2개월이 남았습니다 F1의 2026 규칙 재설정, Mercedes 이미 지워졌습니다

새로운 규칙서는 모양을 변경합니다 F1 주문

Formula 1 2026 년은 다를 것이라고 약속했고,스포츠의 완전히 새로운 기술 및 파워 유닛 규정에 따라 첫 번째 시즌에 7 라운드가 들어가면 조기 복귀가 극명합니다. 이전 시대의 대본을 쓴 팀은 지금 쓰는 팀이 아닙니다.

헤드라인은 충분히 간단하게 읽혀집니다. Mercedes 262점으로 컨스트럭터 순위 1위를 차지하세요 Ferrari 190과 McLaren 141 에. 최근 규칙주기의 벤치 마크 인 Red Bull 은 89 에서 4 위에 불과합니다. Alpine 57로 상위 5위를 마무리하세요.

섀시 철학과 하이브리드 동력 장치를 모두 다루는 한 세대 중 가장 큰 재설정으로 청구되는 규정 변경의 경우 이는 규칙의 설계자가 조용히 바랐고 경쟁자가 조용히 두려워했던 일종의 개편입니다.

생성자의 테이블이 쌓이는 방법

이번 초반 전면에 있는 72포인트 쿠션은 전체 시즌 동안 극복할 수 없는 것은 아니지만, 행운의 주말이 이어지기보다는 진정한 패키지 이점을 나타내는 일종의 마진입니다.

Antonelli가 앞장서고 있습니다 Mercedes

의 가장 명확한 상징 Mercedes' 빠른 시작은 156 점으로 드라이버 챔피언십을 이끄는 키미 안토넬리입니다. 팀의 자동차는 젊은 이탈리아인에게 5 번의 승리를 안겨주었고,많은 사람들이 개발 캠페인으로 기대했던 것을 타이틀 차지로 바꾸어 놓았습니다.

그 궤적은 차고의 반대편에 진정한 압력을 가했습니다. 팀 내 역학은 시즌의 결정적인 스토리 라인 중 하나가되었으며,조지 러셀이 땅에 떨어진 팀원과 일치 할 수 있는지에 초점을 맞췄습니다. 러셀의 반응은 미세한 마진의 숙달에 의해 결정 될 것이라는 주장은 언제 마련되었습니다 미카 하키넨은 러셀이 작은 디테일을 제어해 안토넬리를 이겨야 한다고 말했다.

러셀은 캠페인의 절반을 정상 궤도에 유지하기 위해 깨끗하고 드라마가 적은 주말을 원한다고 말했는데, 이 주제는 언제 표면화되었습니다 조지 러셀은 매끄러운 것을 찾았습니다 Barcelona 재설정할 주말 Mercedes. 자동차를 사용하면 원시 속도보다는 이러한 강력하고 운영상의 일관성이 팀 내부에서 가장 중요한 변수가 되었습니다.

추격자들은 여전히 수색 중입니다

Ferrari 두 번째에 앉아 남아 Mercedes' 가장 가까운 도전자, 동안 McLaren 세 번째를 점령하고 전면에 싸움을 취할 수있는 플래시를 보여왔다. 그 경쟁 그림은 에 표시했다 Barcelona, 어디 McLaren 에서 뒤돌아보았습니다 Mercedes 후에 싸워라 Barcelona 연습는, 지도자의 뒤에 순서가 정착에서 멀리 이다는 것을 상기시킵니다.

새로운 규정은 일부 사람들이 두려워했던 방식으로 한 팀 폭주를 생산하지 못했습니다. 세 명의 건설자가 현실적으로 거래하고 있습니다 podium-레벨 성능이더라도 Mercedes 지금까지 그 잠재력을 누구보다 확실하게 포인트로 전환했습니다.

구시대의 벤치마크는 고군분투하고 있다

아마도 2026년 초 이야기에서 가장 눈에 띄는 부분은 누가 선두에서 빠졌는가일 것입니다. 이전 규칙 주기를 통해 지배적인 Red Bull은 리더보다 네 번째이자 잘 표류하고 있습니다. 최근 시즌에 표준을 설정한 드라이버인 Max Verstappen은 새 자동차와 동력 장치가 훨씬 더 어려운 제안임을 발견했습니다.

규제 재설정은 쪼아먹는 순서를 다시 그려서 새 규칙서를 가장 일찍 읽은 팀에게 보상을 주고 편안해진 팀에게 벌을 주는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 두 달이 지나자 그 패턴이 반복되는 것처럼 보입니다. 이전 공식에 따라 답을 얻은 팀이 이제 질문을 하는 팀이 되었습니다.

Red Bull 이 시즌 내 개발이 패키지에서 더 많은 것을 열어 주므로 다시 접지 할 수 있는지 여부는 올해의 핵심 질문 중 하나입니다. 긴 달력이 아직 남아 있기 때문에 회복은 배제되지 않았지만 적자는 현실이며 시계가 작동하고 있습니다.

오스트리아는 운영상의 압박을 드러냈습니다

다음 데이터 포인트는 오스트리아에서 나옵니다 Grand Prix 6월 28일, 새로운 규칙에 따라 타이어와 작동 상황을 더욱 선명하게 만드는 라운드입니다. Pirelli는 주말에 가장 부드러운 화합물을 지명하여 C3, C4 및 C5를 출시했습니다 Red Bull Ring.

그 선택은 팀이 범위의 더 부드러운 끝을 관리하는 방법에 중점을두고,새로운 규칙 자동차가 여전히 이해되고있는 영역. 단일에서 바로 온도와 저하를 얻는다 lap 그리고 경주 기간은 시즌의 반복되는 주제였으며 오스트리아의 소프트 할당은 가장 깔끔한 핸들을 가진 사람에게 보상을 제공할 것입니다.

다시 주목을 받는 신인

주말은 또한 첫 번째 연습에서 의무적 인 신인 달리기 요구 사항을 수행하여 라이브 세션 중에 젊은 운전자를 자동차에 태웁니다. 운영 마진이 너무 많이 결정하는 해에는 건네줍니다 FP1 경험이 부족한 드라이버에게 시간은 팀이 시계에 맞춰 관리할 수 있는 또 다른 레이어를 추가합니다.

적응에 의해 정의 된 계절에 맞는 주름입니다. 까다로운 주말 동안 깨끗하고 일관되게 유지하는 도전은 위아래로 계속 진행되는 관심사였습니다 grid, 지도자를 포함하여 언제 보았는지 안토넬리가 전화했어요 Barcelona 까다롭다 Mercedes 깨끗한 답을 검색했습니다.

처음 7 라운드가 우리에게 말하는 것

2 개월은 다년간의 규제주기를 판단할 수 있는 짧은 기간이며,순위는 움직일 것입니다. 그러나 초기 증거는 일관된 방향을 가리킵니다: Mercedes 2026년 규칙에 대한 가장 강력한 해석을 즉시 구축한 Antonelli는 이를 최대한 활용하고 있으며 이전 순서는 더 이상 순서가 아닙니다.

• Mercedes 7라운드 후에 생성자를 명확하게 리드하세요.
• Antonelli는 자신의 이름으로 5승을 거두며 드라이버 1위를 차지했습니다.
• Ferrari 그리고 McLaren 가장 가까운 도전자입니다.
• Red Bull과 Verstappen은 여전히 형태를 찾고 있습니다.

오스트리아는 그 그림이 유효한지, 아니면 모두가 경주에 대해 더 많이 배우면서 필드가 수렴되기 시작하는지에 대한 다음 읽기를 제공합니다 Formula 1년 만에 가장 큰 리셋.