا مکلارن قبل از دور بلژیک به حد نصاب رسید. این قطعه جدید به عنوان یک ارتقاء عملکرد توصیف نشده است.
این جایگزینی است که حاشیه اطمینان موجود برای مسابقات باقی مانده را تغییر میدهد.
نتیجه قهرمانی بعد از یکشنبه مشخص میشود
نوریس با جریمهای که از قبل تایید شده بود به اسپا-فرانکورشان رسید. امتیاز از دست رفته یا بازیابی شده او تا زمان اتمام گرند پری قابل محاسبه نیست.
آب و هوا، ماشینهای ایمنی و سرعت سایر ماشینها ممکن است بر مسابقه تأثیر بگذارند. اینها شرایط احتمالی هستند و بخشهای قطعی مسابقه محسوب نمیشوند.
مسیر طولانی از او روژ به سمت لس کومبز یکی از مناطق اصلی عبور در اسپا-فرانکورشان است. ماشینها همچنین میتوانند پس از خروج قوی از پیچ آخر، حمله کنند.
این ویژگیهای پیست، توضیح عمومی نوریس را برای زدن پنالتی در بلژیک به جای مجارستان یا زندوورت، تأیید میکند.
آخر هفته بلژیک با یک نقطه ضعف آشکار آغاز میشود
سقوط ده رتبهای به این معنی است که نوریس مسابقه را پایینتر از نتیجه تعیین خط خود آغاز خواهد کرد. همه چیز فراتر از این بیانیه به جلسات رسمی و مسابقه بستگی دارد.
مکلارن قبل از اسپا-فرانکورشان، چهارمین واحد الکترونیک قدرت نوریس را نصب کرد که باعث سقوط ده رتبهای او شد. شروع و پایان نهایی او تا زمان اتمام جلسات تمرینی نامعلوم است.
این جریمه پس از مرحله مقدماتی اعمال میشود، بنابراین این جلسه همچنان جایگاه پایه را قبل از سقوط ده رتبهای تعیین میکند. جدول رسمی، تأثیر نهایی را پس از پردازش هر جریمه نشان خواهد داد.
بدون نظر