Formuła 1 opublikowała główne dane dotyczące oglądalności przed wakacjami. Każdy zakończony weekend wyścigowy został wyprzedany podczas pierwszych jedenastu rund. Frekwencja na torze również wzrosła w porównaniu z tymi samymi wydarzeniami w zeszłym roku.
Raport obejmuje obwody, telewizję, platformy cyfrowe i działania na rzecz ochrony środowiska. Oddziela wzrost komercyjny od wyników mistrzostw. Dane opisują, jak ludzie podążali za nową erą techniczną.
Wyprzedane weekendy przyciągają większe tłumy
Prawie 3.7 miliona osób odwiedziło pierwsze jedenaście weekendów wyścigowych. Ta sama grupa wydarzeń przyciągnęła około 3.4 miliona w zeszłym sezonie. Formuła 1 oszacowała wzrost na sześć procent.
Pięć torów ustanowiło w tym okresie nowe rekordy frekwencji. Były to m.in. Australia, Kanada, Austria, Wielka Brytania i Belgia. Każdy tor zgromadził widzów przez cały weekend. Silverstone odnotował największą liczbę widzów spośród tych pięciu wyścigów. Jego weekend Grand Prix Wielkiej Brytanii zgromadził ponad pół miliona widzów. Melbourne również pobiło poprzedni rekord frekwencji.
Wyprzedane miejsca nie oznaczają, że każdy obiekt ma taką samą pojemność. Tor uliczny i tory stałe mają różne układy. Porównanie koncentruje się zatem na wzroście w ramach każdego wydarzenia.
Japonia odnotowała największy roczny wzrost procentowy wśród wyścigów objętych listą. Wielka Brytania i Austria również poprawiły swoje poprzednie wyniki. Wzrosty te nastąpiły w pierwszym sezonie obowiązywania nowych przepisów.
Węgry zakończyły tę pierwszą część kalendarza. Zespoły i kierowcy rozpoczęli następnie planowaną przerwę letnią. Przerwa ta stanowiła jasny punkt odniesienia dla raportu śródsezonowego.
Widzowie telewizyjni rosną w kilku krajach
Formuła 1 odnotowała wzrost oglądalności telewizyjnej w kilku krajach. Brazylia, Włochy i Chiny odnotowały największy wzrost. Wyniki na poszczególnych rynkach kształtowały różne umowy transmisyjne.
Brazylijskie weekendy wyścigowe przyciągały niekiedy pięciokrotnie większą publiczność niż w zeszłym roku. Grand Prix Wielkiej Brytanii zgromadziło tam osiemnaście milionów widzów. Była to największa widownia tego wydarzenia w Brazylii od ośmiu lat.
Widownia we Włoszech wzrosła o dwadzieścia siedem procent dzięki Silverstone. Wyścigi w Japonii i Belgii osiągnęły ostatnio rekordowe wyniki w kraju. Dane te dotyczyły raczej oglądalności telewizyjnej niż frekwencji na torze.
Grand Prix Chin, rozgrywane w weekend, ponad dwukrotnie zwiększyło liczbę widzów. Szerszy zasięg transmisji wpłynął na oglądalność kolejnych rund. Raport powiązał ten wzrost z większym zainteresowaniem lokalnymi kibicami. Grand Prix Monako zgromadziło prawie osiemdziesiąt milionów widzów na całym świecie. Całkowita oglądalność wzrosła również o dwucyfrową liczbę. Globalna liczba widzów obejmuje wiele oddzielnych transmisji krajowych.
Formuła 1 również korzystała z nowych rozwiązań dystrybucyjnych w trakcie sezonu. Jedna transmisja Grand Prix Kanady łączyła relacje Apple i Netflix. Eksperyment dotarł do widzów spoza tradycyjnych kanałów wyścigowych.
Kalendarz zapewnia kilka długoterminowych umów
Miasta-gospodarze również podjęły długoterminowe decyzje w ciągu pierwszych miesięcy. Istanbul Park podpisał pięcioletnią umowę, rozpoczynającą się w przyszłym sezonie. Turecki tor powraca po przerwie w kalendarzu.
| Zakończone rundy | Jedenaście |
|---|---|
| Frekwencja na torze | Prawie 3.7 mln osób |
| Wyprzedane wydarzenia | Każdy ukończony weekend wyścigowy |
| Cel środowiskowy | Zerowa emisja netto do 2030 r. |
Las Vegas przedłużyło umowę do sezonu 2037. Umowa ta zapewnia wyścigom ulicznym długi okres planowania. Stały okres obowiązywania umowy obejmuje jedenaście kolejnych edycji po 2026 roku.
Barcelona i Spa otrzymały naprzemienne miejsca w przyszłych sezonach. Ich umowy obejmują wybrane lata, a nie cały kalendarz. Umowa utrzymuje połączenie obu torów z Formułą 1. Portimao ma również powrócić w 2027 i 2028 roku. Portugalski tor ostatnio gościł Formułę 1 na początku tej dekady. Nowa umowa dodaje kolejną europejską opcję.
Te kontrakty nie zostały ogłoszone jako zastępstwo dla obecnych wyścigów. Każdy z nich stanowi element przyszłego planowania kalendarza. Ostateczny harmonogram nadal zależy od całości rocznej umowy.
Długie kontrakty zapewniają pewność promotorom i kibicom. Wymagają również inwestycji w obiekty i organizację imprez. Formuła 1 wykorzystała raport, aby zgrupować te decyzje.
Oglądanie cyfrowe wykracza poza transmisje wyścigów
Formuła 1 ma ponad 125 milionów obserwujących na platformach społecznościowych. Liczba ta wzrosła o dziewiętnaście procent w ciągu roku. Dużą część dodatkowej aktywności stanowiły materiały wideo.
Wyświetlenia filmów w mediach społecznościowych wzrosły o ponad połowę. Krótkie klipy pozwoliły dotrzeć do widzów po transmisjach na żywo. Połączyły również młodszych widzów z kierowcami i zespołami.
Parada kierowców na torze Silverstone wygenerowała siedemdziesiąt milionów wyświetleń w mediach społecznościowych. W akcji wykorzystano duże samochody zbudowane z klocków Lego. Jej zasięg wynikał głównie z klipów udostępnianych po paradzie.
Widzowie spędzili siedem milionów godzin na oglądaniu rozszerzonych oficjalnych materiałów wideo. Liczba ta obejmowała stronę internetową i aplikację Formuły 1. Nie uwzględniała jednak wszystkich kanałów telewizyjnych ani platform społecznościowych.
W szerszym badaniu fanów oszacowano, że publiczność przekroczyła 830 milionów osób. Kobiety stanowiły czterdzieści dwa procent tej grupy. Osoby poniżej trzydziestego piątego roku życia stanowiły kolejną dużą grupę.
Pomiary te wykorzystują różne metody i nie można ich sumować. Liczba obserwujących, widzów i szacunki ankiet opisują oddzielne grupy. W raporcie przedstawiono je jako oznaki szerokiego zaangażowania.
Formuła 1 zgłasza niższe emisje
Formuła 1 również powtórzyła swój cel zerowej emisji netto do 2030 roku. Jej raportowany ślad węglowy zmniejszył się od poziomu bazowego z 2018 roku. Najnowsza redukcja obejmuje certyfikaty zrównoważonego paliwa lotniczego. Fabryki i biura odnotowały największe oszczędności. Zespoły i Formuła 1 zwiększyły wykorzystanie energii odnawialnej. Ta zmiana zmniejszyła emisje ze stałych obiektów.
Emisje związane z logistyką również spadły w porównaniu z sytuacją bazową. Sprzęt sportowy jest transportowany drogą lądową, morską i powietrzną. Opcje niskoemisyjne stanowią obecnie część tego planu transportowego.
W przypadku wydarzeń odnotowano mniejszą, ale stałą redukcję. Promotorzy zmienili zużycie energii w kilku obiektach Grand Prix. Postęp nastąpił, gdy w kalendarzu było więcej wyścigów.
Formuła 1 opublikowała dane w swoim najnowszym raporcie dotyczącym wpływu. Opisują one zmierzone działania w całych mistrzostwach. Obecna redukcja jest mierzona w stosunku do poziomu bazowego z 2018 roku.
Dane z połowy sezonu obejmują aktywność sportową i operacyjną. Odnotowują one większą frekwencję, szerszą oglądalność i niższe emisje. Formuła 1 rozpoczęła przerwę wakacyjną z rekordową frekwencją.
Bez komentarza