مکیس از ناامیدی ورشتپن پس از جزئیات تصادف سیلورستون حمایت می‌کند

لورن مکیس پس از تصادف سیلورستون سعی نکرد ناامیدی مکس ورشتپن را تسکین دهد. واکنش او مهم است زیرا چرخش را از یک لحظه دراماتیک به یک کار فنی واضح برای ردبول تبدیل می‌کند.

میکیز مشکل را فنی نگه داشت

بخش مهم واکنش میکیز لحن او بود. او تصادف را به عنوان بدشانسی نفروخت و از ورشتپن هم نخواست که توضیح مبهمی را بپذیرد.

این موضوع در ردبول اهمیت دارد زیرا راننده باید بداند که آیا ماشین تحت بار سنگین نیز همین رفتار را تکرار خواهد کرد یا خیر. اگر عقب ماشین بدون هشدار واضح کنار برود، اعتماد به یک ماشین سریع همچنان دشوار است.

بنابراین سیلورستون چیزی بیش از یک کلیپ تصادف می‌شود. این سوال مطرح می‌شود که تیم چگونه تعادل، باد و بازخورد راننده را قبل از اینکه پیچ سریع بعدی همان ضعف را نشان دهد، ارزیابی می‌کند.

ورشتپن دلیلی برای عصبانیت داشت

یک راننده‌ی قهرمان می‌تواند با یک اشتباه کنار بیاید وقتی که دلیلش مشخص باشد. قسمت سخت‌تر ماجرا این است که ماشینی نزدیک به محدودیت‌ها احساس شود و سپس کمتر از حد انتظار از راننده پشتیبانی کند.

ناامیدی ورشتپن در آن صحنه منطقی به نظر می‌رسد. او نه تنها به از دست دادن موقعیت واکنش نشان می‌داد، بلکه به این حس واکنش نشان می‌داد که ماشین یک مشکل تکراری را به یک لحظه تعیین‌کننده دیگر منتقل کرده است.

به همین دلیل حمایت میکیز مفید بود. این حمایت بحث را از سرزنش دیگران دور نگه داشت و آن را به سمت جزئیاتی که ردبول باید اصلاح می‌کرد، سوق داد.

همچنین بخوانید: لکلرک در صدر رتبه‌بندی قدرت گرندپری بریتانیا قرار گرفت، زیرا داوران به دقت فراری پاداش دادند . اخبار بیشتر: هشدار پالمر، راحتی راسل در مرسدس را دوباره زیر ذره‌بین عنوان قهرمانی قرار داد.

عقب ماشین اولین سوال است

کاربردی‌ترین سوال، پایداری عقب است. اگر لاستیک‌های عقب خیلی سریع پشتیبانی خود را از دست بدهند، راننده قبل از اینکه بتواند به پیچ حمله کند، شروع به محافظت از ماشین می‌کند.

این کل دور را تغییر می‌دهد. نقاط ترمزگیری مطمئن‌تر می‌شوند، پدال گاز دیرتر فشرده می‌شود و راننده نمی‌تواند آزادانه از جلوی ماشین استفاده کند.

ردبول بعد از آن به شعار عمومی نیاز ندارد. آنها به یک پاسخ آماده‌سازی نیاز دارند که ورشتپن بتواند در اولین مسابقه جدی آخر هفته آینده آن را حس کند.

یک مسیر سریع می‌تواند پنهان و آشکار شود

سیلورستون یک آزمایش مفید است زیرا از ماشین می‌خواهد که بار را برای مدت طولانی نگه دارد. یک مشکل کوچک تعادل می‌تواند در یک بخش قابل کنترل به نظر برسد و سپس وقتی باد، وضعیت لاستیک و زاویه فرمان در لحظه نامناسب به هم می‌رسند، پرهزینه شود.

این باعث می‌شود که روند بررسی دقیق‌تر شود. ردبول باید ورودی راننده را از نحوه واکنش خودرو تحت شرایط متغیر جدا کند.

اگر تیم بیش از حد اصلاح کند، ممکن است ماشین برتری خود را که هنوز آن را خطرناک می‌کند، از دست بدهد. اگر واکنش کمتری نشان دهد، همان بی‌ثباتی می‌تواند با افزایش فشار بازگردد.

گاراژ به یک زبان واضح نیاز دارد

نقش مکیس همچنین در مورد زبان داخل گاراژ است. راننده، مهندس مسابقه و گروه عملکرد باید مشکل را به یک شکل توصیف کنند.

اگر یک طرف آن را مشکل تایر و طرف دیگر آن را تعادل بنامد، طرح بعدی مبهم می‌شود. یک تعریف واضح، ارزش بیشتری از یک توضیح طولانی دارد.

بهترین آخر هفته‌های ردبول معمولاً زمانی اتفاق می‌افتند که احساس ورشتپن و داده‌ها در یک جهت باشند. اکنون زمان بازسازی این ارتباط است.

جواب باید زود ظاهر شود

اثبات بعدی نباید تا روز مسابقه صبر کند. ردبول به ماشینی نیاز دارد که در تمرین علامت آرام‌تری بدهد، مخصوصاً وقتی سوخت، باد و دمای لاستیک تغییر می‌کند.

اگر ورشتپن بتواند از همان نوع پیچ بدون اصلاح دیرهنگام عبور کند، تیم متوجه خواهد شد که اولین واکنش مؤثر بوده است.

اگر او هنوز با کنترل‌های کوچک فرمان، عقب را می‌گیرد، مشکل سیلورستون حتی اگر زمان دور مسابقه قابل قبول به نظر برسد، همچنان پابرجا خواهد ماند.

این تیم همچنین باید مسافت‌های کوتاه را با مسافت‌های طولانی‌تر مقایسه کند، زیرا راه‌حلی که به یک دور فشار کمک می‌کند، ممکن است هنگام شروع حرکت لاستیک‌ها از خودرو محافظت نکند.

این وحشت از عنوان قهرمانی نیست

یک تصادف به این معنی نیست که ردبول جایگاه خود را از دست داده است. ماشین هنوز سرعت دارد و ورشتپن هنوز کنترل کافی دارد تا آخر هفته‌های دشوار را بهتر از آنچه هستند جلوه دهد.

نکته باریک‌تر است. مبارزه برای کسب عنوان قهرمانی، نقاط ضعف کوچک را سریع‌تر مجازات می‌کند، زیرا رقبا به اندازه کافی نزدیک هستند که هر جایگاه از دست رفته‌ای را جبران کنند.

به همین دلیل است که پاسخ میکیز باید آرام اما قاطع باشد. ردبول نیازی به جنجال ندارد. آنها به نسخه بعدی خودرو نیاز دارند تا قبل از رسیدن محدودیت، هشدار تمیزتری به راننده بدهد.

آنچه آخر هفته آینده باید نشان دهد

نشانه‌های مفید بعدی ساده خواهند بود. ورشتپن در بدو ورود به پیست به اصلاحات کمتری نیاز خواهد داشت، عقب خودرو در پیچ‌های طولانی آرام‌تر خواهد ماند و صدای رادیو کمتر شبیه جستجوی توضیحات خواهد بود.

آن نشانه‌ها سیلورستون را پاک نمی‌کردند، اما نشان می‌دادند که تیم آن را درک کرده است.

اگر آنها ظاهر نشوند، مکیس دوباره با همان سوال روبرو خواهد شد: آیا ردبول می‌تواند ناامیدی را به خودرویی تبدیل کند که راننده به آن اعتماد کند، در حالی که دور مسابقه از قبل در لبه پرتگاه است.