테오필 나엘이 6위로 출발하여 부다페스트 포뮬러 3 스프린트에서 우승을 차지했습니다.

테오필 나엘은 헝가로링에서 열린 포뮬러 3 스프린트 경기에서 6위로 출발하여 우승을 차지했습니다. 캄포스 레이싱 소속의 나엘은 카나토 레를 제치고 선두로 올라서며 2.7초 차이로 경기를 마쳤습니다.

르(Le)는 2위로 포뮬러 3 데뷔 첫 포디움을 달성했다. 에르네스토 리베라(Ernesto Rivera)가 3위를 차지하며 캄포스(Campos)에게 두 개의 포디움 자리를 안겨주었다.

빠른 출발 덕분에 나엘은 선두 그룹에 합류할 수 있었습니다.

제라드 셰는 4번 그리드에서 출발해 최고의 스타트를 끊었다. 그는 르, 나엘, 리베라보다 먼저 첫 번째 코너에 진입했다.

전선 부근에서 접촉이 있은 직후 전세가 거의 즉시 바뀌었습니다. 진 나카무라는 마시에이 글라디시와 추가 접촉을 하기 전에 셰를 공격했습니다.

나카무라와 글라디시는 레이스에서 기권했다. 셰는 오른쪽 뒷타이어 손상으로 피트인하여 맨 뒤에서 복귀했다.

세이프티 카가 투입되어 경기 진행 요원들이 멈춰선 차량들을 정리하는 동안 선두로 나섰습니다. 이후 르가 나엘과 리베라를 제치고 재출발을 이끌었습니다.

나엘은 경기가 안정되기 전에 네 순위를 끌어올렸다. 첫 랩에서 그는 새로운 선두 바로 뒤에 자리했다.

리베라는 첫 랩에서 발생할 뻔한 문제도 피했다. 캄포스의 두 번째 차량은 4랩에서 경기가 재개되었을 때 3위를 유지했다.

안전 차량이 투입되지 못한 랩으로 인해 첫 출발로 얻었던 이점이 사라졌다. 하지만 나엘은 안전 차량이 등장하기 전에 확보했던 트랙 위치를 유지했다.

첫 번째 코너에서 선두가 바뀌었다.

르(Le)는 재시작 후 몇 바퀴 동안 나엘(Nael)을 뒤에 두고 따라붙었다. 하지만 그 격차가 크지 않아 나엘은 직선 주로에서 DRS를 사용할 수 있었다.

나엘은 9랩이 될 때까지 기다렸다가 추월을 시도했다. 그는 늦게 브레이크를 밟았고 첫 번째 코너에서 추월에 성공했다.

르(Le)는 포지션을 잃은 후에도 근접전을 펼쳤다. 그는 DRS 범위 내에 머물며 나엘(Nael)이 즉각적인 우위를 점하는 것을 막았다.

리베라는 그 두 선수를 따라잡아 잠시 격차를 좁혔다. 세 명의 드라이버는 경기 중반에 중위권 선수들 대부분과 거리를 벌렸다.

나엘은 타이어가 마모되면서 속도를 더욱 높였다. 그는 DRS 사용 가능 범위를 벗어나 스프린트의 마지막 부분을 장악했다.

르(Le)는 2위 자리를 지키는 데 집중했다. 리베라(Rivera)는 공격할 수 있을 만큼 가까이 붙어 있었지만 결승선 직전까지 추월에 성공하지 못했다.

헝가로링 서킷은 추월하기 쉬운 구간이 거의 없습니다. 나엘은 가장 긴 직선 구간에서 결정적인 추월을 성공시키며 막판 수비 싸움을 피했습니다.

추가 시간 5초로 인해 우고추쿠는 포인트 획득에 실패했습니다.

선두권에 있는 우고 우고추쿠는 선두 그룹 뒤에서 출발했지만, 초반 추격 과정에서 니콜라 라코르테와 브란도 바도어를 제쳤다.

심판진은 그에게 5초 페널티를 부과했습니다. 그들은 그가 트랙을 이탈하여 첫 번째 랩에서 이점을 얻었다고 판단했습니다.

그의 페이스는 후반전에도 떨어졌다. 바도에르가 다시 자리를 되찾았고, 이후 투우카 타포넨과 라코르테가 앞서 나갔다.

페널티킥으로 인해 우고추쿠는 결승선 통과 후 승점권 밖으로 밀려났다. 그의 결과는 가장 강력한 우승 경쟁자의 순위에도 영향을 미쳤다.

프레디 슬레이터는 마지막 포인트를 획득했습니다. 그 단 한 점으로 그는 일요일 메인 레이스를 앞두고 우고추쿠와 동률을 이루게 되었습니다.

두 드라이버 모두 현재 104점을 기록하고 있습니다. 동점은 선두에서의 치열한 경쟁보다는 슬레이터가 막판에 점수를 끌어올리면서 만들어졌습니다.

우고추쿠의 초반 추월은 결국 결실을 맺지 못했다. 시간 페널티와 속도 저하로 인해 재개 후 이뤄낸 성과는 모두 무산되었다.

레와 리베라는 나엘과 함께 시상대에 올랐습니다.

나엘은 르보다 2.7초 앞서 결승선을 통과했다. 이번 우승으로 그는 포뮬러 3 시즌 두 번째 승리를 거머쥐었다.

르(Le)는 마지막 몇 바퀴 동안 리베라(Rivera)의 추격을 따돌렸다. 2위라는 성적은 ART 그랑프리 신인 선수에게 이번 시즌 첫 포디움을 안겨주었다.

리베라는 레이스 대부분 동안 선두 두 명과 함께 달리다가 3위로 경기를 마쳤습니다. 이는 최근 스파에서 거둔 우승에 이은 결과입니다.

마티아 콜나기는 4위를 차지했고, 바도어와 예선 우승자 타포넨이 각각 2위와 3위를 기록했습니다.

라코르테는 7위로 경기를 마쳤고, 제임스 워튼은 15위에서 8위로 순위를 끌어올렸다. 페르난도 바리첼로는 17위에서 9위로 순위를 끌어올렸다.

슬레이터는 페널티 적용 후 포인트 순위를 확정지었다. 우고추쿠는 득점한 드라이버들 뒤로 순위가 밀렸다.

워튼과 바리첼로는 상위 10위권 내에서 가장 큰 오르막을 기록했습니다. 그들의 회복세는 시상대 경쟁에 또 다른 긴장감을 더했습니다.

나엘과 리베라 덕분에 캄포스는 팀 순위에서 선두를 유지하고 있습니다.

나엘의 우승과 리베라의 3위로 캄포스 레이싱은 높은 팀 점수를 획득했다. 스프린트 경기 후에도 팀은 챔피언십 선두 자리를 유지했다.

트라이던트는 팀 순위에서 2위를 유지했고, 반 아메르스포르트 레이싱은 3위를 기록했습니다. 리베라는 두 경기 연속 포디움에 오르며 선두 그룹에 합류했습니다.

이번 결과로 우고추쿠와 슬레이터의 선두 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 일요일에 열리는 더 긴 레이스는 일반적인 예선 순서로 진행됩니다.

타포넨은 금요일 슬레이터를 간발의 차로 꺾고 폴 포지션에서 출발합니다. 스프린트 레이스는 이미 챔피언십 구도를 바꿔놓았습니다.

나엘은 예선 6위에서 출발하여 캄포스 팀에 안정적인 승리를 안겨주었습니다. 나엘은 강력한 출발과 한 번의 깔끔한 선두 탈환을 통해 멋진 레이스를 펼쳤습니다.

그는 마지막 격차를 벌리면서 타이어를 보호했습니다. 리베라는 레이스 내내 선두권에 바짝 붙어 달리며 그 결과에 힘을 보탰습니다. 이로써 캄포스는 매우 다른 두 번의 드라이빙으로 스프린트에서 포인트를 획득했습니다.