Mekies tukee Verstappenin turhautumista Silverstonen kolarin jälkeen – yksityiskohdat

Laurent Mekies ei yrittänyt pehmentää Max Verstappenin turhautumista Silverstonen kolarin jälkeen. Hänen vastauksellaan on merkitystä, koska se muuttaa dramaattisen hetken pyörähdyksestä selkeäksi tekniseksi tehtäväksi Red Bullille.

Mekies piti ongelman teknisenä

Mekiesin reaktion tärkeä osa on sävy. Hän ei myynyt kolaria huonona onnena eikä pyytänyt Verstappenia hyväksymään epämääräistä selitystä.

Red Bullilla sillä on merkitystä, koska kuljettajan on tiedettävä, toistaako auto saman käyttäytymisen kuormitettuna. Nopeaan autoon voi silti olla vaikea luottaa, jos peräosa väistyy ilman selkeää varoitusta.

Silverstonesta tulee siis enemmän kuin pelkkä kolarivideo. Kyse on siitä, miten tiimi tulkitsee tasapainoa, tuulta ja kuljettajan palautetta ennen kuin seuraava nopea mutka paljastaa saman heikkouden.

Verstappenilla oli syy olla vihainen

Mestarikuljettaja voi elää virheen kanssa, vaikka syy olisi selvä. Vaikein osa on auto, joka tuntuu olevan lähellä rajoja ja antaa kuljettajalle odotettua vähemmän tukea.

Verstappenin turhautuminen on ymmärrettävää siinä kontekstissa. Hän ei reagoinut pelkästään menetettyyn asemaan. Hän reagoi tunteeseen, että auto oli kantanut toistuvan ongelman uuteen ratkaisevaan hetkeen.

Siksi Mekiesin tuki oli hyödyllinen. Se piti keskustelun poissa syyttelystä ja ohjasi sen yksityiskohtiin, jotka Red Bullin on korjattava.

Lue myös: Leclerc johtaa Britannian GP:n tehotilastoa tuomareiden palkittua Ferrari Precisionin . Lisää uutisia: Palmer Warning laittaa Russellin Mercedes Comfortin takaisin tittelilasiin.

Auton takaosa on ensimmäinen kysymys.

Käytännöllisin kysymys koskee takarenkaiden vakautta. Jos takarenkaat menettävät tukensa liian nopeasti, kuljettaja alkaa suojata autoa ennen kuin hän ehtii hyökätä mutkaan.

Se muuttaa koko kierroksen. Jarrutuspisteistä tulee epävarmempia, kaasun nosto viivästyy eikä kuljettaja voi käyttää auton etuosaa yhtä vapaasti.

Red Bull ei tarvitse julkista iskulausetta sen jälkeen. He tarvitsevat ratkaisun, jonka Verstappen voi tuntea ensi viikonlopun ensimmäisessä vakavassa ajossa.

Pikarata voi sekä piiloutua että paljastaa

Silverstone on hyödyllinen testi, koska se vaatii autoa pitämään kuorman paikallaan pitkään. Pieni tasapaino-ongelma voi näyttää hallittavissa yhdellä sektorilla, mutta voi sitten tulla kalliiksi, kun tuuli, renkaiden kunto ja ohjauskulma kohtaavat väärään aikaan.

Se tekee purkamisesta herkempää. Red Bullin on erotettava kuljettajan antamat palautteet auton reagoinnista muuttuvissa olosuhteissa.

Jos tiimi korjaa liikaa, auto saattaa menettää sen terävyyden, joka tekee siitä edelleen vaarallisen. Jos se reagoi liian vähän, sama epävakaus voi palata paineen noustessa.

Autotalli tarvitsee yhden selkeän kielen

Mekiesin rooliin kuuluu myös tallijärjestelmän sisäinen kielenkäyttö. Kuljettajan, kilpainsinöörin ja suorituskykytiimin on kuvattava ongelma samalla tavalla.

Jos toinen osapuoli kutsuu sitä rengasongelmaksi ja toinen tasapainoksi, seuraava säätösuunnitelma hämärtyy. Selkeä määritelmä on arvokkaampi kuin pitkä selitys.

Red Bullin parhaat viikonloput tulevat yleensä silloin, kun Verstappenin fiilis ja data osoittavat samaan suuntaan. Nyt on oikea hetki rakentaa tämä yhteys uudelleen.

Vastauksen on näytettävä ajoissa

Seuraavan todisteen ei pitäisi odottaa kilpailupäivään asti. Red Bullin on saatava auto antamaan rauhallisempi signaali harjoituksissa, erityisesti polttoaineen, tuulen ja renkaiden lämpötilan muuttuessa.

Jos Verstappen pystyy ajamaan samanlaisen mutkan läpi ilman myöhäistä korjausta, tiimi tietää, että ensimmäinen vastaus toimii.

Jos hän edelleen ottaa kiinni perästä pienillä ohjaussäästöillä, Silverstonen ongelma pysyy elossa, vaikka kierrosaika näyttäisi hyväksyttävältä.

Tiimin täytyy myös verrata lyhyitä aikoja pidempiin, koska korjaus, joka auttaa yhdellä työntökierroksella, ei välttämättä suojaa autoa, kun renkaat alkavat liikkua.

Tämä ei ole tittelipaniikkia

Yksi kolari ei tarkoita, että Red Bull olisi menettänyt tukikohtansa. Autolla on edelleen vauhtia ja Verstappenilla on edelleen riittävästi hallintaa, jotta vaikeat viikonloput näyttävät paremmilta kuin ne ovat.

Pointti on suppeampi. Mestaruusottelu rankaisee pieniä heikkouksia nopeammin, koska kilpailijat ovat tarpeeksi lähellä voittaakseen kaikki menetetyt paikat.

Siksi Mekiesin vastauksen tulisi pysyä rauhallisena mutta lujana. Red Bull ei tarvitse draamaa. He tarvitsevat auton seuraavan version antaakseen kuljettajalle puhtaamman varoituksen ennen rajan saavuttamista.

Mitä ensi viikonlopun pitäisi näyttää

Seuraavat hyödylliset merkit ovat yksinkertaisia. Verstappenin pitäisi tarvita vähemmän korjauksia sisääntulossa, perän pitäisi pysyä vakaampana pitkissä mutkissa ja radion pitäisi kuulostaa vähemmän selitysten etsimiseltä.

Nuo merkit eivät pyyhkisi Silverstonea pois, mutta ne osoittaisivat, että joukkue ymmärsi sen.

Jos he eivät ilmesty, Mekies joutuu taas saman kysymyksen eteen: pystyykö Red Bull muuttamaan turhautumisen autoksi, johon kuljettaja luottaa, kun kierros on jo rajamailla.