فرمول یک پس از یازده دور از فصل ۲۰۲۶ به توقف تابستانی خود رسید. چهار نویسنده باتجربه، مسابقات، رانندگان و تیمها را از نیمه اول بررسی کردند. پاسخهای آنها نشان دهنده توافق گسترده در مورد چندین عملکرد مهم بود.
بارسلونا به عنوان بهترین گرند پری تاکنون، بیشترین حمایت را دریافت کرد. لوئیس همیلتون پس از یک رقابت استراتژیک و پرتنش، در آنجا برای فراری پیروز شد. این نتیجه همچنین به رکورد شکستناپذیری یکشنبههای مرسدس در آن زمان پایان داد.
بارسلونا تاریخ را با یک رقابت استراتژیک نزدیک ترکیب کرد
لارنس بارتو اولین پیروزی همیلتون در گرند پری برای فراری را به عنوان مسابقه مورد علاقه خود انتخاب کرد. او فشار، تغییر استراتژی و سرعت همیلتون در طول این رویداد را برجسته کرد. این پیروزی لحظه مهمی را در دومین فصل همیلتون در فراری رقم زد.
کریس مدلند قبل از انتخاب مسابقه اسپانیا، کانادا و بارسلونا را در نظر گرفت. کانادا شامل یک مسابقه اسپرینت و یک رقابت سخت بین رانندگان مرسدس بود. بارسلونا وزن بیشتری داشت زیرا تیم دیگری سرانجام روز یکشنبه مرسدس را شکست داد.
جیمز هینچکلیف نیز بارسلونا را انتخاب کرد و روی بازگشت همیلتون به پیروزی تمرکز کرد. فراری در حالی که دو مرسدس بنز با فاصله کمی با هم رقابت میکردند، تصمیمات جسورانهای گرفت. بازنشستگی دیرهنگام صدرنشین مسابقات قهرمانی، بار دیگر به این رقابت جان تازهای بخشید.
دیوید ترماین از نقطه شروع متفاوتی به همین انتخاب رسید. او بهبودی همیلتون پس از یک فصل دشوار قبل را ارزشمند میدانست. بنابراین چهار پاسخ جداگانه، بارسلونا را در مرکز بررسی قرار داد.
آنتونلی در صدر تمام فهرستهای قویترین رانندگان قرار داشت
کیمی آنتونلی در هر گروه برتر نویسندگان این فصل ظاهر شد. راننده مرسدس در صدر جدول قهرمانی وارد استراحت شد. سرعت او همچنین با پایانهای منظم و مدیریت آرام مسابقه پشتیبانی شده است.
بارتو، آنتونلی را در کنار همیلتون و ایزاک هاجار در سه نفر برتر خود قرار داد. هاجار دومین صندلی ردبول را با نتایج منظم در بین شش تیم برتر به دست آورده است. این نقش برای چندین راننده قبلی مشکلات بزرگی ایجاد کرده بود.
مدلند پس از مقایسه نتایج با انتظارات پیش فصل، همان سه نام را انتخاب کرد. همیلتون از اولین فصل حضورش در فراری به طرز چشمگیری پیشرفت کرد. هاجر در حالی که در کنار مکس ورشتپن در یک محیط دشوار کار میکرد، امتیاز جمع کرد.
هینچکلیف به جای هاجر، ورشتپن را در نظر گرفت. او خاطرنشان کرد که ورشتپن اغلب RB22 را بالاتر از جایگاه مورد انتظار خود قرار میدهد. آنتونلی همچنان در رتبه اول باقی ماند زیرا فصل دوم او بسیاری از شک و تردیدهای قبلی را برطرف کرده است.
لیام لاوسون به عنوان یک بازیکن نادیده گرفته شده، حمایت زیادی دریافت کرد. او در شش راند از هفت راند قبل از استراحت امتیاز کسب کرد. این امتیازات او را از پیر گسلی پیشی گرفت و در مجموع در رتبه نهم قرار داد.
لاوسون همچنین برتری آشکاری نسبت به همتیمی خود در ریسینگ بولز، آروید لیندبلاد، ایجاد کرد. این تازهکار سرعت بالایی از خود نشان داده است، با این حال لاوسون آخر هفتههای بیشتری را به امتیاز تبدیل کرده است. واکنش او پس از یک دوره کوتاه و دشوار در ردبول بود.
هینچکلیف در عوض به سرجیو پرز در کادیلاک اشاره کرد. پرز پس از یک سال دوری از فرمول یک بازگشت. او رهبری رقابت داخلی تیم جدید را در مقابل همتیمی باتجربهاش والتری بوتاس بر عهده داشته است.
هاجر، لیندبلاد و گسلی نیز در طول بحث مورد تحسین قرار گرفتند. نتایج آنها بدون توجه منظم به تریبون به دست آمد. نویسندگان به جای شهرت صرف، از امتیازات، سرعت در دور مقدماتی و مقایسه هم تیمیها استفاده کردند.
ویلیامز و استون مارتین پس از تعطیلات با توجه بیشتری روبرو هستند
ویلیامز بارها در مورد تیمهای تحت فشار صحبت کرد. این تیم فصل گذشته پنجم شد اما به ردههای پایینتر سقوط کرده است. بستهی برنامهریزیشدهی باکو اکنون اهمیت بیشتری برای گروه توسعهی آن دارد.
بارتو همچنین جورج راسل را تحت نظارت دقیق انفرادی قرار داد. راسل سال را به عنوان بخت اصلی قهرمانی آغاز کرد، اما از همتیمیاش آنتونلی عقب ماند. مجارستان در حالی به پایان رسید که راسل پس از یک مسابقه دشوار، تنها تا رتبه هفتم بهبود یافت.
هینچکلیف استون مارتین را انتخاب کرد زیرا عملکرد اولیهاش در فصل جاری بسیار پایینتر از انتظارات بود. ارتقای مجارستانیها یک گام رو به جلو بود. پیشرفت بیشتر اکنون برای فرناندو آلونسو، آدریان نیوی و پروژه گستردهتر اهمیت دارد.
این بررسی، یک ارتقاء را به عنوان پاسخ کامل در نظر نگرفته است. ویلیامز هنوز به یک خط پایه قویتر نیاز دارد، در حالی که استون مارتین در حال بازیابی جایگاه از دست رفته خود است. هر دو تیم با کارهای قابل اندازهگیری که از قبل قابل مشاهده است، وارد مرحلهی شروع مجدد میشوند.
انتخاب عنوان قهرمانی واضح بود، اما پیروزیهای بعدی همچنان قطعی است
هر چهار نویسنده از آنتونلی برای کسب قهرمانی حمایت کردند. او شش پیروزی را با اختلاف پنجاه امتیاز نسبت به همیلتون به دست آورده است. قابلیت اطمینان مرسدس همچنان هشدار اصلی مرتبط با این موقعیت است.
پیشبینیهای جسورانه، گروه وسیعتری از تیمها را پوشش میداد. بارتو انتظار دارد که آستون مارتین در یک مسابقه به جمع پنج تیم برتر برسد. هوندا قصد دارد یک واحد قدرت بهروز شده ارائه دهد و پس از این وقفه، کار بیشتری روی شاسی آن انجام خواهد شد.
مدلند پیروزی مکلارن، فراری و ردبول را در دورهای باقیمانده پیشبینی کرد. مکلارن قبل از توقف مسابقات در مجارستان با لاندو نوریس پیروز شد. فراری پیش از این در بارسلونا با همیلتون سرعت پیروزی خود را نشان داده بود.
هینچکلیف جایگاه احتمالی ریسینگ بولز را انتخاب کرد، در حالی که ترماین از ورشتپن برای یک پیروزی دیگر حمایت کرد. این پیشبینیها متفاوت هستند، اما هر کدام نتیجهای را دنبال میکنند که از قبل در این فصل قابل مشاهده است. نیمه دوم با برتری صدرنشین قهرمانی و گسترش گروه برنده مسابقه آغاز میشود.
بدون نظر