غيّرت كاديلاك تصميم سيارتها في سباقات الفورمولا 1 لسباق جائزة بلجيكا الكبرى. يستغني التصميم الجديد عن التصميم السابق ذي اللونين الأبيض والأسود اللذين استُخدما في بداية الموسم. وقال مدير الفريق، غرايم لودون، إن التصميم الحالي قريب من التصميم الخاص الذي تم تقديمه في ميامي.
يُعدّ هذا التغيير أحدث خطوة في أول موسم لكاديلاك في سباقات الفورمولا 1. بدأ الفريق بتصميم غير متماثل، ثم أضاف إليه طابع العلم الأمريكي في ميامي، واستخدم نسخة خاصة أخرى في سيلفرستون. ويقود السيارتين سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس.
استخدمت السيارة الأولى جانبين متناقضين
كشفت كاديلاك عن تصميمها الأصلي خلال عرض ما بين شوطي مباراة السوبر بول. كان أحد جانبي السيارة أسود اللون في الغالب، بينما تميز الجانب الآخر بتصميم أفتح بكثير. وأصبح هذا التصميم غير المتماثل هوية الفريق الأولى في سباقات السيارات.
ربط الإطلاقُ الوافدَ الأمريكي الجديد بواحدة من أكبر قنوات البث في البلاد. وقال لودون إن هذا الاختيار يعكس خطة كاديلاك للتعامل مع بعض جوانب سباقات الفورمولا 1 بشكل مختلف. ثم ظهر التصميم المنقسم خلال الجولات الافتتاحية.
يمثل طراز سبا نقطة تحول في التصميم، حيث لم يعد هذا التصميم موجودًا. تستخدم السيارة الآن قاعدة إضاءة أكثر اتساقًا مع مناطق رسومية سوداء. ويبقى شعار كاديلاك ظاهرًا على الجانب وغطاء المحرك.
قدمت ميامي نموذجاً للتصميم الحالي
كشفت كاديلاك عن أول تصميم خاص رئيسي لها في سباق جائزة ميامي الكبرى. وقد دمج التصميم عناصر من العلم الأمريكي. وقال لودون إن المشجعين استجابوا بشكل إيجابي لهذا التصميم.
تستخدم السيارة البلجيكية تصميمًا بصريًا مشابهًا دون تكرار تصميم ميامي بالكامل. يطغى اللون الأبيض على معظم هيكل السيارة، بينما تحدد الخطوط والأنماط السوداء الألواح المنفصلة. والنتيجة مختلفة عن التصميم الأصلي الذي يجمع بين اللونين الأسود والأبيض.
قال لودون إن الفريق أخذ ردود الفعل على سيارة ميامي بعين الاعتبار. وأوضح أن تلك الجولة كانت السبب المباشر وراء تصميم نسخة سبا. لذا، فهي تطوير لتصميم سابق للسباق وليست تصميمًا فريدًا من نوعه.
خصصت حلبة سيلفرستون موضوعًا منفصلاً للاحتفال بالذكرى السنوية
قامت كاديلاك أيضاً بتغيير تصميم السيارة في سباق الجائزة الكبرى البريطاني. احتفلت تلك النسخة بالذكرى الـ 250 لتوقيع إعلان استقلال الولايات المتحدة. وقد منحت التفاصيل الحمراء والبيضاء والزرقاء السيارة غرضاً خاصاً.
| التصميم الاصلي | أبيض وأسود مقسم |
|---|---|
| التأثير الحالي | سيارة خاصة من ميامي |
| موسيقى سيلفرستون | الذكرى الـ 250 لإعلان الولايات المتحدة |
| السائقين | سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس |
جاء تصميم سيارة سيلفرستون بين تصميم سيارة ميامي والتغيير الذي طرأ على سيارة بلجيكا. وارتبط هذا التصميم بذكرى سنوية محددة، بينما ارتبطت سيارة سبا بتطوير تصميم الفريق بشكل عام. وقد ذكر لودون كلا التصميمين عند شرح التسلسل.
لذا، تحمل التصاميم الثلاثة سجلات مختلفة. فقد أدخلت ميامي تأثير العلم، واحتفلت سيلفرستون بالذكرى السنوية، بينما أزالت بلجيكا التصميم الأصلي المنقسم. وقد ظهرت جميعها خلال موسم إطلاق كاديلاك.
ربط لودون هذا التغيير بالنهج الأوسع للفريق
أشار مدير الفريق أيضاً إلى عدد التحسينات التقنية التي أدخلتها كاديلاك، وربط بين تجارب تصميم الطلاء وتطوير السيارة وبين الرغبة نفسها في التغيير. ولم يدّعِ أن الطلاء بحد ذاته قد حسّن الأداء.
كما وضع الترتيب البلجيكي المنشور فرناندو ألونسو في الصف الأخير بعد عقوبتيه.
دخلت كاديلاك سباقات الفورمولا 1 كأحدث فريق على خط الانطلاق. ولذلك، تم استخدام العديد من جوانب عملياتها في ظروف السباق لأول مرة. وصرح لودون بأن الفريق لم يكن ينوي الاكتفاء بالوصول إلى الحلبة والاحتفاظ بجميع قراراته الافتتاحية دون تغيير.
شكّلت ردود فعل المشجعين جزءًا من اختيار تصميم السيارة. وظلت البيانات الفنية أساسًا لتطويرها. وقد أبقت التعليقات على هذه الجوانب منفصلة، مع الإشارة إلى استعداد مشترك لمراجعة العمل السابق.
تبدأ بلجيكا المرحلة البصرية التالية
يستخدم كل من بيريز وبوتاس التصميم المُعدَّل في سبا. ولا تزال أرقام السائقين وعلامات الكاميرا تُميِّز سياراتهما. ويُحدِّد النمط الأبيض والأسود المشترك الفريق في كلتا السيارتين.
لم تُعلن كاديلاك أن تصميم سيارة السباق البلجيكية سيبقى دون تغيير في الجولات اللاحقة. ووصف لودون العملية بأنها عملية تطوير مستمرة. وتستخدم حلبة سبا التصميم الموحد الحالي، مع الإعلان عن كل تصميم جديد في نهاية أسبوع السباق الخاص بها.
يتضمن الجدول الزمني المؤكد الآن أربع مراحل: إطلاق السيارة الجديدة بتصميمها المميز، وميامي، والذكرى السنوية لسباق سيلفرستون، وبلجيكا. وتحافظ السيارة الجديدة على اسم كاديلاك وهويتها الأمريكية، مع إنهاء التصميم الأصلي غير المتماثل.
أربعة مظاهر توضح تغييرات تصميم الطلاء
كشفت كاديلاك عن تصميمها الأصلي لسيارة الفورمولا 1 خلال عرض ما بين شوطي مباراة السوبر بول. تميزت السيارة بتصميم غير متماثل يجمع بين اللونين الأسود والأبيض. وقد استُخدم هذا التصميم في افتتاح الموسم الأول للفريق.
أضفت ميامي لمسةً مميزةً مستوحاةً من علم الولايات المتحدة. ويتبع التصميم البلجيكي الحالي بعضاً من ذلك التوجه البصري بدلاً من العودة كلياً إلى التصميم الأصلي المنقسم. وتبقى الألوان مرتبطةً بهوية كاديلاك الأمريكية.
احتفلت حلبة سيلفرستون بالذكرى الـ250 لإعلان استقلال الولايات المتحدة بموضوع مختلف، حيث اقتصر تصميمها على عطلة نهاية أسبوع واحدة.
قال مدير الفريق، غرايم لودون، إن ردود فعل المشجعين كانت إيجابية. وتعلقت تعليقاته بمظهر السيارة واستقبالها. ركزت تعليقات لودون على التصميم ومدى إقبال المشجعين عليه.
يستخدم بيريز وبوتاس نفس ألوان كاديلاك الفضية والسوداء والحمراء في سبا. ويعيد التصميم البلجيكي السيارتين إلى برنامج بصري واحد بعد تصميم العرض المنفصل وموضوع سيلفرستون المنفصل.
لا توجد تعليقات