ক্যাডিলাক তাদের স্প্লিট লিভারি পরিবর্তন করে মিয়ামি গাড়ির আদলে তৈরি একটি ডিজাইন চালু করেছে।

বেলজিয়ান গ্রাঁ প্রি-র জন্য ক্যাডিলাক তাদের ফর্মুলা ১ গাড়ির বাহ্যিক নকশা পরিবর্তন করেছে। নতুন নকশায় মৌসুমের শুরুতে ব্যবহৃত সাদা-কালো রঙের বিভাজনটি বাদ দেওয়া হয়েছে। টিম প্রিন্সিপাল গ্রায়েম লোডন বলেছেন, বর্তমান রূপটি মায়ামিতে প্রবর্তিত বিশেষ নকশার কাছাকাছি।

এই পরিবর্তনটি ক্যাডিলাকের প্রথম ফর্মুলা ১ মৌসুমের সর্বশেষ পদক্ষেপ। দলটি একটি অপ্রতিসম নকশা দিয়ে শুরু করেছিল, মিয়ামিতে আমেরিকান পতাকার থিম যুক্ত করে এবং সিলভারস্টোনে আরেকটি বিশেষ সংস্করণ ব্যবহার করে। সার্জিও পেরেজ এবং ভাল্টেরি বোটাস গাড়ি দুটি চালান।

প্রথম গাড়িটিতে দুটি বিপরীত দিক ব্যবহার করা হয়েছিল।

ক্যাডিলাক সুপার বোল হাফটাইম শো চলাকালীন গাড়ির আসল নকশাটি উন্মোচন করে। গাড়িটির এক পাশ ছিল প্রধানত কালো, আর অন্য পাশে ছিল অনেক হালকা রঙের ব্যবহার। এই অপ্রতিসম নকশাটিই দলটির প্রথম রেস পরিচিতি হয়ে ওঠে।

এই উন্মোচনটি একটি নতুন আমেরিকান প্রতিযোগীকে দেশের অন্যতম বৃহত্তম সম্প্রচার মাধ্যমের সাথে যুক্ত করেছিল। লোডন বলেছিলেন যে এই সিদ্ধান্তটি ফর্মুলা ওয়ানের কিছু অংশে ভিন্নভাবে অগ্রসর হওয়ার ক্যাডিলাকের পরিকল্পনার প্রতিফলন। এরপর উদ্বোধনী রাউন্ডগুলোতে এই বিভক্ত নকশাটি দেখা যায়।

স্পা মডেলটি সেই পর্যায়কে নির্দেশ করে যেখানে আগের বিন্যাসটি আর বিদ্যমান নেই। গাড়িটিতে এখন কালো গ্রাফিক অংশসহ আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি হালকা ভিত্তি ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়ির পাশে এবং ইঞ্জিন কভারে ক্যাডিলাকের ব্র্যান্ডিং দৃশ্যমান রয়েছে।

বর্তমান নকশার মডেলটি মিয়ামি প্রদান করেছিল।

ক্যাডিলাক মিয়ামি গ্রাঁ প্রি-তে তাদের প্রথম বড় ধরনের বিশেষ লিভারি উন্মোচন করে। এই নকশায় মার্কিন পতাকার বিভিন্ন উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। লোডন বলেন, সমর্থকেরা সেই সংস্করণটিতে ইতিবাচক সাড়া দিয়েছিলেন।

বেলজিয়ামের গাড়িটি সম্পূর্ণ মিয়ামি থিমের পুনরাবৃত্তি না করে একই ধরনের বাহ্যিক নকশা ব্যবহার করেছে। গাড়ির কাঠামোর বেশিরভাগ অংশ জুড়ে রয়েছে সাদা রঙ, এবং কালো রেখা ও নকশা আলাদা প্যানেলগুলোকে চিহ্নিত করেছে। এর ফলে মূল অর্ধেক কালো ও অর্ধেক সাদা বিন্যাস থেকে এটি ভিন্ন হয়েছে।

লোডন বলেছেন, দলটি মিয়ামি গাড়ির প্রতিক্রিয়া বিবেচনা করেছে। তার ব্যাখ্যা অনুযায়ী, স্পা সংস্করণের উপর সেই সপ্তাহান্তের সরাসরি প্রভাব ছিল। সুতরাং, এটি একটি সম্পর্কহীন এককালীন পরিবর্তন না হয়ে, পূর্ববর্তী কোনো রেসের নকশারই একটি বিবর্তন।

সিলভারস্টোনে একটি আলাদা বার্ষিকী থিম ছিল।

ব্রিটিশ গ্রাঁ প্রি-তেও ক্যাডিলাক গাড়িটিতে পরিবর্তন এনেছিল। সেই সংস্করণটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বাধীনতা ঘোষণাপত্র স্বাক্ষরের ২৫০তম বার্ষিকী উপলক্ষে তৈরি করা হয়েছিল। লাল, সাদা ও নীল রঙের কারুকাজ এটিকে একটি স্বতন্ত্র উদ্দেশ্য দিয়েছিল।

সিলভারস্টোনের নকশাটি মায়ামির ডিজাইন এবং বেলজিয়ামের পরিবর্তনের মাঝামাঝি অবস্থানে ছিল। এটি একটি নির্দিষ্ট বার্ষিকীর সাথে যুক্ত ছিল, অন্যদিকে স্পা-র গাড়িটি দলের বৃহত্তর ডিজাইন উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত। এই ক্রমটি ব্যাখ্যা করার সময় লোডন উভয়টিরই উল্লেখ করেছিলেন।

সুতরাং, এই তিনটি ডিজাইনের ভিন্ন ভিন্ন ইতিহাস রয়েছে। মায়ামি পতাকার প্রভাবটি নিয়ে আসে, সিলভারস্টোন বার্ষিকী উদযাপন করে এবং বেলজিয়াম মূল বিভাজনটি সরিয়ে দেয়। সবগুলোই ক্যাডিলাকের অভিষেক মৌসুমে আবির্ভূত হয়েছিল।

লোডন এই পরিবর্তনকে দলের বৃহত্তর দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে যুক্ত করেছেন।

টিম প্রিন্সিপাল ক্যাডিলাকের আনা প্রযুক্তিগত আপগ্রেডগুলোর সংখ্যার কথাও উল্লেখ করেছেন। তিনি গাড়ির বাহ্যিক নকশার পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং গাড়ির উন্নয়নকে পরিবর্তনের একই ইচ্ছার অন্তর্ভুক্ত করেছেন। তিনি দাবি করেননি যে শুধুমাত্র রঙই গাড়ির পারফরম্যান্স উন্নত করে।

প্রকাশিত বেলজিয়ান গ্রিড অনুসারে, পেনাল্টি শুটআউটের পর ফার্নান্দো আলোনসোও শেষ সারিতে স্থান পেয়েছেন ।

ক্যাডিলাক গ্রিডের সবচেয়ে নতুন দল হিসেবে ফর্মুলা ওয়ানে প্রবেশ করেছিল। তাই, কার্যক্রমের অনেক অংশই প্রথমবারের মতো রেসের পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হচ্ছিল। লোডন বলেন, দলটির উদ্দেশ্য শুধু এসে শুরুর প্রতিটি সিদ্ধান্ত অপরিবর্তিত রাখা ছিল না।

গাড়ির নকশা নির্বাচনের একটি অংশ ছিল সমর্থকদের প্রতিক্রিয়া। গাড়ির উন্নয়নের ভিত্তি ছিল প্রযুক্তিগত তথ্য। মন্তব্যগুলো এই ক্ষেত্রগুলোকে আলাদা রাখার পাশাপাশি পূর্ববর্তী কাজ সংশোধনের একটি সাধারণ প্রস্তুতির কথাও তুলে ধরেছিল।

বেলজিয়াম পরবর্তী দৃশ্যমান পর্যায় শুরু করে

পেরেজ এবং বোটাস দুজনেই স্পা-তে সংশোধিত নকশাটি ব্যবহার করেন। চালকের নম্বর এবং ক্যামেরার চিহ্নগুলো এখনও তাদের গাড়িগুলোকে আলাদা করে চেনে। উভয় গাড়ির ক্ষেত্রেই অভিন্ন সাদা-কালো নকশাটি দলটিকে শনাক্ত করে।

ক্যাডিলাক ঘোষণা করেনি যে বেলজিয়ামের লিভারিটি পরবর্তী প্রতিটি রাউন্ডে অপরিবর্তিত থাকবে। লোডন এটিকে একটি ক্রমবিকাশমান প্রক্রিয়া হিসেবে বর্ণনা করেছেন। স্পা-তে বর্তমান একীভূত নকশাটি ব্যবহৃত হয় এবং পরবর্তী প্রতিটি লিভারি তার নিজস্ব উইকেন্ডের জন্য ঘোষণা করা হয়।

নিশ্চিত সময়রেখায় এখন চারটি পর্যায় রয়েছে: বিভক্ত লঞ্চ লিভারি, মায়ামি, সিলভারস্টোন বার্ষিকী এবং বেলজিয়াম। নতুনতম গাড়িটি ক্যাডিলাকের নাম ও আমেরিকান পরিচিতি বজায় রেখে মূল অপ্রতিসম বিভাজনটির অবসান ঘটিয়েছে।

চারটি উপস্থিতি লিভারি পরিবর্তনের ব্যাখ্যা দেয়

ক্যাডিলাক সুপার বোল হাফটাইম শো চলাকালীন তাদের আসল ফর্মুলা ১ ডিজাইনটি উন্মোচন করেছিল। গাড়িটিতে কালো ও সাদার একটি অপ্রতিসম বিভাজন ব্যবহার করা হয়েছিল। সেই ডিজাইনটি দিয়েই দলটির প্রথম মৌসুম শুরু হয়েছিল।

মিয়ামি একটি বিশেষ স্টারস অ্যান্ড স্ট্রাইপস ডিজাইন নিয়ে এসেছিল। বর্তমান বেলজিয়ান ডিজাইনটি মূল বিভাজনে পুরোপুরি ফিরে না এসে, সেই ভিজ্যুয়াল ধারার কিছু অংশ অনুসরণ করে। রঙগুলো ক্যাডিলাকের আমেরিকান পরিচয়ের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বাধীনতা ঘোষণার ২৫০তম বার্ষিকী উপলক্ষে সিলভারস্টোন একটি স্বতন্ত্র থিম গ্রহণ করেছিল। সেই লিভারিটি শুধুমাত্র একটি সপ্তাহান্তের জন্য ছিল। সিলভারস্টোন লিভারিটি ছিল সেই এক সপ্তাহান্তের বার্ষিকীর নকশা।

টিম প্রিন্সিপাল গ্রেম লোডন বলেছেন, সমর্থকদের প্রতিক্রিয়া ইতিবাচক ছিল। তাঁর মন্তব্যটি গাড়িটির বাহ্যিক রূপ এবং এর গ্রহণযোগ্যতা সম্পর্কিত ছিল। লোডনের মন্তব্য মূলত এর নকশা এবং সমর্থকদের মধ্যে এর গ্রহণযোগ্যতার উপর কেন্দ্র করে ছিল।

স্পা-তে পেরেজ এবং বোটাস একই রুপালি, কালো ও লাল রঙের ক্যাডিলাক পরিচিতি ব্যবহার করেছেন। বিভক্ত প্রেজেন্টেশন লিভারি এবং পৃথক সিলভারস্টোন থিমের পর, এই বেলজিয়ান ডিজাইনটি গাড়ি দুটিকে আবার একটি অভিন্ন ভিজ্যুয়াল প্রোগ্রামে ফিরিয়ে এনেছে।