Cadillac змінив ліврею свого боліда Формули-1 для Гран-прі Бельгії. Новий дизайн усуває розділене чорно-біле оздоблення, яке використовувалося на початку сезону. Керівник команди Грем Лоудон сказав, що нинішній вигляд близький до спеціальної лівреї, представленої в Маямі.
Ця зміна є останнім кроком у першому сезоні Формули-1 для Cadillac. Команда почала з асиметричного дизайну, додала тему американського прапора в Маямі та використала ще одну спеціальну версію в Сільверстоуні. Серхіо Перес та Валттері Боттас керують двома автомобілями.
У першому автомобілі використовувалися дві контрастні сторони
Cadillac представив оригінальну ліврею під час шоу в перерві Супербоулу. Одна сторона автомобіля була переважно чорною, а інша мала набагато світліше оздоблення. Асиметричне компонування стало першим гоночним айдентифікатором команди.
Запуск пов'язав нового американського учасника з однією з найбільших трансляцій країни. Лоудон сказав, що цей вибір відображає план Cadillac по-іншому підійти до деяких аспектів Формули-1. Розділений дизайн потім з'явився протягом перших етапів.
Спа позначає точку, де таке компонування більше не присутнє. Тепер автомобіль використовує більш послідовну світлу основу з чорними графічними областями. Брендування Cadillac залишається видимим на боковій стороні та кришці двигуна.
Маямі забезпечило модель для поточного дизайну
Cadillac представив свою першу значну спеціальну ліврею на Гран-прі Маямі. Дизайн інтегрував елементи зірково-смугастого герба. Лоудон сказав, що вболівальники позитивно відреагували на цю версію.
Бельгійський автомобіль використовує схожий візуальний напрямок, не повторюючи повну тему Маямі. Білий колір займає значну частину кузова, тоді як чорні лінії та візерунки окреслюють окремі панелі. Результат відрізняється від оригінальної композиції «напівчорний, наполовину білий».
Лоудон сказав, що команда врахувала реакцію на автомобіль з Маямі. Його пояснення вказує на те, що ці вихідні безпосередньо вплинули на версію для Спа. Таким чином, це еволюція попередньої гоночної лівреї, а не непов'язаний з цим одноразовий випадок.
Сільверстоун мав окрему ювілейну тему
Cadillac також змінив автомобіль на Гран-прі Великої Британії. Ця версія відзначила 250-ту річницю підписання Декларації незалежності Сполучених Штатів. Червоні, білі та сині деталі надали йому окремого призначення.
| Оригінальний дизайн | Розділити чорне та біле |
|---|---|
| Поточний вплив | Спеціальна ліврея Маямі |
| Тема Сільверстоуна | 250-та річниця Декларації США |
| драйвери | Серхіо Перес та Валттері Боттас |
Ліврея Silverstone розташовувалася між дизайном Miami та бельгійською зміною. Вона була пов'язана з певною річницею, тоді як автомобіль Spa пов'язаний з ширшим розвитком дизайну команди. Лоудон згадав обидва варіанти, пояснюючи послідовність.
Таким чином, ці три дизайни мають різні показники. Маямі представив вплив прапора, Сільверстоун відзначив річницю, а Бельгія скасувала оригінальний поділ. Усі вони з'явилися під час дебютного сезону Cadillac.
Лоудон пов'язав цю зміну з ширшим підходом команди
Керівник команди також згадав про низку технічних оновлень, запроваджених Cadillac. Він порівняв експерименти з лівреями та розробку автомобіля з тією ж готовністю до змін. Він не стверджував, що саме по собі фарбування покращило продуктивність.
Опублікована бельгійська стартова решітка також розміщує Фернандо Алонсо на останньому рядку після його пропущених штрафних.
Cadillac увійшов у Формулу-1 як найновіша команда на стартовій решітці. Таким чином, багато частин операції вперше використовувалися в гоночних умовах. Лоудон сказав, що команда не мала наміру просто прибути та зберегти кожне початкове рішення незмінним.
Реакція вболівальників була однією з складових вибору лівреї. Технічні дані залишалися основою для модернізації автомобіля. У коментарях ці області були розділені, водночас описувалася спільна готовність переглянути попередню роботу.
Бельгія розпочинає наступний візуальний етап
Перес і Боттас обидва використовують оновлений дизайн у Спа. Номери пілотів та позначки камер, як і раніше, відрізняють їхні боліди. Спільний біло-чорний візерунок ідентифікує команду в обох заявках.
Cadillac не оголосив, що бельгійська ліврея залишатиметься незмінною для кожного наступного раунду. Лоудон розповів про процес розвитку. Spa використовує поточний уніфікований дизайн, причому кожна наступна ліврея оголошується для свого окремого вікенду.
Підтверджений графік тепер включає чотири етапи: розділений запуск, Маямі, річниця Сільверстоуна та Бельгія. Найновіший автомобіль зберігає назву Cadillac та американську ідентичність, водночас покладаючи край початковому асиметричному поділу.
Чотири зовнішні вигляди пояснюють зміни лівреї
Cadillac представив свій оригінальний дизайн Формули-1 під час шоу в перерві Супербоулу. В автомобілі використовувався асиметричний поділ між чорним та білим кольорами. Цей дизайн відкрив перший сезон команди.
Маямі приніс особливе оформлення в стилі зірок і смуг. Поточний бельгійський дизайн частково відповідає цьому візуальному напрямку, а не повністю повертається до початкового поділу. Кольори залишаються пов'язаними з американською ідентичністю Cadillac.
Сільверстоун мав окрему тему до 250-ї річниці Декларації незалежності Сполучених Штатів. Ця ліврея була присвячена одним вихідним. Ліврея Сільверстоуна була дизайном, присвяченим ювілею одного вікенду.
Керівник команди Грем Лоудон сказав, що реакція вболівальників була позитивною. Його коментарі стосувалися зовнішнього вигляду та сприйняття автомобіля. Коментарі Лоудона зосередилися на дизайні та його сприйнятті вболівальниками.
Перес і Боттас використовують однакову сріблясто-чорно-червону ідентичність Cadillac у Спа. Бельгійський дизайн повертає два автомобілі до однієї візуальної програми після розділеної презентаційної лівреї та окремої теми Сільверстоуна.
Без коментарів