Giải đua Công thức 1 ghi nhận lượng khán giả kỷ lục trước kỳ nghỉ hè.

Trước kỳ nghỉ hè, giải đua Công thức 1 đã công bố số liệu khán giả chính. Tất cả các chặng đua cuối tuần đều bán hết vé trong mười một vòng đấu đầu tiên. Lượng khán giả đến trường đua cũng tăng so với các sự kiện tương tự năm ngoái.

Báo cáo này đề cập đến các mạch điện, truyền hình, nền tảng kỹ thuật số và công tác bảo vệ môi trường. Nó phân tách sự tăng trưởng thương mại khỏi kết quả thi đấu. Các số liệu mô tả cách mọi người đón nhận kỷ nguyên công nghệ mới.

Những ngày cuối tuần bán hết vé thu hút lượng khách đông hơn.

Gần 3.7 triệu người đã tham dự mười một chặng đua cuối tuần đầu tiên. Chuỗi sự kiện tương tự đã thu hút khoảng 3.4 triệu người vào mùa giải trước. Formula 1 ước tính mức tăng trưởng là sáu phần trăm.

Trong giai đoạn này, năm đường đua đã thiết lập kỷ lục về số lượng khán giả. Chúng bao gồm Úc, Canada, Áo, Anh và Bỉ. Mỗi địa điểm đều ghi nhận số lượng khán giả trong suốt cả cuối tuần. Silverstone ghi nhận tổng số lượng khán giả cao nhất trong số năm sự kiện đó. Cuối tuần diễn ra Giải Grand Prix Anh tại đây đã đón hơn nửa triệu người. Melbourne cũng đã vượt qua kỷ lục về số lượng khán giả trước đó.

Tình trạng bán hết vé không có nghĩa là mọi địa điểm đều có sức chứa như nhau. Các đường đua đường phố và đường đua cố định sử dụng bố cục khác nhau. Do đó, sự so sánh tập trung vào sự tăng trưởng trong từng sự kiện.

Nhật Bản đạt mức tăng phần trăm hàng năm cao nhất trong số các cuộc đua được liệt kê. Anh và Áo cũng cải thiện thành tích so với trước đây. Những thành quả này đạt được trong mùa giải đầu tiên áp dụng các quy định mới.

Chặng đua tại Hungary đã khép lại phần mở đầu của lịch trình. Sau đó, các đội và tay đua bước vào kỳ nghỉ hè theo kế hoạch. Khoảng thời gian nghỉ này đã tạo ra một điểm khởi đầu rõ ràng cho báo cáo giữa mùa giải.

Lượng khán giả truyền hình đang tăng lên ở một số quốc gia.

Giải đua xe Công thức 1 ghi nhận lượng khán giả truyền hình tăng mạnh ở một số quốc gia. Brazil, Ý và Trung Quốc cho thấy sự tăng trưởng rõ rệt nhất. Các thỏa thuận phát sóng khác nhau đã định hình kết quả ở mỗi thị trường.

Các chặng đua cuối tuần ở Brazil đôi khi thu hút lượng khán giả gấp năm lần so với năm ngoái. Giải Grand Prix Anh đã thu hút mười tám triệu người xem tại đây. Đó là lượng khán giả lớn nhất cho sự kiện này ở Brazil trong tám năm qua.

Lượng khán giả Ý tăng 27% trong suốt chặng đua tại Silverstone. Các chặng đua ở Nhật Bản và Bỉ đạt mức cao kỷ lục quốc gia gần đây. Những số liệu này bao gồm lượng người xem truyền hình chứ không phải lượng người đến trường đua trực tiếp.

Giải đua xe Công thức 1 tại Trung Quốc đã thu hút lượng khán giả xem vào cuối tuần tăng hơn gấp đôi. Phạm vi phủ sóng rộng hơn đã hỗ trợ lượng người xem trong các vòng đua tiếp theo. Báo cáo cho rằng sự tăng trưởng này có liên quan đến sự quan tâm mạnh mẽ hơn từ khán giả địa phương. Giải đua xe Công thức 1 Monaco đã thu hút gần 80 triệu người xem trên toàn thế giới. Tổng số người xem cũng tăng với tỷ lệ phần trăm hai chữ số. Con số toàn cầu này bao gồm nhiều chương trình phát sóng quốc gia riêng biệt.

Giải đua xe Công thức 1 cũng đã sử dụng các hình thức phân phối mới trong suốt mùa giải. Một chương trình phát sóng Giải Grand Prix Canada đã kết nối phạm vi phủ sóng của Apple và Netflix. Thử nghiệm này đã tiếp cận được lượng người xem vượt ra ngoài các kênh truyền hình đua xe truyền thống.

Lịch này đảm bảo một số thỏa thuận dài hạn.

Các thành phố đăng cai cũng đã đưa ra những quyết định dài hạn trong những tháng đầu tiên. Trường đua Istanbul Park đã ký một thỏa thuận 5 năm bắt đầu từ mùa giải tới. Trường đua Thổ Nhĩ Kỳ trở lại sau một thời gian vắng bóng trên lịch thi đấu.

Las Vegas đã gia hạn thỏa thuận đến mùa giải năm 2037. Hợp đồng đó mang lại cho cuộc đua đường phố một khoảng thời gian dài để lên kế hoạch. Thời hạn cố định này bao gồm mười một mùa giải nữa sau năm 2026.

Barcelona và Spa được luân phiên đăng cai các mùa giải tiếp theo. Thỏa thuận của họ bao gồm một số năm nhất định chứ không phải toàn bộ lịch thi đấu. Sự sắp xếp này giúp cả hai đường đua lâu đời này duy trì mối liên hệ với Formula 1. Portimao cũng dự kiến ​​sẽ trở lại vào năm 2027 và 2028. Đường đua Bồ Đào Nha này lần cuối cùng đăng cai Formula 1 vào đầu thập kỷ này. Thỏa thuận mới bổ sung thêm một lựa chọn nữa ở châu Âu.

Các hợp đồng này không được công bố để thay thế cho các cuộc đua hiện tại. Mỗi hợp đồng đều là một phần của kế hoạch lịch trình tương lai. Lịch trình cuối cùng vẫn phụ thuộc vào thỏa thuận hàng năm đầy đủ.

Các hợp đồng dài hạn mang lại sự chắc chắn cho các nhà tổ chức và người hâm mộ đến tham dự. Chúng cũng đòi hỏi đầu tư vào cơ sở vật chất và hoạt động sự kiện. Formula 1 đã sử dụng báo cáo này để nhóm các quyết định đó lại với nhau.

Việc xem trực tuyến mở rộng ra ngoài phạm vi phát sóng các cuộc đua.

Giải đua xe Công thức 1 đã thu hút hơn 125 triệu người theo dõi trên các nền tảng mạng xã hội. Con số này đã tăng 19% so với năm trước. Video chiếm phần lớn trong sự gia tăng hoạt động này.

Lượt xem video trên mạng xã hội tăng hơn một nửa. Các đoạn video ngắn cho phép những khoảnh khắc của cuộc đua đến được với mọi người sau khi các phiên phát sóng trực tiếp kết thúc. Chúng cũng giúp kết nối người xem trẻ tuổi với các tay đua và đội đua.

Cuộc diễu hành của các tay đua tại Silverstone đã thu hút 70 triệu lượt xem trên mạng xã hội. Chiến dịch này sử dụng những chiếc xe cỡ lớn được chế tạo từ các mảnh ghép Lego. Sự lan tỏa của nó chủ yếu đến từ các đoạn video được chia sẻ sau cuộc diễu hành.

Khán giả đã dành bảy triệu giờ xem nội dung video chính thức được mở rộng. Con số này bao gồm trang web và ứng dụng Formula 1. Nó không bao gồm tất cả các nền tảng truyền hình hoặc mạng xã hội.

Khảo sát người hâm mộ quy mô lớn hơn ước tính lượng khán giả lên tới hơn 830 triệu người. Phụ nữ chiếm 42% trong số đó. Những người dưới 35 tuổi chiếm một phần lớn khác.

Các phép đo này sử dụng các phương pháp khác nhau và không thể cộng lại với nhau. Tổng số người theo dõi, số người xem và ước tính khảo sát mô tả các nhóm riêng biệt. Báo cáo trình bày chúng như những dấu hiệu cho thấy mức độ tương tác rộng rãi.

Công thức 1 báo cáo lượng khí thải thấp hơn

Giải đua xe Công thức 1 cũng nhắc lại mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2030. Lượng khí thải carbon được báo cáo đã giảm so với mức cơ sở năm 2018. Mức giảm mới nhất bao gồm chứng chỉ nhiên liệu hàng không bền vững. Các nhà máy và văn phòng tạo ra mức tiết kiệm lớn nhất được ghi nhận. Các đội đua và Giải đua xe Công thức 1 đã tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo. Sự thay đổi đó đã làm giảm lượng khí thải từ các cơ sở cố định.

Lượng khí thải từ hoạt động hậu cần cũng giảm so với mức cơ sở. Môn thể thao này vận chuyển thiết bị bằng đường bộ, đường biển và đường hàng không. Các phương án vận chuyển ít phát thải carbon hơn hiện là một phần của kế hoạch vận chuyển đó.

Hoạt động tổ chức sự kiện ghi nhận mức giảm nhỏ hơn nhưng vẫn tiếp tục. Các nhà tổ chức đã thay đổi việc sử dụng năng lượng tại một số địa điểm tổ chức Grand Prix. Sự tiến bộ này diễn ra trong bối cảnh lịch thi đấu có nhiều chặng đua hơn.

Công thức 1 đã công bố các số liệu trong báo cáo tác động mới nhất của mình. Chúng mô tả các hoạt động được đo lường trên toàn giải vô địch. Mức giảm hiện tại được đo lường so với mức cơ sở năm 2018.

Số liệu giữa mùa giải bao gồm cả hoạt động thể thao và vận hành. Chúng ghi nhận lượng khán giả đông hơn, phạm vi theo dõi rộng hơn và lượng khí thải được báo cáo thấp hơn. Giải đua xe Công thức 1 đã kết thúc kỳ nghỉ hè với lượng khán giả kỷ lục.