Кадилак промениха ливреята на болида си от Формула 1 за Гран При на Белгия. Новият дизайн премахва разделената черно-бяла обработка, използвана в началото на сезона. Шефът на отбора Греъм Лоудън каза, че настоящият вид е близък до специалната ливрея, представена в Маями.
Промяната е последната стъпка в първия сезон на Cadillac във Формула 1. Отборът започна с асиметричен дизайн, добави тема на американското знаме в Маями и използва друга специална версия на Силвърстоун. Серхио Перес и Валтери Ботас карат двата автомобила.
Първата кола използва две контрастни страни
Кадилак разкри оригиналната си ливрея по време на шоуто на полувремето на Супербоул. Едната страна на колата беше предимно черна, докато другата имаше много по-светла обработка. Асиметричното оформление стана първата състезателна идентичност на отбора.
Стартирането свърза нов американски участник с едно от най-големите излъчвания в страната. Лоудън каза, че този избор отразява плана на Cadillac да подходи по различен начин към някои части от Формула 1. Разделеният дизайн се появи по време на първите кръгове.
Спа маркира точката, където това оформление вече не е налице. Колата вече използва по-последователна светла основа с черни графични зони. Логото на Cadillac остава видимо отстрани и от капака на двигателя.
Маями предостави модела за настоящия дизайн
Кадилак представи първата си голяма специална ливрея на Гран При на Маями. Дизайнът интегрира елементи от звездите и райетата. Лоудън каза, че привържениците са реагирали положително на тази версия.
Белгийският автомобил използва подобна визуална насока, без да повтаря пълната тема на Маями. Бялото заема голяма част от каросерията, докато черни линии и шарки очертават отделни панели. Резултатът е различен от оригиналната получерна, полубяла аранжировка.
Лоудън каза, че екипът е взел предвид реакцията на автомобила от Маями. Неговото обяснение определя този уикенд като пряко влияние върху версията от Спа. Следователно това е еволюция на предишна състезателна ливрея, а не несвързан еднократен случай.
Силвърстоун имаше отделна юбилейна тема
Кадилак също промени колата на Гран При на Великобритания. Тази версия отбеляза 250-годишнината от подписването на Декларацията за независимост на Съединените щати. Червени, бели и сини детайли ѝ придадоха отделно предназначение.
| Оригинален дизайн | Разделете черно и бяло |
|---|---|
| Сегашно влияние | Специална ливрея в Маями |
| Тема Силвърстоун | 250-годишнина от Декларацията на САЩ |
| шофьори | Серхио Перес и Валтери Ботас |
Ливреята на Силвърстоун се намираше между дизайна на Маями и промяната, осигурена от Белгия. Тя беше свързана с конкретна годишнина, докато автомобилът от Спа е свързан с по-широкото развитие на дизайна на отбора. Лоудън изброи и двете, когато обясняваше последователността.
Следователно трите дизайна имат различни резултати. Маями въведе влиянието на знамето, Силвърстоун отбеляза годишнината, а Белгия премахна оригиналния сплит. Всички се появиха по време на дебютния сезон на Кадилак.
Лоудън свърза промяната с по-широкия подход на екипа
Шефът на екипа също така спомена броя на техническите подобрения, въведени от Cadillac. Той постави експериментите с ливреите и разработването на автомобила в рамките на същата готовност за промяна. Той не твърди, че самата боя е подобрила производителността.
Публикуваната стартова решетка на Белгия също поставя Фернандо Алонсо на последната редица след неговите наказания.
Кадилак влезе във Формула 1 като най-новият отбор на стартовата решетка. Поради това много части от операцията се използваха в състезателни условия за първи път. Лоудън каза, че отборът не е възнамерявал само да пристигне и да запази всяко начално решение непроменено.
Реакцията на привържениците беше част от избора на цвят на колата. Техническите данни останаха основа за подобрения на автомобила. Коментарите разделиха тези области, като същевременно описаха обща готовност за преразглеждане на по-ранна работа.
Белгия започва следващата визуална фаза
Перес и Ботас използват ревизирания дизайн в Спа. Номерата на пилотите и маркировките на камерите все още отличават колите им. Общият бяло-черен мотив идентифицира отбора и в двата автомобила.
Cadillac не са обявили, че белгийската ливрея ще остане непроменена за всеки следващ кръг. Лоудън описа процес на развитие. Спа използва настоящия унифициран дизайн, като всяка следваща ливрея ще бъде обявена за отделен уикенд.
Потвърдената времева линия вече съдържа четири етапа: разделена ливрея на пускането на пазара, Маями, годишнината от Силвърстоун и Белгия. Най-новият автомобил запазва името и американската идентичност на Cadillac, като същевременно слага край на първоначалното асиметрично разделяне.
Четири външни вида обясняват промените в ливреята
Кадилак разкри оригиналния си дизайн за Формула 1 по време на шоуто на полувремето на Супербоул. Колата използва асиметрично разделяне между черно и бяло. Този дизайн откри първия сезон на отбора.
Маями донесе специално оформление със звезди и райета. Настоящият белгийски дизайн следва части от тази визуална посока, вместо да се връща изцяло към оригиналното разделение. Цветовете остават свързани с американската идентичност на Cadillac.
Силвърстоун имаше отделна тема за 250-годишнината от Декларацията за независимост на Съединените щати. Тази ливрея принадлежеше на един уикенд. Ливреята на Силвърстоун беше дизайн за годишнината от един уикенд.
Шефът на отбора Греъм Лоудън заяви, че реакцията на феновете е била положителна. Коментарите му се отнасяха до външния вид и приемането на автомобила. Коментарите на Лоудън се фокусираха върху дизайна и приемането му сред феновете.
Перес и Ботас използват една и съща сребристо-черно-червена идентичност на Cadillac в Спа. Белгийският дизайн връща двата автомобила в една визуална програма след разделената презентационна ливрея и отделната тема за Силвърстоун.
Без коментари