Valtteri Bottas vjeruje da još uvijek može pružiti svoje najjače nastupe u Formuli 1. Vozač Cadillaca podijelio je to mišljenje tijekom pauze u kolovozu nakon jedanaest utrka s novim američkim timom.
Bottas se vratio na stalno mjesto nakon što je 2025. proveo kao rezervni vozač Mercedesa. Sada radi uz Sergija Pereza dok Cadillac završava svoju prvu sezonu Formule 1.
Novi tim dao je Bottasu drugačiju ulogu
Cadillac je ušao u Formulu 1 kao jedanaesti tim na startnoj liniji. Projektu su bili potrebni iskusni vozači Formule 1 koji su se mogli natjecati i podržavati razvoj. Bottas i Perez su zajedno ostvarili šesnaest pobjeda na Grand Prixu. Oba vozača su također razumjela nekoliko različitih timova i metoda rada. Bottas je prije svoje godine izostanka vozio za Williams, Mercedes i Alfa Romeo. Njegovo razdoblje u Mercedesu donijelo je deset pobjeda i dvadeset pole positiona. Bottas je donio više od povratka u natjecanje. Cadillac je dobio nekoga tko je upoznat sa standardima pobjeda u utrkama i teškim razdobljima obnove.
Bottas je rekao da se trenutni projekt čini drugačijim od njegovih prethodnih iskustava u Formuli 1. Svaka utrka stvara novu premijeru za novu organizaciju. Ta situacija mijenja njegov svakodnevni rad u garaži. Povratne informacije mogu utjecati na postupke, kao i na ravnotežu i mehaničke postavke automobila. Tim ima tvornice, osoblje i tehničke partnere na različitim lokacijama. Jasna komunikacija je važna kada nova grupa gradi zajedničku trkaću rutinu. Bottas može usporediti taj proces s etabliranim organizacijama iz svoje karijere. Njegovi komentari pomažu Cadillacu da prepozna koji detalji trebaju brže odluke tijekom trkaćih vikenda.
Bottas se vratio nakon jedne sezone kao rezervni vozač
Bottas je izgubio mjesto u Sauberu nakon sezone 2024. Ostao je u Formuli 1 vrativši se u Mercedes kao rezervni vozač. Uloga ga je držala blizu trkaćih operacija i trenutnog razvoja automobila. Nije pružala istu pripremu kao natjecanje svakog vikenda. Cadillac je tada odabrao Bottasa za svoju prvu trkaću postavu. Vratio se uz Pereza, koji je također proveo prethodnu sezonu izvan utrka. Bottas je rekao da je pauza promijenila njegov pogled na sport. Sada više cijeni priliku da vozi i radi s timom.
Povratak je također zahtijevao fizičku i tehničku pripremu. Novi propisi promijenili su automobile i pogonske jedinice prije Cadillacovog debija. Testiranje je Bottasu pružilo prvo izravno iskustvo s novim paketom. Vikendi utrka tada su otkrili detalje koje kontrolirane sesije nisu mogle u potpunosti reproducirati. Sudjelovao je u jedanaest Velikih nagrada tijekom prvog dijela sezone. Mehanički kvarovi prekinuli su pet od tih nastupa prije cilja. Prekidi su smanjili njegovu dostupnu udaljenost utrke. Također su svaki završeni vikend učinili vrijednim za Bottasa i inženjere.
Cadillac i dalje ima nula bodova u poretku
Cadillac je u ljetnu pauzu ušao na jedanaestom mjestu. Ni Bottas ni Perez nisu osvojili bod za prvenstvo tijekom prvih jedanaest utrka. Bottas je dvadeset prvi u poretku vozača. Nije se plasirao među prvih deset niti je zabilježio najbrži krug ove sezone. Te brojke opisuju rezultate, ali ne svaki dio programa. Cadillac je godinu započeo s potpuno novim načinom rada utrke. Pouzdanost je postala jedan od najjasnijih problema. Bottas je odustao od utrka u Australiji, Monaku, Barceloni, Austriji i Mađarskoj tijekom prvih jedanaest utrka.
Austrijski vikend bio je posebno težak za oba automobila. Problemi s kočnicama uklonili su Bottasa i Pereza tijekom prvih krugova. Cadillac je na taj događaj donio veliki paket nadogradnji. Kvarovi su spriječili tim da izmjeri svoj puni učinak tijekom utrke. Bottas je zatim završio sljedeće dvije utrke prije ljetne pauze. Veća udaljenost utrke omogućila je timu da prikupi korisne informacije o gumama i balansu. Cadillacu je i dalje potrebno veliko poboljšanje performansi kako bi se redovito borio za bodove. Tim i dalje znatno zaostaje za etabliranim konkurentima u poretku.
Bottas je startao u 257 utrka Grand Prixa i dosegao 67 postolja.
Bottas je tijekom trinaest sezona Formule 1 sudjelovao u 257 utrka Grand Prixa. Skupio je 1,797 bodova u prvenstvu i 67 mjesta na postolju. Njegovih deset pobjeda ostvareno je tijekom pet sezona s Mercedesom. Bottas je također pomogao timu da osigura konstruktorske naslove uz Lewisa Hamiltona. To razdoblje ga je redovito stavljalo pod pritisak na čelu. Kvalifikacijske razlike bile su male, a pobjede su ovisile o preciznim startovima i radu u boksovima. Kasnije sezone s Alfa Romeom donijele su drugačiji izazov. Bodovi su bili rjeđi, dok je razvojni rad imao veću važnost.
Cadillac kombinira dijelove oba iskustva. Tim ima veliki dugoročni program, ali trenutno se natječe pri začelju. Bottas ne navodi svoje godine kao razlog za smanjenje očekivanja. Vjeruje da je iskustvo poboljšalo njegovo razumijevanje pripreme i performansi. Kasnije u kolovozu napunit će 37 godina. Povijest Formule 1 uključuje mnoge vozače koji su ostali konkurentni i nakon te dobi. Njegov trenutni zadatak je izravniji od usporedbe različitih era. Trebaju mu vikendi bez većih pogrešaka ili tehničkih kvarova.
Cadillac još uvijek pokušava osvojiti svoj prvi bod
Cadillac može procijeniti napredak kroz pouzdanost, kvalifikacijske razlike i završenu udaljenost utrke. Ove mjere pružaju jasnije dokaze od širokih obećanja. Timu prvo treba da oba automobila češće završavaju utrke. Svaki završeni Grand Prix daje podatke o gumama, hlađenju i performansama uz promjenjivo opterećenje gorivom. Kvalifikacije pokazuju Cadillacov zaostatak za etabliranim timovima tijekom prvih vikenda utrka. Manji zaostatak dao bi Bottasu više prilika tijekom utrka. Cilj bodova ostaje težak jer deset pozicija dobiva nagradu. Cadillac trenutno starta iza nekoliko timova koji se bore za ista mjesta.
Bottas i Perez i dalje mogu imati koristi kada suparnički automobili ne uspiju završiti utrku ili se vrijeme promijeni. Trebaju dovoljno brzine i pouzdanosti da iskoriste te prilike. Bottas ulazi u preostale runde sa stabilnim ugovorom i definiranom ulogom. Cadillac očekuje da će njegovo iskustvo voditi razvoj dok traži rezultate. Njegovi najnoviji komentari ne skrivaju teških prvih jedanaest utrka momčadi. Objašnjavaju zašto je i dalje motiviran unatoč nedostatku bodova. Sljedeće utrke pružit će izravan dokaz Cadillacovog napretka. Bottas želi da ti vikendi pokažu da njegov povratak može donijeti jače performanse.
Bez komentara