Formula 1, 2026 sezonunun on bir yarışının ardından yaz tatiline girdi. Dört deneyimli yazar, sezonun ilk yarısındaki yarışları, pilotları ve takımları değerlendirdi. Cevapları, birkaç önemli performans konusunda geniş bir fikir birliği olduğunu gösterdi.
Barcelona, şimdiye kadarki en iyi Grand Prix olarak en güçlü desteği aldı. Lewis Hamilton, gergin bir stratejik mücadele sonrasında Ferrari ile orada zafer kazandı. Bu sonuç aynı zamanda Mercedes'in o zamana kadar Pazar günleri yenilmezlik serisine de son verdi.
Barcelona, tarihi dokuyu stratejik bir yarışla birleştirdi.
Lawrence Barretto, Hamilton'ın Ferrari ile kazandığı ilk Grand Prix zaferini en sevdiği yarış olarak seçti. Yarış boyunca yaşanan baskıyı, strateji değişikliklerini ve Hamilton'ın hızını vurguladı. Bu zafer, Hamilton'ın Ferrari ile geçirdiği ikinci sezonunda önemli bir dönüm noktası oldu.
Chris Medland, İspanya yarışını seçmeden önce hem Kanada hem de Barselona'yı değerlendirdi. Kanada'da bir sprint yarışı ve Mercedes pilotları arasında zorlu bir mücadele vardı. Barselona ise daha önemliydi çünkü Pazar günü nihayet başka bir takım Mercedes'i yenmişti.
James Hinchcliffe de Barselona'yı seçti ve Hamilton'ın zafere dönüşüne odaklandı. Ferrari cesur kararlar alırken, Mercedes ikilisi birbirleriyle kıyasıya yarıştı. Şampiyonluk liderinin son anda yarıştan çekilmesi, mücadeleye yeni bir boyut kattı.
David Tremayne aynı tercihe farklı bir başlangıç noktasından ulaştı. Hamilton'ın zorlu bir önceki sezonun ardından toparlanmasını değerli buldu. Bu nedenle dört ayrı yanıt, Barcelona'yı değerlendirmenin merkezine yerleştirdi.
Antonelli, en güçlü sürücüler listelerinin her birinde birinci sırada yer aldı.
Kimi Antonelli, sezon boyunca tüm yazarların en iyi pilotlar listesinde yer aldı. Mercedes pilotu, şampiyonanın zirvesinde yer alarak ara tatile girdi. Hızı, düzenli finişleri ve sakin yarış yönetimiyle de desteklendi.
Barretto, Antonelli'yi Hamilton ve Isack Hadjar ile birlikte ilk üç sıraya yerleştirdi. Hadjar, Red Bull'un ikinci koltuğunda düzenli olarak ilk altı içinde yer alarak başarılı bir performans sergiledi. Bu rol, daha önceki birçok sürücü için büyük sorunlara yol açmıştı.
Medland, sonuçları sezon öncesi beklentileriyle karşılaştırdıktan sonra aynı üç ismi seçti. Hamilton, Ferrari'deki ilk sezonuna kıyasla önemli ölçüde gelişme gösterdi. Hadjar ise zorlu bir ortamda Max Verstappen'in yanında çalışarak puan topladı.
Hinchcliffe, Hadjar yerine Verstappen'i dahil etti. Verstappen'in RB22'yi genellikle beklenenden daha üst bir konuma taşıdığını belirtti. Antonelli ise ikinci sezonunda birçok önceki şüpheyi ortadan kaldırdığı için ilk sırada kaldı.
Gözden kaçan bir performans sergileyen Liam Lawson, güçlü bir destek gördü. Ara öncesinde yedi raundun altısında puan topladı. Bu puanlar onu Pierre Gasly'nin önüne geçirdi ve genel sıralamada dokuzuncu sıraya yerleştirdi.
Lawson ayrıca Racing Bulls takım arkadaşı Arvid Lindblad'a karşı da belirgin bir avantaj elde etti. Çaylak pilot güçlü bir hız sergilerken, Lawson daha fazla hafta sonunu puana çevirdi. Bu yanıtı, Red Bull'da geçirdiği kısa ve zorlu bir dönemin ardından verdi.
Hinchcliffe ise Cadillac'ta Sergio Perez'i öne çıkardı. Perez, Formula 1'den bir yıl uzak kaldıktan sonra geri döndü. Yeni takımın iç rekabetinde deneyimli takım arkadaşı Valtteri Bottas'a karşı liderliği ele geçirdi.
Hadjar, Lindblad ve Gasly de tartışma sırasında övgü topladı. Elde ettikleri sonuçlar, düzenli podyum başarısı göstermeden geldi. Yazarlar, sadece itibara değil, puanlara, sıralama turlarındaki hıza ve takım arkadaşı karşılaştırmalarına da yer verdi.
Williams ve Aston Martin, aradan sonra daha yakından takip edilecekler.
Yazarlar baskı altındaki takımları tartışırken Williams'ın adı defalarca geçti. Takım geçen sezon beşinci sırada yer almıştı ancak bu sezon gerilere doğru düştü. Planlanan Bakü paketi, gelişim grubu için artık daha büyük önem taşıyor.
Barretto ayrıca George Russell'ı da yakından takip etti. Russell yıla şampiyonluk favorisi olarak başlamıştı ancak takım arkadaşı Antonelli'nin gerisinde kaldı. Macaristan'daki zorlu yarışın ardından Russell ancak yedinci sırada yer alabildi.
Hinchcliffe, Aston Martin'i seçti çünkü sezon başındaki performansı beklentilerin çok altında kalmıştı. Macaristan'daki yenileme, gözle görülür bir ilerleme sağladı. Şimdi Fernando Alonso, Adrian Newey ve daha geniş proje için daha fazla ilerleme kaydetmek önemli.
Değerlendirme, tek bir iyileştirmeyi tam bir çözüm olarak ele almadı. Williams'ın hala daha güçlü bir temel seviyeye ihtiyacı varken, Aston Martin kaybettiği zemini geri kazanıyor. Her iki takım da yeniden başlama sürecine ölçülebilir çalışmalarla giriyor.
Şampiyonluk seçimi netti, ancak sonraki zaferler hala belirsizliğini koruyor.
Dört yazarın tamamı Antonelli'nin şampiyonluğu kazanacağını tahmin ediyordu. Altı zaferle Hamilton'ın elli puan önünde yer alıyor. Mercedes'in güvenilirliği ise bu pozisyonun en büyük endişe kaynağı olmaya devam ediyor.
Cesur tahminler daha geniş bir takım grubunu kapsıyordu. Barretto, Aston Martin'in bir yarışta ilk beşe gireceğini öngörüyor. Honda ise güncellenmiş bir güç ünitesi planlıyor ve ara verdikten sonra şasi üzerinde daha fazla çalışma yapılması öngörülüyor.
Medland, kalan yarışlarda McLaren, Ferrari ve Red Bull'un zafer kazanacağını öngörmüştü. McLaren, ara verilmeden önce Macaristan'da Lando Norris ile zafer elde etmişti. Ferrari ise Hamilton ile Barselona'da zaten kazanma temposunu göstermişti.
Hinchcliffe, Racing Bulls'un podyuma çıkma ihtimalini tahmin ederken, Tremayne ise Verstappen'in bir başka zafer kazanacağını öngördü. Bu tahminler farklı olsa da, her ikisi de bu sezon zaten görülebilen bir sonucu takip ediyor. Sezonun ikinci yarısı, şampiyonluk liderinin açık ara önde olduğu ve yarış kazanan grubun hala genişlediği bir ortamda başlıyor.
Yorum yok