Ο Laurent Mekies δεν προσπάθησε να απαλύνει την απογοήτευση του Max Verstappen μετά το ατύχημα στο Silverstone. Η αντίδρασή του έχει σημασία επειδή μετατρέπει την περιστροφή από μια δραματική στιγμή σε μια σαφή τεχνική πρόκληση για την Red Bull.
Ο Μέκις διατήρησε το πρόβλημα ως τεχνικό
Το σημαντικό μέρος της αντίδρασης του Mekies είναι ο τόνος. Δεν παρουσίασε την πτώση ως ατυχία και δεν ζήτησε από τον Verstappen να δεχτεί μια αόριστη εξήγηση.
Αυτό έχει σημασία στη Red Bull, επειδή ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει αν το αυτοκίνητο θα επαναλάβει την ίδια συμπεριφορά υπό φορτίο. Ένα γρήγορο αυτοκίνητο μπορεί να είναι δύσκολο να εμπιστευτεί κανείς αν το πίσω μέρος απομακρυνθεί χωρίς σαφή προειδοποίηση.
Επομένως, το Σίλβερστοουν γίνεται κάτι περισσότερο από ένα απλό ατύχημα. Γίνεται ένα ερώτημα σχετικά με το πώς η ομάδα διαβάζει την ισορροπία, τον άνεμο και την ανατροφοδότηση από τον οδηγό πριν η επόμενη γρήγορη στροφή αποκαλύψει την ίδια αδυναμία.
Ο Φερστάπεν είχε λόγο να είναι θυμωμένος
Ένας πρωταθλητής οδηγός μπορεί να ζήσει με ένα λάθος όταν η αιτία είναι σαφής. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι ένα αυτοκίνητο που δίνει την αίσθηση ότι βρίσκεται κοντά στο όριο και στη συνέχεια παρέχει στον οδηγό λιγότερη υποστήριξη από την αναμενόμενη.
Η απογοήτευση του Verstappen είναι λογική σε αυτό το πλαίσιο. Δεν αντιδρούσε μόνο στην απώλεια θέσης. Αντιδρούσε στην αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είχε μεταφέρει ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα σε μια άλλη αποφασιστική στιγμή.
Γι' αυτό η υποστήριξη του Mekies ήταν χρήσιμη. Κράτησε τη συζήτηση μακριά από την ευθύνη και την έστρεψε προς τη λεπτομέρεια που έπρεπε να διορθώσει η Red Bull.
| Σημείωμα του Mekies | Κύρια σημείωση |
|---|---|
| Οδηγός | Μαξ Φερστάπεν. |
| Φωνή ομάδας | Ο Λοράν Μεκίες υποστήριξε την απογοήτευση. |
| Βασικό ζήτημα | Ένα συγκεκριμένο πρόβλημα στο Σίλβερστοουν οδήγησε στη συντριβή. |
| Επόμενη εργασία | Δείξτε ότι η σκανδάλη έχει διορθωθεί. |
Διαβάστε επίσης: Ο Leclerc στην κορυφή της κατάταξης ισχύος του Βρετανικού GP, καθώς οι κριτές ανταμείβουν την ακρίβεια της Ferrari . Περισσότερα νέα: Η προειδοποίηση Palmer επαναφέρει την άνεση της Mercedes του Russell υπό το πρίσμα του τίτλου.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι η πρώτη ερώτηση
Το πιο πρακτικό ερώτημα είναι η σταθερότητα του πίσω ελαστικού. Εάν τα πίσω ελαστικά χάσουν την υποστήριξή τους πολύ γρήγορα, ο οδηγός αρχίζει να προστατεύει το αυτοκίνητο πριν προλάβει να μπει στη στροφή.
Αυτό αλλάζει ολόκληρο τον γύρο. Τα σημεία φρεναρίσματος γίνονται λιγότερο σίγουρα, το γκάζι γίνεται πιο αργό και ο οδηγός δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου τόσο ελεύθερα.
Η Red Bull δεν χρειάζεται κάποιο δημόσιο σύνθημα μετά από αυτό. Χρειάζονται μια προετοιμασμένη απάντηση που ο Verstappen θα μπορεί να νιώσει στην πρώτη σοβαρή προσπάθεια του επόμενου Σαββατοκύριακου.
Μια γρήγορη διαδρομή μπορεί να κρύψει και να αποκαλύψει
Το Silverstone είναι μια χρήσιμη δοκιμή επειδή ζητά από ένα αυτοκίνητο να κρατήσει φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα μικρό πρόβλημα ισορροπίας μπορεί να φαίνεται διαχειρίσιμο σε έναν τομέα και στη συνέχεια να γίνει ακριβό όταν ο άνεμος, η κατάσταση των ελαστικών και η γωνία τιμονιού συναντώνται σε λάθος στιγμή.
Αυτό κάνει την απολογιστική διαδικασία πιο λεπτή. Η Red Bull πρέπει να διαχωρίσει την άποψη του οδηγού από τον τρόπο που αντέδρασε το αυτοκίνητο υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Αν η ομάδα υπερδιορθώσει την πίεση, το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει το πλεονέκτημα που το καθιστά ακόμα επικίνδυνο. Αν αντιδράσει ανεπαρκώς, η ίδια αστάθεια μπορεί να επιστρέψει όταν αυξηθεί η πίεση.
Το γκαράζ χρειάζεται μια σαφή γλώσσα
Ο ρόλος του Mekies αφορά επίσης τη γλώσσα μέσα στο γκαράζ. Ο οδηγός, ο μηχανικός αγώνα και η ομάδα επιδόσεων πρέπει να περιγράψουν το πρόβλημα με τον ίδιο τρόπο.
Αν η μία πλευρά το χαρακτηρίσει πρόβλημα ελαστικών και η άλλη το χαρακτηρίσει ισορροπημένο, το επόμενο σχέδιο ρύθμισης γίνεται θολό. Ένας σαφής ορισμός αξίζει περισσότερο από μια μακροσκελή εξήγηση.
Τα καλύτερα Σαββατοκύριακα της Red Bull συνήθως έρχονται όταν η αίσθηση του Verstappen και τα δεδομένα δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτή είναι η στιγμή για να ξαναχτίσουμε αυτή τη σύνδεση.
Η απάντηση πρέπει να εμφανιστεί νωρίς
Η επόμενη απόδειξη δεν πρέπει να περιμένει μέχρι την ημέρα του αγώνα. Η Red Bull χρειάζεται το αυτοκίνητο να δίνει ένα πιο ήρεμο σήμα στις δοκιμές, ειδικά όταν αλλάζουν η θερμοκρασία του καυσίμου, του ανέμου και των ελαστικών.
Αν ο Verstappen καταφέρει να περάσει την ίδια στροφή χωρίς να κάνει κάποια διόρθωση αργά, η ομάδα θα ξέρει ότι η πρώτη αντίδραση λειτουργεί.
Αν εξακολουθεί να πιάνει το πίσω μέρος με μικρές σωστές κινήσεις στο τιμόνι, το πρόβλημα με το Silverstone θα παραμείνει ζωντανό ακόμα κι αν ο χρόνος γύρου φαίνεται αποδεκτός.
Η ομάδα πρέπει επίσης να συγκρίνει τις μικρές διαδρομές με τις μεγαλύτερες, επειδή μια διόρθωση που βοηθάει στην επίτευξη ενός γύρου μεγαλύτερης διάρκειας μπορεί να μην προστατεύσει το αυτοκίνητο όταν τα ελαστικά αρχίσουν να κινούνται.
Δεν πρόκειται για πανικό τίτλου
Ένα ατύχημα δεν σημαίνει ότι η Red Bull έχασε τη βάση της. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει ταχύτητα και ο Verstappen εξακολουθεί να έχει αρκετό έλεγχο για να κάνει τα δύσκολα Σαββατοκύριακα να φαίνονται καλύτερα από ό,τι είναι.
Το σημείο είναι πιο περιορισμένο. Μια μάχη τίτλου τιμωρεί τις μικρές αδυναμίες πιο γρήγορα επειδή οι αντίπαλοι είναι αρκετά κοντά για να κερδίσουν κάθε χαμένη θέση.
Γι' αυτό η απάντηση του Mekies θα πρέπει να παραμείνει ψύχραιμη αλλά σταθερή. Η Red Bull δεν χρειάζεται δράμα. Χρειάζονται την επόμενη έκδοση του αυτοκινήτου για να δώσουν στον οδηγό μια πιο καθαρή προειδοποίηση πριν φτάσει το όριο.
Τι θα δείξει το επόμενο Σαββατοκύριακο
Τα επόμενα χρήσιμα σημάδια θα είναι απλά. Ο Verstappen θα πρέπει να χρειάζεται λιγότερες διορθώσεις στην είσοδο, το πίσω μέρος θα πρέπει να παραμένει πιο σταθερό στις μεγάλες στροφές και το ραδιόφωνο θα πρέπει να ακούγεται λιγότερο σαν αναζήτηση εξηγήσεων.
Αυτά τα σημάδια δεν θα έσβηναν το Σίλβερστοουν, αλλά θα έδειχναν ότι η ομάδα το καταλάβαινε.
Αν δεν εμφανιστούν, οι Mekies θα αντιμετωπίσουν ξανά το ίδιο ερώτημα: αν η Red Bull μπορεί να μετατρέψει την απογοήτευση σε ένα αυτοκίνητο που ο οδηγός εμπιστεύεται όταν ο γύρος είναι ήδη στα όριά του.
Χωρίς σχόλια