A Formula–1 a nyári szünet előtt közzétette főbb nézőszámait. Minden befejezett versenyhétvége teltházas volt a nyitó tizenegy fordulóban. A pálya látogatottsága is nőtt a tavalyi év azonos eseményeihez képest.
A jelentés a versenypályákat, a televíziót, a digitális platformokat és a környezetvédelmi munkát is lefedi. Különválasztja a kereskedelmi növekedést a bajnokság eredményeitől. A számok leírják, hogyan követték az emberek az új technikai korszakot.
Teltházas hétvégék nagyobb tömegeket vonzanak
Az első tizenegy versenyhétvégén közel 3.7 millió ember vett részt. Ugyanezek az események tavaly körülbelül 3.4 millió nézőt vonzottak. A Formula–1 hat százalékos növekedést számolt.
Öt versenypálya döntött új nézőszám-rekordot ebben az időszakban. Közöttük volt Ausztrália, Kanada, Ausztria, Nagy-Britannia és Belgium. Minden helyszín a teljes hétvége alatt nézett nézőket számlált. Silverstone-ban regisztrálták a legnagyobb nézőszámot az öt esemény közül. A Brit Nagydíj hétvégéjén több mint félmillió ember vett részt. Melbourne-ben is túlszárnyalták a korábbi nézőszám-rekordot.
A teltházas állapot nem jelenti azt, hogy minden helyszín azonos befogadóképességű. Az utcai versenypályák és az állandó pályák eltérő elrendezést használnak. Az összehasonlítás ezért az egyes eseményeken belüli növekedésre összpontosít.
A felsorolt versenyek közül Japánban volt a legnagyobb éves százalékos növekedés. Nagy-Britannia és Ausztria is javított a korábbi eredményein. Ezek a javulások az új szabályozások első szezonjában következtek be.
Magyarország teljesítette a versenynaptár nyitó szakaszát. A csapatok és a versenyzők ezután elkezdték a tervezett nyári szünetet. A szünet egyértelmű pontot adott a félidős beszámolóhoz.
Több országban is megnőtt a televízió nézettsége
A Forma-1 több országban is erősebb televíziós nézettségről számolt be. Brazília, Olaszország és Kína mutatta a legjelentősebb növekedést. Az egyes piacokon a különböző közvetítési megállapodások alakították az eredményeket.
A brazil versenyhétvégék nézőszáma néha ötször annyi volt, mint a tavalyi évben. A Brit Nagydíj tizennyolcmillió nézőt vonzott. Ez volt Brazília legnagyobb közönsége az eseményen nyolc év alatt.
Az olasz közönség huszonhét százalékkal nőtt Silverstone óta. A japán és a belga versenyek elérték a közelmúltbeli országos csúcsokat. Ezek az adatok inkább a televíziós nézettséget, mint a pálya látogatottságát tartalmazták.
Kína hazai pályás Nagydíjának közönsége több mint kétszeresére nőtt a hétvégi versenyének nézettsége. A szélesebb körű közvetítés a következő fordulókban is támogatta a nézettséget. A jelentés ezt a növekedést az erősebb helyi érdeklődéssel hozta összefüggésbe. A Monaco Nagydíj világszerte közel nyolcvanmillió nézőt ért el. Az össznézőszám is kétszámjegyű százalékkal nőtt. A globális szám számos különálló országos közvetítést foglal magában.
A Formula–1 új terjesztési megoldásokat is alkalmazott a szezon során. Az egyik Kanadai Nagydíj közvetítése összekapcsolta az Apple és a Netflix közvetítését. A kísérlet a hagyományos versenycsatornákon túl is elérte a nézőket.
A naptár számos hosszú távú megállapodást biztosít
A rendező városok a nyitó hónapokban hosszú távú döntéseket is hoztak. Az Istanbul Park ötéves megállapodást írt alá a következő szezontól kezdődően. A török pálya egy kihagyás után visszatér a versenynaptárból.
| Befejezett körök | Tizenegy |
|---|---|
| Jelenlét nyomon követése | Közel 3.7 millió ember |
| Teltházas események | Minden befejezett versenyhétvége |
| Környezetvédelmi cél | Nettó nulla kibocsátás 2030-re |
Las Vegas meghosszabbította a megállapodását a 2037-es szezonig. Ez a szerződés hosszú tervezési időszakot biztosít az utcai versenynek. A határozott időtartamú szerződés további tizenegy versenyre vonatkozik 2026 után.
A Barcelona és a Spa felváltva kaptak helyet a jövőbeli szezonokban. Megállapodásaik inkább bizonyos évekre vonatkoznak, mintsem az összes naptárra. A megállapodás értelmében mindkét pálya továbbra is kapcsolatban marad a Forma-1-gyel. Portimao várhatóan 2027-ben és 2028-ban is visszatér. A portugál pálya legutóbb ebben az évtizedben adott otthont a Forma-1-nek. Az új megállapodás egy újabb európai opciót is tartalmaz.
Ezeket a szerződéseket nem a jelenlegi versenyek helyettesítésére jelentették be. Mindegyik a jövőbeli versenynaptár-tervezés részét képezi. A végleges ütemterv továbbra is a teljes éves megállapodástól függ.
A hosszú távú szerződések biztonságot nyújtanak a promóterek és a vendégszurkolók számára. Emellett beruházásokat is igényelnek a létesítményekbe és a rendezvények üzemeltetésébe. A Formula–1 a jelentést használta fel ezen döntések összefoglalására.
A digitális közvetítések túlmutatnak a versenyek közvetítésén
A Forma-1 több mint 125 millió követőt számlált a közösségi platformokon. Ez a szám tizenkilenc százalékkal nőtt egy év alatt. A további aktivitás nagy részét videók tették ki.
A közösségi videók megtekintései több mint a felére nőttek. A rövid klipek lehetővé tették, hogy a verseny pillanatai az élő közvetítések után is eljussanak az emberekhez. Emellett a fiatalabb nézőket is összekapcsolták a versenyzőkkel és a csapatokkal.
Egy silverstone-i pilótafelvonulás hetvenmillió megtekintést generált a közösségi médiában. Az aktiváció Lego darabokból épített nagy autókat használt. Az elérés főként a felvonulás után megosztott klipekből származott.
A nézők hétmillió órát töltöttek kibővített hivatalos videótartalommal. Ez a szám a Forma-1 weboldalát és alkalmazását foglalta magában. Nem tartalmazott minden televíziós vagy közösségi platformot.
A szélesebb körű rajongói felmérés több mint 830 millió fős közönséget becsült. A nők ennek a csoportnak a negyvenkét százalékát tették ki. A harmincöt év alattiak egy másik nagy részét tették ki.
Ezek a mérések különböző módszereket használnak, és nem adhatók össze. A követők száma, a nézők száma és a felmérésben becsült értékek külön csoportokat írnak le. A jelentés ezeket a széles körű elköteleződés jeleként mutatta be.
A Forma-1 alacsonyabb károsanyag-kibocsátásról számolt be
A Forma-1 megismételte a 2030-ra kitűzött nettó nulla kibocsátási célkitűzését is. A bejelentett szénlábnyomuk a 2018-as alapértékhez képest csökkent. A legutóbbi csökkentés magában foglalja a fenntartható repülőgép-üzemanyag tanúsítványokat is. A gyárak és az irodák érték el a legnagyobb felsorolt megtakarításokat. A csapatok és a Forma-1 növelte a megújuló energia felhasználását. Ez a változás csökkentette az állandó létesítmények kibocsátását.
A logisztikai kibocsátások is csökkentek az alapértékhez képest. A sportág közúton, tengeren és légi úton szállítja a felszereléseket. Az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású lehetőségek mostantól a szállítási terv részét képezik.
A rendezvények üzemeltetése kisebb, de folyamatos csökkenést mutatott. A szervezők több Grand Prix-helyszínen is változtattak az energiafelhasználáson. A fejlesztés akkor történt, amikor a versenynaptárban több futam is volt.
A Formula–1 a legfrissebb hatásjelentésében tette közzé az adatokat. Ezek a bajnokságban mért műveleteket írják le. A jelenlegi csökkenést a 2018-as alapértékhez viszonyítva mérik.
A szezonközi adatok a sport- és operatív tevékenységeket is tartalmazzák. Nagyobb tömegeket, szélesebb közönséget és alacsonyabb bejelentett kibocsátásokat mutatnak. A Forma-1 rekordnézőszámmal érkezett a nyári szünetbe.
Nincs hozzászólás