Lando Norris i Oscar Piastri napustili su Veliku nagradu Velike Britanije s otvorenom porukom o McLarenu. Tim je na nekim mjestima imao brzinu, ali im je nedostajalo dovoljno prianjanja i kontrole da bi se tijekom cijelog vikenda mogli mjeriti s Ferrarijem i Mercedesom.
McLarenov rezultat nije odgovarao njihovim ambicijama
McLaren je došao u Silverstone očekujući da će se boriti bliže čelu. Konačna slika bila je neugodnija: Norris je spasio korisne bodove, dok je Piastrijeva utrka rano oštećena i nikada se nije u potpunosti oporavila.
Zbog toga se vikend činio drugačijim od običnog slobodnog dana. Vozači nisu bili razočarani samo završnim pozicijama. Opisivali su automobil koji nije pružao dovoljno prianjanja na mjestima gdje Silverstone zahtijeva samopouzdanje.
Kada oba vozača ukažu na slična ograničenja, tim mora povratne informacije tretirati kao smjernice, a ne kao pritužbu.
Norris je održao rezultat, ali je želio više
Norris je učinio dovoljno da McLaren ostane u fokusu razgovora, no njegova vlastita procjena bila je oštrija od ukupnog broja bodova. Jasno je dao do znanja da četvrto mjesto nije razina koju tim želi na domaćoj utrci.
Ta iskrenost je korisna jer se McLaren ne može skrivati iza riječi oporavka. Dobar oporavak ipak počinje s problemom, a problem je bio u tome što bolid nije imao potrebnu prednju snagu.
Timski plan nadogradnje sada mora odgovoriti na jednostavno pitanje: gdje MCL40 može pronaći opterećenje bez da automobil bude teži za vožnju?
| Norrisova točka | Glavna napomena |
|---|---|
| Poruka vozača | Norris i Piastri su rekli da McLarenu treba napredak. |
| Šteta od rase | Piastri je izgubio tlo pod nogama nakon ranih problema s prednjim krilom. |
| Glavna slabost | Prianjanje i potisna sila nisu bili dovoljno jaki u Silverstoneu. |
| Sljedeći cilj | Čišća početna faza i oštriji odgovor na nadogradnju. |
Pročitajte i: Sainz dobiva rijedak kazneni krug nakon pregleda VN Velike Britanije . Više vijesti: Verstappen i Mekies suočavaju se s resetiranjem Red Bulla nakon Silverstonea.
Piastrijeva rana šteta učinila je slabost još glasnijom
Piastrijeva utrka postala je ugrožena nakon oštećenja prednjeg krila, ali širi problem već je bio vidljiv. McLaren nije imao dovoljno prednosti da apsorbira zastoje i dalje vrši pritisak na postolje.
To je razlika između brzog automobila i potpunog trkaćeg automobila. Potpuno opremljen automobil omogućuje vozaču da se snađe u prometu bez trošenja guma ili strateških opcija.
U Silverstoneu, McLarenu je trebalo previše za savršen rezultat. Nakon što je prvi stint postao neuredan, utrka se pretvorila u dug pokušaj ograničavanja gubitka.
Timu je potrebna čišća prva faza
Startovi, pozicioniranje u prvom krugu i rani promet sada postaju dio tehničkog pregleda. Automobil koji nema dovoljno prianjanja ne može si priuštiti da početnu fazu provede zaglavljen iza sporijih ritmova.
McLaren se mora kvalificirati i krenuti na način koji omogućuje bolidu da diše. To zvuči jednostavno, ali često je to razlika između borbe protiv Ferrarija i objašnjenja zašto je utrka odlutala.
Sljedeći vikend trebao bi pokazati može li tim učiniti tu prvu fazu jeftinijom.
Upozorenje je korisno ako McLaren brzo reagira
Teška Velika nagrada Velike Britanije ne uništava McLarenovu sezonu. Međutim, čini sljedeće razvojne odluke hitnijima.
Norris i Piastri su momčadi poslali jasnu poruku. Trebaju im prianjanje, potisna sila i vikend koji ne ovisi o spasilačkim vožnjama.
Ako McLaren odgovori na tu poruku, Silverstone postaje korisna kontrolna točka. Ako ne, Ferrari i Mercedes će to tretirati kao dokaz da se McLaren može prisiliti na obične nedjelje.
McLarenu treba više prianjanja na pravim mjestima
Norris i Piastri nisu skrivali problem. McLaren je imao brzinu u dijelovima kruga, ali bolid nije davao dovoljno prianjanja za potpuni napad.
To je jasna poruka za tvornicu. Timu treba više opterećenja bez da automobil postane nervozan u prometu.
Oba vozača dala su slične povratne informacije. Zbog toga je lakše vjerovati problemu, a teže ga je objasniti kao jednu lošu utrku.
Prvi period mora postati čišći
McLaren ne može početne krugove provoditi popravljajući štetu ili čekajući iza sporijih bolida. Prvi stint mora ranije izložiti bolid otvorenom.
Bolja početna faza također bi produžila vijek trajanja guma. Kada automobil klizi iza prometa, gume se istroše prije nego što strategija uspije.
Tim i dalje ima snažnu bazu. Poruka iz Silverstonea je da bazi treba oštrija izvedba utrke.
Vozači su dali timu jasnu kartu
Norris je govorio o razini koju McLaren još treba dosegnuti. Piastrijeva oštećena utrka pokazala je zašto je razlika premala kada prva faza krene po zlu.
To inženjerima daje dva povezana zadatka. Potrebno im je stabilnije prianjanje i automobil koji se može oporaviti bez preranog trošenja guma.
McLaren ne treba paničariti nakon jednog teškog vikenda. Treba im čišći odgovor prije nego što se ista slabost pojavi na još jednoj brzoj stazi.
Bez komentara