Giải đua Công thức 1 đã bước vào kỳ nghỉ hè sau 11 vòng đua của mùa giải 2026. Bốn nhà báo giàu kinh nghiệm đã đánh giá lại các cuộc đua, các tay đua và các đội trong nửa đầu mùa giải. Câu trả lời của họ cho thấy sự đồng thuận rộng rãi về một số màn trình diễn quan trọng.
Chặng đua Barcelona nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ nhất, được xem là chặng Grand Prix hay nhất từ trước đến nay. Lewis Hamilton đã giành chiến thắng cho Ferrari sau một cuộc cạnh tranh chiến thuật căng thẳng. Kết quả này cũng chấm dứt kỷ lục bất bại vào Chủ nhật của Mercedes tính đến thời điểm đó.
Barcelona đã kết hợp lịch sử với một cuộc đua chiến lược sát nút.
Lawrence Barretto đã chọn chiến thắng Grand Prix đầu tiên của Hamilton cho Ferrari là cuộc đua yêu thích nhất của mình. Ông nhấn mạnh áp lực, chiến thuật thay đổi liên tục và tốc độ của Hamilton trong suốt cuộc đua. Chiến thắng đó đã tạo nên một khoảnh khắc quan trọng trong mùa giải thứ hai của Hamilton tại Ferrari.
Chris Medland đã cân nhắc cả Canada và Barcelona trước khi chọn chặng đua ở Tây Ban Nha. Chặng đua Canada có một cuộc đua nước rút và một cuộc cạnh tranh gay cấn giữa các tay đua của Mercedes. Chặng đua Barcelona có ý nghĩa lớn hơn vì cuối cùng một đội khác đã đánh bại Mercedes vào Chủ nhật.
James Hinchcliffe cũng chọn Barcelona và tập trung vào việc Hamilton trở lại chiến thắng. Ferrari đưa ra những quyết định táo bạo trong khi hai tay đua của Mercedes cạnh tranh sát sao với nhau. Việc người dẫn đầu bảng xếp hạng phải bỏ cuộc ở những phút cuối đã tạo thêm bước ngoặt cho cuộc đua.
David Tremayne đưa ra lựa chọn tương tự từ một điểm xuất phát khác. Ông đánh giá cao sự hồi phục của Hamilton sau một mùa giải khó khăn trước đó. Do đó, bốn câu trả lời riêng biệt đều đặt Barcelona vào vị trí trung tâm của cuộc đánh giá.
Antonelli luôn dẫn đầu mọi danh sách những tay đua mạnh nhất.
Kimi Antonelli xuất hiện trong nhóm dẫn đầu của mọi nhà báo trong mùa giải. Tay đua của Mercedes bước vào giai đoạn nghỉ giữa mùa giải với vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng. Tốc độ của anh ấy cũng được hỗ trợ bởi những pha về đích ổn định và khả năng quản lý cuộc đua bình tĩnh.
Barretto đã xếp Antonelli cùng với Hamilton và Isack Hadjar trong top ba tay đua hàng đầu. Hadjar đã đảm nhiệm vị trí tay đua thứ hai của Red Bull với những kết quả thường xuyên nằm trong top sáu. Vai trò này từng gây ra nhiều khó khăn cho một số tay đua trước đó.
Medland đã chọn ba cái tên này sau khi so sánh kết quả với kỳ vọng trước mùa giải. Hamilton đã cải thiện đáng kể so với mùa giải đầu tiên của anh ấy với Ferrari. Hadjar đã giành được điểm khi làm việc bên cạnh Max Verstappen trong một môi trường khó khăn.
Hinchcliffe đã chọn Verstappen thay vì Hadjar. Ông lưu ý rằng Verstappen thường xuyên đưa RB22 lên vị trí cao hơn dự kiến. Antonelli vẫn đứng đầu vì mùa giải thứ hai của anh đã xóa bỏ nhiều nghi ngờ trước đó.
Liam Lawson nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ dù bị đánh giá thấp. Anh ghi điểm ở sáu trong bảy vòng đấu trước khi tạm nghỉ. Số điểm đó giúp anh vượt qua Pierre Gasly và xếp thứ chín chung cuộc.
Lawson cũng tạo ra lợi thế rõ rệt so với đồng đội Arvid Lindblad của Racing Bulls. Tay đua tân binh này đã thể hiện tốc độ mạnh mẽ, nhưng Lawson lại chuyển hóa thành điểm số nhiều hơn trong các chặng đua. Sự trở lại này diễn ra sau một thời gian ngắn và khó khăn tại Red Bull.
Thay vào đó, Hinchcliffe nhấn mạnh đến Sergio Perez tại đội Cadillac. Perez trở lại sau một năm vắng bóng khỏi Formula 1. Anh ấy đã dẫn đầu cuộc cạnh tranh nội bộ của đội với người đồng đội giàu kinh nghiệm Valtteri Bottas.
Hadjar, Lindblad và Gasly cũng nhận được lời khen ngợi trong cuộc thảo luận. Kết quả của họ đạt được mà không cần đến sự chú ý thường xuyên từ bục vinh quang. Các nhà phê bình đã sử dụng điểm số, tốc độ vòng loại và so sánh với đồng đội thay vì chỉ dựa vào danh tiếng.
Williams và Aston Martin sẽ nhận được sự chú ý nhiều hơn sau kỳ nghỉ.
Williams liên tục được nhắc đến khi các nhà báo bàn luận về những đội đang chịu áp lực. Đội đã kết thúc mùa giải trước ở vị trí thứ năm nhưng hiện đang tụt xuống cuối bảng. Gói thiết kế cho chặng đua Baku giờ đây mang ý nghĩa quan trọng hơn đối với nhóm phát triển của đội.
Barretto cũng dành sự quan tâm đặc biệt cho George Russell. Russell khởi đầu năm với tư cách là ứng cử viên vô địch nhưng hiện đang xếp sau đồng đội Antonelli. Tại Hungary, Russell chỉ về đích ở vị trí thứ bảy sau một chặng đua khó khăn.
Hinchcliffe chọn Aston Martin vì mùa giải đầu tiên của đội không đạt được kỳ vọng. Bản nâng cấp của đội đua Hungary đã tạo ra một bước tiến rõ rệt. Giờ đây, những tiến bộ tiếp theo rất quan trọng đối với Fernando Alonso, Adrian Newey và toàn bộ dự án.
Bản đánh giá không coi một bản nâng cấp duy nhất là giải pháp hoàn chỉnh. Williams vẫn cần một nền tảng vững chắc hơn, trong khi Aston Martin đang dần lấy lại phong độ. Cả hai đội đều bước vào giai đoạn tái khởi động với những cải tiến đã được thực hiện và có thể đo lường được.
Việc lựa chọn danh hiệu đã rõ ràng, nhưng những chiến thắng sau đó vẫn còn bỏ ngỏ.
Cả bốn cây bút đều dự đoán Antonelli sẽ giành chức vô địch. Anh ấy đã có sáu chiến thắng với khoảng cách 50 điểm so với Hamilton. Tuy nhiên, độ tin cậy của Mercedes vẫn là mối lo ngại lớn nhất gắn liền với vị thế hiện tại của anh ấy.
Những dự đoán táo bạo này bao trùm một nhóm các đội đua rộng hơn. Barretto kỳ vọng Aston Martin sẽ lọt vào top 5 trong một chặng đua. Honda có kế hoạch nâng cấp động cơ, cùng với nhiều công việc cải tiến khung gầm khác dự kiến sẽ được thực hiện sau kỳ nghỉ.
Medland dự đoán McLaren, Ferrari và Red Bull sẽ giành chiến thắng trong các vòng đua còn lại. McLaren đã thắng ở Hungary với Lando Norris trước khi giải đấu tạm nghỉ. Ferrari cũng đã thể hiện tốc độ chiến thắng với Hamilton ở Barcelona.
Hinchcliffe dự đoán Racing Bulls có thể giành được vị trí trên bục podium, trong khi Tremayne ủng hộ Verstappen giành chiến thắng nữa. Những dự đoán này khác nhau, nhưng mỗi dự đoán đều dựa trên một kết quả đã được xác định rõ ràng trong mùa giải này. Nửa sau mùa giải bắt đầu với người dẫn đầu bảng xếp hạng đã nắm chắc phần thắng và nhóm các đội chiến thắng vẫn đang ngày càng mở rộng.
Miễn bình luận