Lando Norris bo na Veliki nagradi Belgije prejel 10 mest kazen zaradi vgradnje nove elektronike za napajanje v njegov dirkalnik. Ekipa je presegla dovoljeno količino te komponente.
McLaren se je za spremembo odločil, da bi zmanjšal tveganje, ki ga povzročajo težave z zanesljivostjo, ki so se pojavile prej v sezoni.
Odločitev postavlja aktualnega svetovnega prvaka v ozadje pred kvalifikacijami. Norris je Spa-Francorchamps označil za boljše dirkališče za kazen kot naslednji dve dirki, saj dolge ravnine omogočajo prehitevanje.
Kazen sledi četrti enoti za energetsko elektroniko
McLaren je v Norrisovem dirkalniku na dirkališču Spa-Francorchamps vgradil novo enoto za napajanje motorjev. To je bila njegova četrta dirka v sezoni, zaradi česar je presegel dovoljeno število mest in prejel kazen na štartni vrsti.
Sankcija je deset mest od uvrstitve, ki jo osvoji v kvalifikacijah. To ni kazen desetih mest med dirko in mu ne preprečuje sodelovanja v treningih.
Kazen na štartni vrsti je gotova, medtem ko je okvara komponente le tveganje. McLaren je sprejel določeno ceno, saj bi okvara med dirko lahko prinesla veliko večjo izgubo.
Nova enota za energetsko elektroniko daje ekipi svežino po prejšnjih težavah na istem področju na Kitajskem in Japonskem.
Prejšnje napake so zmanjšale razpoložljiv nabor komponent
Norris je imel na Kitajskem in Japonskem okvare, povezane z motornim sklopom. Te težave so vplivale na število komponent, ki jih je McLaren lahko uporabil brez kasnejše kazni.
Ekipa je po pregledu preostalega koledarja za novo enoto izbrala Belgijo. Odločitev sprejema znane športne stroške v zameno za uporabo nove komponente.
McLaren je za Belgijo pripeljal novo zadnje krilo, a Norris je pridobitev opisal kot zelo majhno. Morda ne bo vredna niti pol desetinke sekunde.
To je sicer uporabno na ravni Formule 1, vendar ne more preobraziti dirkalnika iz četrtega najhitrejšega v nedvomnega vodilnega.
Norris je Spa-Francorchamps označil za boljše mesto za sankcijo
McLarnov voznik je opozoril na priložnosti za prehitevanje na dirkališču Spa-Francorchamps. Dolge ravnine lahko avtomobilom omogočijo, da izkoristijo hitrost in ustvarijo zračni tok, ko so dovolj blizu.
Belgijo je primerjal z Madžarsko in Nizozemsko, kjer je težje povrniti uvrstitev na stezo. To je bila njegova razlaga, ne pa zagotovilo za določeno mesto v končnici.
Razmere na dirkališču Spa-Francorchamps se lahko na dolgem krogu spreminjajo. Dež lahko na enem delu dirkališča nastopi pred drugim.
Nižje izhodišče poveča količino pršenja in zmanjša vidljivost, zato je komunikacija o oprijemu in stoječi vodi še posebej pomembna.
| Signal | Pomen |
|---|---|
| Kazen | 10 mest v mreži |
| Razlog | Nova enota za energetsko elektroniko, ki presega dodelitev |
| Circuit | Spa-Francorchamps, Belgija |
Seje o Norrisovi kazni so navedene v celotnem koledarju Velike nagrade Belgije.
Kvalifikacije še vedno določajo prilagojeni začetek
Norris lahko učinek omeji tako, da si prisluži najvišjo možno uvrstitev v kvalifikacijah. Padec za deset mest se bo nato uporabil po običajnem postopku štartne vrstice.
Na končni vrstni red lahko vplivajo tudi druge kazni, zato natančno štartno mesto ni določeno pred koncem kvalifikacij. Potrjena sankcija ostaja deset mest.
Pogonska enota Formule 1 vsebuje več reguliranih elementov z ločenimi sezonskimi dodelitvami. Močnostna elektronika upravlja električno energijo, ki se premika skozi hibridni sistem.
Preseganje dovoljenega števila prinaša športno kazen, tudi če je novi del nameščen pred okvaro.
McLaren je prinesel tudi manjšo spremembo zadnjega krila
Ekipa je za belgijsko dirkališče pripravila drugačno zadnje krilo. Norris je povedal, da je pričakovani dobitek manjši od petih stotink sekunde.
Ta slika prikazuje obseg posodobitve. Gre za manjšo spremembo zmogljivosti in ne prekliče kazni na štartni vrsti ali vnaprej ustvari novega rezultata dirke.
Norris je povedal, da so bile prejšnje težave s komponentami na Kitajskem in Japonskem. Ta zgodovina pojasnjuje, zakaj je McLaren dosegel omejitev pred belgijsko dirko. Nova enota ni opisana kot nadgradnja zmogljivosti.
Gre za zamenjavo, ki spremeni razpoložljivo mejo zanesljivosti za preostale dirke.
Učinek prvenstva bo znan po nedelji
Norris je v Spa-Francorchamps prispel z že potrjeno kaznijo. Njegova izguba točk ali odprava morebitne izgube ni mogoča do konca dirke za veliko nagrado.
Vreme, varnostni avtomobili in hitrost drugih avtomobilov lahko vplivajo na dirko. Ostajajo možni pogoji in ne potrjeni deli dirke.
Dolga proga od Eau Rougea proti Les Combesu je eno glavnih območij za prehitevanje na dirkališču Spa-Francorchamps. Avtomobili lahko napadejo tudi po močnem izvozu iz zadnjega ovinka.
Te značilnosti dirkališča podpirajo Norrisovo javno razlago, zakaj je enajstmetrovko izvedel v Belgiji in ne na Madžarskem ali v Zandvoortu.
Belgijski vikend se začne z očitno slabšo pozicijo
Padec za deset mest pomeni, da bo Norris štartal nižje od svojega kvalifikacijskega rezultata. Vse, kar presega to izjavo, je odvisno od uradnih treningov in dirke.
McLaren je pred dirko Spa-Francorchamps vgradil Norrisovo četrto enoto za napajanje motorja, kar je sprožilo padec za deset mest. Njegov končni štart in cilj ostajata neznana, dokler se treningi ne zaključijo.
Sankcija velja po kvalifikacijah, zato seja še vedno določa osnovni položaj pred padcem za deset mest. Uradna štartna vrstica bo pokazala končni učinek po odbitku vseh kazni.
Brez komentarja