Формула-1 сообщила о рекордной посещаемости перед летним перерывом.

Формула-1 опубликовала основные данные о посещаемости перед летним перерывом. Все билеты на первые одиннадцать этапов были распроданы. Посещаемость трассы также увеличилась по сравнению с аналогичными мероприятиями прошлого года.

В отчете рассматриваются автодромы, телевидение, цифровые платформы и природоохранная деятельность. В нем отделен коммерческий рост от результатов чемпионатов. Приведенные данные описывают, как люди следили за новой технической эрой.

В выходные дни, когда билеты распроданы полностью, собирается больше людей.

Первые одиннадцать гоночных уикендов посетили почти 3.7 миллиона человек. В прошлом сезоне эту же группу мероприятий посетило около 3.4 миллиона человек. По оценкам Формулы-1, рост составил шесть процентов.

За этот период пять трасс установили новые рекорды посещаемости. Среди них Австралия, Канада, Австрия, Великобритания и Бельгия. На каждой трассе количество зрителей за весь уик-энд было зафиксировано. Сильверстоун показал самый высокий результат среди этих пяти трасс. В уик-энд Гран-при Великобритании его посетило более полумиллиона человек. Мельбурн также превзошел свой предыдущий рекорд посещаемости.

Статус "все билеты распроданы" не означает, что все площадки имеют одинаковую вместимость. Уличные трассы и постоянные автодромы имеют разную конфигурацию. Поэтому сравнение сосредоточено на росте числа участников в рамках каждого мероприятия.

Япония показала наибольший годовой процентный рост среди зарегистрированных скачек. Великобритания и Австрия также улучшили свои предыдущие показатели. Эти успехи были достигнуты в течение первого сезона действия новых правил.

Венгрия завершила этот начальный этап календаря. Затем команды и пилоты ушли на запланированный летний перерыв. Эта пауза позволила четко определить момент для отчета о результатах в середине сезона.

В ряде стран растет телеаудитория.

В ряде стран наблюдается рост телеаудитории Формулы-1. Наиболее заметный рост зафиксирован в Бразилии, Италии и Китае. На результаты на каждом рынке повлияли различные соглашения о трансляции.

В бразильские гоночные уикенды аудитория иногда в пять раз превышала прошлогоднюю. Гран-при Великобритании привлек восемнадцать миллионов зрителей. Это была самая большая аудитория для этого события в Бразилии за последние восемь лет.

Итальянская аудитория выросла на двадцать семь процентов благодаря гонкам в Сильверстоуне. Японские и бельгийские гонки достигли недавних национальных максимумов. Эти данные отражают телепросмотры, а не посещаемость трассы.

Домашняя трансляция Гран-при Китая более чем вдвое превысила аудиторию выходных. Более широкое освещение способствовало увеличению просмотров в последующие этапы. В отчете этот рост связывают с усилением интереса на местном уровне. Гран-при Монако посмотрели почти восемьдесят миллионов зрителей по всему миру. Общее число зрителей также увеличилось на двузначный процент. Глобальное число включает в себя множество отдельных национальных трансляций.

В течение сезона Формула-1 также использовала новые схемы распространения. Одна из трансляций Гран-при Канады объединила контент Apple и Netflix. Этот эксперимент позволил охватить зрителей за пределами традиционных каналов, транслирующих гонки.

Календарь обеспечивает заключение нескольких долгосрочных соглашений.

В первые месяцы проведения соревнований города-хозяева также принимали долгосрочные решения. Istanbul Park подписал пятилетнее соглашение, вступающее в силу со следующего сезона. Турецкая трасса возвращается в календарь после перерыва.

Лас-Вегас продлил соглашение до сезона 2037 года. Этот контракт предоставляет гонкам на улицах города длительный период планирования. Фиксированный срок действия охватывает еще одиннадцать гонок после 2026 года.

В будущих сезонах Барселона и Спа будут поочередно принимать этапы Формулы-1. Их соглашения охватывают отдельные годы, а не весь календарь. Это соглашение сохраняет связь обеих существующих трасс с Формулой-1. Портимао также планируется вернуть в 2027 и 2028 годах. Последний раз португальская трасса принимала этапы Формулы-1 в начале этого десятилетия. Новое соглашение добавляет еще один европейский вариант.

Эти контракты не были объявлены в качестве замены для текущих гонок. Каждый из них является частью планирования будущего календаря. Окончательное расписание по-прежнему зависит от полного годового соглашения.

Долгосрочные контракты обеспечивают стабильность для промоутеров и приезжающих болельщиков. Они также требуют инвестиций в инфраструктуру и организацию мероприятий. Формула-1 использовала этот отчет для того, чтобы объединить эти решения в единую группу.

Просмотр в цифровом формате выходит за рамки трансляций гонок.

У Формулы-1 было более 125 миллионов подписчиков в социальных сетях. За год это число увеличилось на девятнадцать процентов. Значительная часть дополнительной активности пришлась на видеоконтент.

Количество просмотров видеороликов в социальных сетях выросло более чем вдвое. Короткие клипы позволили донести моменты гонок до зрителей после прямых трансляций. Они также помогли молодым зрителям познакомиться с гонщиками и командами.

Парад гонщиков на трассе Сильверстоун собрал семьдесят миллионов просмотров в социальных сетях. В акции использовались большие автомобили, собранные из деталей Lego. Основной охват аудитории обеспечили видеоролики, опубликованные после парада.

Зрители провели семь миллионов часов за просмотром расширенного официального видеоконтента. Эта цифра включает веб-сайт и приложение Формулы-1. Она не включает все телевизионные и социальные платформы.

По результатам более широкого опроса фанатов, аудитория составила более 830 миллионов человек. Женщины составляли 42% этой группы. Значительную долю занимали люди моложе 35 лет.

Эти измерения проводились разными методами и не могут быть суммированы. Общее количество подписчиков, просмотров и оценки опросов описывают отдельные группы. В отчете они представлены как признаки широкой вовлеченности.

Формула-1 сообщает о снижении выбросов.

Формула-1 также подтвердила свою цель по достижению нулевых выбросов к 2030 году. По данным статистики, углеродный след снизился по сравнению с базовым показателем 2018 года. Последнее снижение включает в себя сертификаты на экологически чистое авиационное топливо. Наибольшая экономия была отмечена на заводах и в офисах. Команды и Формула-1 увеличили использование возобновляемых источников энергии. Это изменение привело к сокращению выбросов от стационарных объектов.

Выбросы от логистики также снизились по сравнению с базовым уровнем. В этом виде спорта оборудование перевозят автомобильным, морским и воздушным транспортом. Теперь в план транспортировки включены варианты с низким уровнем выбросов углерода.

В ходе организации мероприятий было зафиксировано меньшее, но продолжающееся снижение энергопотребления. Организаторы изменили режим энергосбережения на нескольких трассах Гран-при. Прогресс наблюдался по мере увеличения количества гонок в календаре.

Формула-1 опубликовала эти данные в своем последнем отчете о результатах. В них описываются измеренные показатели работы чемпионата. Текущее снижение измеряется по сравнению с базовым уровнем 2018 года.

Данные за середину сезона охватывают спортивную и операционную деятельность. Они показывают увеличение числа зрителей, более широкую аудиторию и снижение уровня выбросов. Формула-1 подошла к летнему перерыву с рекордной посещаемостью.