Η Formula 1 έφτασε στην καλοκαιρινή της παύση μετά από έντεκα γύρους της σεζόν του 2026. Τέσσερις έμπειροι συγγραφείς εξέτασαν τους αγώνες, τους οδηγούς και τις ομάδες από το πρώτο ημίχρονο. Οι απαντήσεις τους έδειξαν ευρεία συμφωνία σε αρκετές σημαντικές επιδόσεις.
Η Βαρκελώνη έλαβε την ισχυρότερη υποστήριξη ως το καλύτερο Γκραν Πρι μέχρι στιγμής. Ο Λιούις Χάμιλτον κέρδισε εκεί για τη Ferrari μετά από μια τεταμένη στρατηγική αναμέτρηση. Το αποτέλεσμα έβαλε τέλος και στο αήττητο ρεκόρ της Mercedes την Κυριακή εκείνη την περίοδο.
Η Μπαρτσελόνα συνδύασε την ιστορία με έναν αμφίρροπο στρατηγικό αγώνα
Ο Λόρενς Μπαρέτο επέλεξε την πρώτη νίκη του Χάμιλτον σε Γκραν Πρι με τη Ferrari ως τον αγαπημένο του αγώνα. Τόνισε την πίεση, την αλλαγή στρατηγικής και τον ρυθμό του Χάμιλτον σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Η νίκη έδωσε μια σημαντική στιγμή στη δεύτερη σεζόν του Χάμιλτον με τη Ferrari.
Ο Κρις Μέντλαντ σκέφτηκε τόσο τον Καναδά όσο και τη Βαρκελώνη πριν επιλέξει τον ισπανικό αγώνα. Ο Καναδάς περιελάμβανε ένα Sprint και έναν σκληρό αγώνα μεταξύ των οδηγών της Mercedes. Η Βαρκελώνη είχε μεγαλύτερο βάρος επειδή μια άλλη ομάδα τελικά νίκησε τη Mercedes την Κυριακή.
Ο James Hinchcliffe επέλεξε επίσης τη Βαρκελώνη και επικεντρώθηκε στην επιστροφή του Hamilton στη νίκη. Η Ferrari έκανε τολμηρές αποφάσεις, ενώ οι δύο Mercedes αγωνίζονταν σκληρά μεταξύ τους. Η καθυστερημένη εγκατάλειψη του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος πρόσθεσε μια ακόμη τροπή στον αγώνα.
Ο Ντέιβιντ Τρεμέιν κατέληξε στην ίδια επιλογή από διαφορετικό σημείο εκκίνησης. Εκτίμησε την ανάκαμψη του Χάμιλτον μετά από μια δύσκολη προηγούμενη σεζόν. Τέσσερις ξεχωριστές απαντήσεις, επομένως, τοποθέτησαν την Μπαρτσελόνα στο επίκεντρο της αξιολόγησης.
Ο Αντονέλι ήταν πρώτος σε κάθε λίστα με τους πιο δυνατούς οδηγούς
Ο Κίμι Αντονέλι εμφανίστηκε στην κορυφαία ομάδα όλων των συγγραφέων για τη σεζόν. Ο οδηγός της Mercedes μπήκε στο διάλειμμα στην κορυφή του πρωταθλήματος. Η ταχύτητά του υποστηρίχθηκε επίσης από τους τακτικούς τερματισμούς και την ήρεμη διαχείριση του αγώνα.
Ο Barretto συνδύασε τον Antonelli με τον Hamilton και τον Isack Hadjar στην πρώτη τριάδα του. Ο Hadjar έχει χειριστεί τη δεύτερη θέση της Red Bull με τακτικά αποτελέσματα στην πρώτη εξάδα. Αυτός ο ρόλος είχε προκαλέσει σημαντικά προβλήματα σε αρκετούς προηγούμενους οδηγούς.
Ο Μέντλαντ επέλεξε τα ίδια τρία ονόματα αφού συνέκρινε τα αποτελέσματα με τις προσδοκίες της προετοιμασίας. Ο Χάμιλτον βελτιώθηκε απότομα από την πρώτη του σεζόν με τη Ferrari. Ο Χάτζαρ συγκέντρωσε βαθμούς δουλεύοντας δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν σε ένα δύσκολο περιβάλλον.
Ο Hinchcliffe συμπεριέλαβε τον Verstappen αντί του Hadjar. Σημείωσε ότι ο Verstappen συχνά τοποθετούσε την RB22 πάνω από την αναμενόμενη θέση της. Ο Antonelli παρέμεινε πρώτος επειδή η δεύτερη σεζόν του άρει πολλές προηγούμενες αμφιβολίες.
Ο Λίαμ Λόσον έλαβε ισχυρή υποστήριξη ως παραμελημένος παίκτης. Σκόραρε σε έξι από τους επτά γύρους πριν από το διάλειμμα. Αυτοί οι βαθμοί τον έφεραν μπροστά από τον Πιερ Γκασλί και τον κατέταξαν ένατο συνολικά.
Ο Λόσον δημιούργησε επίσης ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι του συμπαίκτη του στους Racing Bulls, Άρβιντ Λίντμπλαντ. Ο πρωτοεμφανιζόμενος έχει δείξει ισχυρή ταχύτητα, ωστόσο ο Λόσον μετέτρεψε περισσότερα Σαββατοκύριακα σε βαθμούς. Η αντίδρασή του ακολούθησε μια σύντομη και δύσκολη περίοδο στη Red Bull.
Ο Hinchcliffe αντίθετα έδωσε έμφαση στον Sergio Perez στην Cadillac. Ο Perez επέστρεψε μετά από ένα χρόνο απουσίας από τη Formula 1. Έχει ηγηθεί του εσωτερικού ανταγωνισμού της νέας ομάδας απέναντι στον έμπειρο teammate του Valtteri Bottas.
Οι Hadjar, Lindblad και Gasly κέρδισαν επίσης επαίνους κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Τα αποτελέσματά τους δεν έλαβαν τακτικά μέρος στο βάθρο. Οι συγγραφείς χρησιμοποίησαν βαθμούς, ρυθμό στις κατατακτήριες δοκιμές και συγκρίσεις συμπαικτών αντί μόνο για τη φήμη.
Οι Williams και Aston Martin αντιμετωπίζουν μεγαλύτερη προσοχή μετά το διάλειμμα
Ο Γουίλιαμς εμφανίστηκε επανειλημμένα όταν οι συγγραφείς συζήτησαν για ομάδες υπό πίεση. Η ομάδα τερμάτισε πέμπτη την περασμένη σεζόν, αλλά έχει υποχωρήσει. Ένα προγραμματισμένο πακέτο του Μπακού έχει πλέον μεγαλύτερη σημασία για την ομάδα ανάπτυξής της.
Ο Barretto έθεσε επίσης τον George Russell υπό στενή ατομική προσοχή. Ο Russell ξεκίνησε τη χρονιά ως φαβορί για τον τίτλο, αλλά βρίσκεται πίσω από τον teammate του Antonelli. Η Ουγγαρία τερμάτισε με τον Russell να ανακάμπτει μόνο στην έβδομη θέση μετά από έναν δύσκολο αγώνα.
Η Hinchcliffe επέλεξε την Aston Martin επειδή η αρχή της σεζόν ήταν πολύ κατώτερη των προσδοκιών. Η αναβάθμιση στην Ουγγαρία έφερε ένα ορατό βήμα προς τα εμπρός. Η περαιτέρω πρόοδος έχει πλέον σημασία για τον Fernando Alonso, τον Adrian Newey και το ευρύτερο project.
Η αξιολόγηση δεν αντιμετώπισε μία μόνο αναβάθμιση ως ολοκληρωμένη απάντηση. Η Williams εξακολουθεί να χρειάζεται μια ισχυρότερη βασική γραμμή, ενώ η Aston Martin ανακτά το χαμένο έδαφος. Και οι δύο ομάδες μπαίνουν στην επανεκκίνηση με μετρήσιμη δουλειά ήδη ορατή.
Η επιλογή του τίτλου ήταν ξεκάθαρη, αλλά οι μελλοντικές νίκες παραμένουν ανοιχτές
Και οι τέσσερις αρθρογράφοι υποστήριξαν τον Αντονέλι για την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Έχει συνδυάσει έξι νίκες με πενήντα βαθμούς προβάδισμα έναντι του Χάμιλτον. Η αξιοπιστία της Mercedes παραμένει η κύρια προειδοποίηση που συνδέεται με αυτή τη θέση.
Οι τολμηρές προβλέψεις κάλυπταν μια ευρύτερη ομάδα ομάδων. Ο Barretto αναμένει ότι η Aston Martin θα φτάσει στην πρώτη πεντάδα σε έναν αγώνα. Η Honda σχεδιάζει μια αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος, με περισσότερες εργασίες στο πλαίσιο να έχουν προγραμματιστεί μετά το διάλειμμα.
Ο Μέντλαντ προέβλεψε νίκες για τις McLaren, Ferrari και Red Bull στους υπόλοιπους γύρους. Η McLaren κέρδισε στην Ουγγαρία με τον Λάντο Νόρις πριν από τη διακοπή. Η Ferrari είχε ήδη δείξει ρυθμό νίκης με τον Χάμιλτον στη Βαρκελώνη.
Ο Χίντσκλιφ επέλεξε ένα πιθανό βάθρο για τους Racing Bulls, ενώ ο Τρεμέιν υποστήριξε τον Φερστάπεν για μια ακόμη νίκη. Αυτές οι προβλέψεις διαφέρουν, αλλά η καθεμία ακολουθεί ένα αποτέλεσμα που είναι ήδη ορατό αυτή τη σεζόν. Το δεύτερο ημίχρονο ξεκινά με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος καθαρό και την ομάδα των νικών του αγώνα να συνεχίζει να διευρύνεται.
Χωρίς σχόλια