Οι Lando Norris και Oscar Piastri έφυγαν από το Βρετανικό Grand Prix με ένα ξεκάθαρο μήνυμα για τη McLaren. Η ομάδα είχε ρυθμό σε ορισμένα σημεία, αλλά της έλειπε αρκετή πρόσφυση και έλεγχος για να ανταγωνιστεί τις Ferrari και Mercedes σε όλο το Σαββατοκύριακο.
Το αποτέλεσμα της McLaren δεν ανταποκρινόταν στις φιλοδοξίες της
Η McLaren ήρθε στο Silverstone περιμένοντας να αγωνιστεί πιο κοντά στην πρώτη γραμμή. Η τελική εικόνα ήταν πιο άβολη: ο Norris έσωσε χρήσιμους βαθμούς, ενώ ο αγώνας του Piastri υπέστη ζημιές στην αρχή και δεν αποκαταστάθηκε ποτέ πλήρως.
Αυτό έκανε το Σαββατοκύριακο να μοιάζει διαφορετικό από μια συνηθισμένη μέρα χωρίς οδηγό. Οι οδηγοί δεν απογοητεύτηκαν μόνο από τις θέσεις τερματισμού. Περιέγραφαν ένα αυτοκίνητο που δεν παρείχε αρκετή πρόσφυση στα σημεία όπου το Σίλβερστοουν απαιτεί αυτοπεποίθηση.
Όταν και οι δύο οδηγοί επισημαίνουν παρόμοιους περιορισμούς, η ομάδα πρέπει να αντιμετωπίσει την ανατροφοδότηση ως οδηγία και όχι ως παράπονο.
Ο Νόρις κράτησε το αποτέλεσμα ζωντανό, αλλά ήθελε περισσότερα
Ο Νόρις έκανε αρκετά για να κρατήσει τη McLaren στο επίκεντρο της συζήτησης, ωστόσο η δική του αξιολόγηση ήταν πιο έντονη από το σύνολο των βαθμών. Ξεκαθάρισε ότι η τέταρτη θέση δεν ήταν το επίπεδο που ήθελε η ομάδα σε έναν εντός έδρας αγώνα.
Αυτή η ειλικρίνεια είναι χρήσιμη επειδή η McLaren δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από τη γλώσσα της ανάκαμψης. Μια καλή ανάκαμψη ξεκινάει από ένα πρόβλημα, και το πρόβλημα ήταν ότι το αυτοκίνητο δεν είχε την απαιτούμενη δύναμη κίνησης μπροστά.
Η διαδρομή αναβάθμισης της ομάδας πρέπει τώρα να απαντήσει σε ένα απλό ερώτημα: πού μπορεί το MCL40 να βρει φορτίο χωρίς να δυσκολέψει την οδήγηση του αυτοκινήτου;
| Νόρις Πόιντ | Κύρια σημείωση |
|---|---|
| Μήνυμα οδηγού | Οι Νόρις και Πιάστρι είπαν ότι η McLaren χρειάζεται βελτίωση. |
| Ζημιά από τον αγώνα | Η Piastri έχασε έδαφος μετά από προβλήματα στην μπροστινή πτέρυγα στην αρχή. |
| Κύρια αδυναμία | Η πρόσφυση και η κάθετη δύναμη δεν ήταν αρκετά ισχυρές στο Σίλβερστοουν. |
| Επόμενος στόχος | Μια πιο καθαρή φάση έναρξης και μια πιο άμεση απόκριση στην αναβάθμιση. |
Διαβάστε επίσης: Ο Sainz λαμβάνει σπάνια ποινή γύρου μετά την αξιολόγηση του Βρετανικού GP . Περισσότερα νέα: Οι Verstappen και Mekies αντιμετωπίζουν επαναφορά στην Red Bull μετά το Silverstone.
Η πρώιμη ζημιά του Piastri έκανε την αδυναμία πιο έντονη
Ο αγώνας του Piastri διακυβεύτηκε μετά από ζημιά στην μπροστινή πτέρυγα, αλλά το ευρύτερο πρόβλημα ήταν ήδη ορατό. Η McLaren δεν είχε αρκετό περιθώριο για να απορροφήσει τις οπισθοδρομήσεις και να συνεχίσει να πιέζει για το βάθρο.
Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ ενός γρήγορου αυτοκινήτου και ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού αυτοκινήτου. Ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο επιτρέπει σε έναν οδηγό να ανακάμψει μέσα στην κίνηση χωρίς να καταστρέψει τα ελαστικά ή τις επιλογές στρατηγικής.
Στο Σίλβερστοουν, η McLaren χρειαζόταν πάρα πολλά για να πάει τέλεια. Μόλις το πρώτο stint αποδείχθηκε χάλια, ο αγώνας μετατράπηκε σε μια μακρά προσπάθεια περιορισμού της ήττας.
Η ομάδα χρειάζεται μια πιο καθαρή πρώτη φάση
Οι εκκινήσεις, η τοποθέτηση στον πρώτο γύρο και η κυκλοφορία στην αρχή γίνονται πλέον μέρος της τεχνικής αξιολόγησης. Ένα αυτοκίνητο που δεν έχει αρκετή πρόσφυση δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά να περάσει την αρχική φάση κολλημένο σε πιο αργούς ρυθμούς.
Η McLaren πρέπει να προκριθεί και να ξεκινήσει με τρόπο που να αφήνει το αυτοκίνητο να αναπνεύσει. Αυτό ακούγεται βασικό, αλλά συχνά είναι η διαφορά μεταξύ της μάχης με τη Ferrari και της εξήγησης γιατί ο αγώνας ξέφυγε.
Το επόμενο Σαββατοκύριακο θα δείξει αν η ομάδα μπορεί να κάνει την πρώτη φάση λιγότερο δαπανηρή.
Η προειδοποίηση είναι χρήσιμη εάν η McLaren ενεργήσει γρήγορα
Ένα δύσκολο Βρετανικό Γκραν Πρι δεν καταστρέφει τη σεζόν της McLaren. Ωστόσο, καθιστά τις επόμενες επιλογές ανάπτυξης πιο επείγουσες.
Οι Norris και Piastri έδωσαν στην ομάδα ένα σαφές μήνυμα. Χρειάζονται πρόσφυση, κάθετη δύναμη και ένα Σαββατοκύριακο που δεν εξαρτάται από τις προσπάθειες διάσωσης.
Αν η McLaren απαντήσει σε αυτό το μήνυμα, το Silverstone γίνεται ένα χρήσιμο σημείο ελέγχου. Αν όχι, η Ferrari και η Mercedes θα το αντιμετωπίσουν ως απόδειξη ότι η McLaren μπορεί να πιεστεί να συνεχίσει τις συνηθισμένες Κυριακές.
Η McLaren χρειάζεται περισσότερη πρόσφυση στα σωστά σημεία
Οι Νόρις και Πιάστρι δεν έκρυψαν το πρόβλημα. Η McLaren είχε ταχύτητα σε ορισμένα σημεία του γύρου, αλλά το αυτοκίνητο δεν παρείχε αρκετή πρόσφυση για μια πλήρη επίθεση.
Αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα για το εργοστάσιο. Η ομάδα χρειάζεται περισσότερο φορτίο χωρίς να προκαλέσει νευρικότητα στο αυτοκίνητο στην κίνηση.
Και οι δύο οδηγοί έδωσαν παρόμοια σχόλια. Αυτό κάνει το ζήτημα πιο αξιόπιστο και πιο δύσκολο να το εξηγήσει κανείς ως έναν κακό αγώνα.
Το πρώτο stint πρέπει να γίνει πιο καθαρό
Η McLaren δεν μπορεί να περάσει τους πρώτους γύρους επισκευάζοντας ζημιές ή περιμένοντας πίσω από πιο αργά αυτοκίνητα. Το πρώτο stint πρέπει να βάλει το αυτοκίνητο σε ανοιχτό χώρο νωρίτερα.
Μια καλύτερη φάση εκκίνησης θα βοηθούσε επίσης στη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Όταν ένα αυτοκίνητο γλιστράει πίσω από την κυκλοφορία, τα ελαστικά αποδίδουν πριν η στρατηγική αυτή λειτουργήσει.
Η ομάδα εξακολουθεί να έχει μια ισχυρή βάση. Το μήνυμα του Silverstone είναι ότι η βάση χρειάζεται πιο στιβαρή εκτέλεση αγώνα.
Οι οδηγοί έδωσαν στην ομάδα έναν σαφή χάρτη
Ο Νόρις μίλησε για το επίπεδο που πρέπει ακόμη να φτάσει η McLaren. Ο κατεστραμμένος αγώνας του Πιάστρι έδειξε γιατί η διαφορά είναι πολύ μικρή όταν η πρώτη φάση πάει στραβά.
Αυτό δίνει στους μηχανικούς δύο συνδεδεμένα καθήκοντα. Χρειάζονται πιο σταθερή πρόσφυση και ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ανακάμψει χωρίς να καίει τα ελαστικά πολύ νωρίς.
Η McLaren δεν χρειάζεται πανικό μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Χρειάζεται μια πιο καθαρή απάντηση πριν εμφανιστεί η ίδια αδυναμία σε μια άλλη γρήγορη πίστα.
Χωρίς σχόλια