Cadillac đã hoàn thành nửa đầu mùa giải Formula 1 đầu tiên của mình mà không khẳng định rằng khoảng cách dẫn đầu ban đầu có thể nhanh chóng biến mất. Các lãnh đạo đội cho rằng việc bắt kịp các đối thủ đã có chỗ đứng vững chắc sẽ đòi hỏi nhiều năm phát triển ổn định.
Đội đua mới gia nhập giải vô địch với Sergio Perez và Valtteri Bottas. Cả hai tay đua đều mang đến kinh nghiệm dày dặn, nhưng ban tổ chức vẫn phải xây dựng quy trình làm việc riêng của mình.
Một nhóm mới bắt đầu mà không có dữ liệu được chia sẻ trong nhiều năm.
Các đội đua Công thức 1 hiện tại đều lưu giữ hồ sơ chi tiết từ mọi đường đua. Họ biết các thiết bị của mình phản ứng như thế nào với nhiệt độ, gió và sự thay đổi bề mặt đường đua. Cadillac bắt đầu với các mô phỏng nhưng lại có rất ít kinh nghiệm từ các cuộc đua thực tế. Mỗi chặng Grand Prix đều bổ sung thêm ghi chú về thiết lập, thông tin về lốp xe và hồ sơ độ tin cậy. Các kỹ sư có thể so sánh những số liệu đo được với các dự đoán được đưa ra trước sự kiện. Việc so sánh lặp đi lặp lại dần dần cải thiện độ chính xác của quá trình chuẩn bị trong tương lai.
Kinh nghiệm vận hành cũng rất quan trọng trong mỗi buổi tập luyện và mỗi cuối tuần đua. Các thợ máy thực hành dừng xe ở khu vực pit, thay đồ trong gara và sửa chữa dưới áp lực thời gian thực. Các kỹ sư học được tốc độ ra quyết định giữa khu vực pit, phòng điều hành từ xa và các tay đua. Những lợi ích này rất khó sao chép từ một tổ chức khác. Cadillac có thể thuê nhân viên giàu kinh nghiệm, nhưng nhóm vẫn cần thời gian để hình thành các phương pháp chung. Một đội ngũ trưởng thành thường tiết kiệm được vài giây thông qua các quy trình gần như không thể nhìn thấy trên truyền hình.
Perez và Bottas tạo nên một nền tảng kinh nghiệm vững chắc.
Perez và Bottas từng làm việc cho các đội đua giành chiến thắng và một số dự án tầm trung. Họ hiểu cách một chiếc xe cạnh tranh phản ứng trong vòng loại và các chặng đua dài. Nhận xét của họ cung cấp cho Cadillac một tiêu chuẩn chi tiết để so sánh. Hai tay đua cũng hiểu rõ các nền văn hóa kỹ thuật khác nhau. Bottas đã trải qua nhiều mùa giải với Mercedes, trong khi Perez đua cho Red Bull và các đội khác. Phản hồi tương tự từ cả hai đều có trọng lượng lớn hơn đối với các kỹ sư.
Kinh nghiệm không thể tạo ra lực ép xuống mặt đường bị thiếu hoặc loại bỏ vấn đề về độ tin cậy. Nó có thể giúp đội ngũ xác định vấn đề sớm hơn. Các báo cáo rõ ràng cũng giảm nguy cơ thay đổi sai bộ phận trong thiết lập. Cadillac đang phân bổ nguồn lực giữa kết quả hiện tại và phát triển trong tương lai. Các tay đua sử dụng chiếc xe hiện tại trong khi nhà máy nghiên cứu những thay đổi lớn hơn cho các mùa giải sau. Sự phân bổ đó là bình thường đối với một đội đua mới.
Tốc độ tiến bộ phụ thuộc vào cơ sở vật chất và đội ngũ nhân viên.
Hiệu suất của Formula 1 phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là chỉ những người có mặt tại đường đua. Các chuyên gia khí động học, nhà thiết kế, kỹ sư phần mềm và nhân viên sản xuất đều hỗ trợ mọi bản cập nhật. Các công cụ của họ cũng cần cho kết quả nhất quán. Hầm gió và mô hình tính toán cần có sự tương quan chính xác với đường đua. Lịch trình sản xuất và dung sai chặt chẽ ảnh hưởng đến thời điểm các bộ phận mới đến. Kiểm soát chất lượng trở nên cực kỳ quan trọng khi đội sản xuất nhiều phiên bản cho hai chiếc xe.
Tuyển dụng có thể củng cố một bộ phận, nhưng nhân viên mới thường cần thời gian báo trước khi nghỉ việc. Họ cũng cần thời gian để làm quen với phần mềm và quy trình của nhóm. Lợi ích đầy đủ có thể chỉ đến sau một hoặc hai mùa giải kể từ khi được tuyển dụng. Quy định về ngân sách giới hạn số tiền mỗi nhóm có thể chi cho công việc cải thiện hiệu suất. Cadillac không thể đơn giản lấp đầy khoảng trống bằng khoản đầu tư không giới hạn. Họ phải lựa chọn các dự án mang lại lợi nhuận tốt nhất trong khuôn khổ ngân sách cho phép.
Độ tin cậy giúp dự án đạt được hiệu quả sử dụng cao hơn.
Hoàn thành các cuộc đua đặc biệt có giá trị trong năm đầu tiên ra mắt. Một chặng Grand Prix hoàn chỉnh cung cấp dữ liệu về lượng nhiên liệu, loại lốp và điều kiện đường đua thay đổi. Việc bỏ cuộc sớm sẽ làm mất đi phần lớn thông tin đó. Công việc cải thiện độ tin cậy có thể diễn ra chậm hơn so với việc nâng cấp khí động học dễ thấy. Nhưng nó vẫn hỗ trợ mọi cải tiến sau này. Một chiếc xe nhanh hơn không thể ghi điểm nếu hệ thống làm mát, thủy lực hoặc điện tử ngăn cản nó về đích.
Phụ tùng thay thế cũng ảnh hưởng đến chương trình. Hư hỏng có thể buộc một đội phải sử dụng thông số kỹ thuật cũ hơn hoặc giảm số lần chạy thử vào thứ Sáu. Một hệ thống sản xuất ổn định giúp cả hai tay đua có được thiết bị tương đương thường xuyên hơn. Tổng điểm ban đầu của Cadillac không phản ánh mọi sự cải thiện. Ít hỏng hóc hơn, sửa chữa nhanh hơn và khoảng cách điểm số trong vòng loại thu hẹp hơn có thể cho thấy sự tiến bộ trước khi vị trí trên bảng xếp hạng thay đổi.
Dự án được đánh giá qua nhiều mùa.
Cadillac gia nhập Formula 1 với mục đích xây dựng một đội đua lâu dài. Do đó, ban lãnh đạo của họ đã tránh đặt ra thời hạn ngắn hạn để bắt kịp nhóm dẫn đầu. Mùa giải đầu tiên sẽ thu thập thông tin cần thiết cho các mẫu xe sau này. Các quy định sẽ tiếp tục thay đổi trong suốt giai đoạn đó. Việc phát triển gói trang bị hiện tại được thực hiện song song với việc chuẩn bị cho các bản sửa đổi trong tương lai. Kế hoạch dài hạn giúp bảo vệ nguồn lực cho cả hai chương trình.
Perez và Bottas mang đến cho nhà máy một chuẩn mực nhất quán trong giai đoạn đầu. Các đội hình trong tương lai có thể thay đổi, nhưng dữ liệu và quy trình được tạo ra hiện nay sẽ được lưu giữ trong nội bộ tổ chức. Khoảng cách với các đối thủ lâu năm phản ánh hàng thập kỷ kinh nghiệm tích lũy. Đánh giá công khai của Cadillac chấp nhận quy mô đó. Kết quả sau mỗi kỳ nghỉ và mỗi mùa đông sẽ cho thấy liệu đội có đang thu hẹp khoảng cách đó một cách bền vững hay không.
Miễn bình luận