کادیلاک نیمه اول اولین فصل فرمول یک خود را بدون ادعای اینکه فاصله اولیه میتواند به سرعت از بین برود، به پایان رساند. رهبران تیم میگویند رسیدن به رقبای جاافتاده نیازمند چندین سال توسعه پایدار است.
تیم جدید با سرجیو پرز و والتری بوتاس وارد مسابقات قهرمانی شد. هر دو راننده تجربه زیادی به همراه داشتند، اما این سازمان هنوز مجبور بود روال کاری خود را بسازد.
یک تیم جدید بدون سالها دادههای مشترک شروع به کار میکند
تیمهای فرمول یک موجود، سوابق دقیقی از هر پیست دارند. آنها میدانند که ابزارهایشان چگونه به دما، باد و تغییرات سطح پیست واکنش نشان میدهند. کادیلاک کار خود را با شبیهسازیها آغاز کرد، اما تاریخچه کمی از آخر هفتههای مسابقهای خود دارد. هر گرند پری، یادداشتهای تنظیمات، اطلاعات تایر و سوابق قابلیت اطمینان را اضافه میکند. مهندسان میتوانند این اندازهگیریها را با پیشبینیهای انجام شده قبل از رویداد مقایسه کنند. مقایسههای مکرر به تدریج دقت آمادهسازیهای آینده را بهبود میبخشد.
تجربه عملیاتی نیز در طول هر تمرین و آخر هفته مسابقه اهمیت دارد. مکانیکها توقف در پیت، تعویض گاراژ و تعمیرات را تحت فشار واقعی تمرین میکنند. مهندسان یاد میگیرند که تصمیمات چقدر سریع بین دیواره پیت، اتاق عملیات از راه دور و رانندگان جابجا میشوند. کپی کردن این دستاوردها از یک سازمان دیگر دشوار است. کادیلاک میتواند کارکنان باتجربه را استخدام کند، اما این گروه هنوز برای شکل دادن به روشهای مشترک به زمان نیاز دارد. یک تیم بالغ اغلب از طریق روالهایی که تقریباً در تلویزیون نامرئی هستند، در ثانیهها صرفهجویی میکند.
پرز و بوتاس یک زوج باتجربه را در خط حمله تشکیل میدهند
پرز و بوتاس برای تیمهای برنده مسابقه و چندین پروژه خط میانی کار کردهاند. آنها میدانند که یک ماشین رقابتی در طول تعیین خط و مسیرهای طولانی چگونه واکنش نشان میدهد. نظرات آنها به کادیلاک استاندارد دقیقی برای مقایسه میدهد. این دو راننده همچنین فرهنگهای فنی متفاوتی را میشناسند. بوتاس فصلهای زیادی را با مرسدس گذرانده، در حالی که پرز برای ردبول و تیمهای دیگر مسابقه داده است. بازخورد مشابه از هر دو، وزن بیشتری برای مهندسان دارد.
تجربه نمیتواند باعث ایجاد نیروی رو به پایین از دست رفته یا رفع مشکل قابلیت اطمینان شود. این میتواند به تیم کمک کند تا مشکل را زودتر شناسایی کند. گزارشهای واضح همچنین خطر تغییر بخش اشتباه از تنظیمات را کاهش میدهد. کادیلاک منابع را بین نتایج فعلی و توسعه آینده تقسیم میکند. رانندگان با ماشین فعلی مسابقه میدهند در حالی که کارخانه تغییرات بزرگتری را برای فصلهای بعدی بررسی میکند. این تقسیمبندی برای یک ورودی جدید طبیعی است.
امکانات و کارکنان، میزان پیشرفت را تعیین میکنند
عملکرد فرمول یک به چیزی بیش از افراد حاضر در پیست بستگی دارد. متخصصان آیرودینامیک، طراحان، مهندسان نرمافزار و کارکنان تولید از هر بهروزرسانی پشتیبانی میکنند. ابزارهای آنها نیز به نتایج ثابتی نیاز دارند. تونلهای باد و مدلهای محاسباتی نیاز به همبستگی دقیق با مسیر مسابقه دارند. برنامههای تولید و تلرانسهای دقیق، زمان رسیدن قطعات جدید را تحت تأثیر قرار میدهند. کنترل کیفیت زمانی حیاتی میشود که تیم چندین نسخه برای دو خودرو تولید کند.
استخدام میتواند یک بخش را تقویت کند، اما کارکنان جدید اغلب دورههای اطلاعرسانی دارند. آنها همچنین به زمان نیاز دارند تا نرمافزار و فرآیندهای تیم را یاد بگیرند. مزایای کامل ممکن است یک یا دو فصل پس از انتصاب حاصل شود. قوانین بودجه، میزان هزینهای را که هر تیم میتواند برای کار اجرایی صرف کند، محدود میکند. کادیلاک نمیتواند به سادگی با سرمایهگذاری نامحدود این شکاف را از بین ببرد. باید پروژههایی را انتخاب کند که بهترین بازده را در همان چارچوب مالی ارائه دهند.
قابلیت اطمینان، مسافت پیموده شده مفیدتری را به پروژه میدهد.
به پایان رساندن مسابقات به ویژه در طول سال اول مسابقات ارزشمند است. یک گرند پری کامل، دادههایی در مورد میزان سوخت، ترکیبات لاستیک و شرایط متغیر مسیر ارائه میدهد. بازنشستگی زودهنگام، بخش زیادی از این اطلاعات را حذف میکند. کار مربوط به قابلیت اطمینان میتواند کندتر از یک بهروزرسانی آیرودینامیکی قابل مشاهده به نظر برسد. اما همچنان از هر پیشرفت بعدی پشتیبانی میکند. اگر سیستم خنککننده، هیدرولیک یا الکترونیک مانع از رسیدن یک ماشین سریعتر به خط پایان شود، نمیتواند امتیاز کسب کند.
قطعات یدکی نیز بر برنامه تأثیر میگذارند. آسیب میتواند یک تیم را مجبور به استفاده از مشخصات قدیمیتر کند یا تعداد روزهای تمرینی جمعه را کاهش دهد. یک سیستم تولید پایدار، تجهیزات مساوی را بیشتر در اختیار هر دو راننده قرار میدهد. مجموع امتیازات اولیه کادیلاک، تمام پیشرفتها را توصیف نمیکند. خرابیهای کمتر، تعمیرات سریعتر و فاصلههای نزدیکتر در تعیین خط میتوانند پیشرفت را قبل از تغییر موقعیت قهرمانی نشان دهند.
این پروژه در طول چندین فصل مورد قضاوت قرار میگیرد.
کادیلاک برای تشکیل یک تیم بلندمدت به فرمول یک پیوست. بنابراین، رهبران آن از تعیین مهلت کوتاه برای تطبیق با خط مقدم خودداری کردهاند. فصل اول، اطلاعات مورد نیاز برای خودروهای بعدی را ایجاد میکند. مقررات در طول این دوره همچنان در حال تغییر خواهند بود. توسعه بسته فعلی در کنار آمادهسازی برای اصلاحات آینده انجام میشود. برنامهریزی بلندمدت، منابع هر دو برنامه را حفظ میکند.
پرز و بوتاس در طول فاز افتتاحیه، به کارخانه مرجع ثابتی میدهند. ترکیبهای آینده ممکن است تغییر کنند، اما دادهها و رویههای ایجاد شده در حال حاضر در داخل سازمان باقی خواهند ماند. شکاف با رقبای تثبیتشده، نشاندهنده دههها دانش انباشته شده است. ارزیابی عمومی کادیلاک این مقیاس را میپذیرد. نتایج پس از هر استراحت و هر زمستان نشان میدهد که آیا تیم آن را با نرخ پایدار کاهش میدهد یا خیر.
بدون نظر