Racing Bulls vượt lên dẫn trước Alpine trong cuộc cạnh tranh ở khu vực giữa bảng xếp hạng.

Sau chặng đua Grand Prix Hungary, Racing Bulls đã vượt lên dẫn trước Alpine năm điểm. Cả hai đội đều có cùng 61 điểm trước khi bước vào cuối tuần. Cả hai tay đua của Racing Bulls đều giành được điểm. Alpine rời Hungary mà không có điểm nào.

Kết quả này đã thay đổi vị trí thứ sáu trên bảng xếp hạng các nhà sản xuất. Nó cũng cho thấy ảnh hưởng của các lịch trình phát triển khác nhau. Racing Bulls mang đến những bộ phận mới nhất, trong khi bản cập nhật lớn cuối cùng của Alpine được tung ra tại Miami.

Hungary thay đổi thứ tự

Hai đội đến Budapest với tổng điểm vô địch giống hệt nhau. Điều đó khiến mỗi vị trí về đích đều rất quan trọng trong nhóm giữa bảng xếp hạng đầy cạnh tranh. Racing Bulls đã tận dụng thành công cuối tuần này để giành điểm với cả hai tay lái.

Alpine gặp khó khăn về tốc độ trong suốt cuối tuần đua. Pierre Gasly mô tả chiếc xe rất khó điều khiển sau chặng Grand Prix. Franco Colapinto cũng về đích ngoài khu vực tính điểm với chiếc Alpine thứ hai. Khoảng cách năm điểm vẫn khá nhỏ trong một mùa giải dài. Tuy nhiên, vị trí thứ sáu mang giá trị thể thao và tài chính. Do đó, kết quả này đã mang lại cho Racing Bulls một lợi thế hữu ích trước kỳ nghỉ.

Hungary đề cao sự tự tin thông qua một chuỗi dài các khúc cua. Sự mất cân bằng sẽ làm mất thời gian trên nhiều đoạn đường liền kề. Alpine không bao giờ thể hiện đủ khả năng để đe dọa các vị trí ghi điểm.

Cả hai tay đua của đội Racing Bulls đều có một cuối tuần thi đấu ổn định. Đội đã có hai chiếc xe nằm trong nhóm giành điểm. Tổng điểm đó đã tạo nên sự khác biệt hoàn toàn giữa hai đội.

Cả hai đội đều không kiểm soát được khu vực giữa sân một cách áp đảo. Một số đối thủ vẫn bám sát đủ để nhanh chóng thay đổi cục diện. Hungary chỉ đơn giản là đội bóng mới nhất thể hiện sự chuyển biến rõ rệt trong nhóm này.

Những nâng cấp gần đây đã tạo ra sự khác biệt rõ rệt.

Đội Racing Bulls đã giới thiệu bộ body kit mới trước chặng đua tại Hungary. Những bộ phận này là kết quả của một giai đoạn phát triển tích cực vào đầu mùa hè. Chiếc xe vẫn giữ được tính cạnh tranh trên nhiều đường đua khác nhau.

Alpine đã hoàn thành gói nâng cấp lớn cuối cùng tại vòng Miami. Những thay đổi nhỏ hơn đã được thực hiện sau đó, nhưng thông số kỹ thuật chính vẫn quen thuộc. Khoảng cách về thời gian cập nhật trở nên rõ rệt hơn tại Budapest.

Việc sử dụng các bộ phận mới không đảm bảo ngay lập tức giành được điểm số. Tuy nhiên, chúng vẫn cung cấp cho các kỹ sư nhiều lựa chọn hơn trong quá trình thiết lập. Đội Racing Bulls đã thu thập được dữ liệu từ một vài cuối tuần thi đấu với gói nâng cấp mới nhất của mình.

Alpine đã làm việc với một chiếc xe ổn định trong thời gian dài hơn. Điều đó mang lại sự hiểu biết, nhưng nó hạn chế khả năng tăng hiệu suất. Gasly cho biết đội hiện cần tốc độ cao hơn từ gói trang bị này. Sự so sánh liên quan đến toàn bộ chiếc xe chứ không phải một bộ phận có thể nhìn thấy được. Các cạnh sàn, thân xe và lựa chọn hệ thống làm mát hoạt động cùng nhau trên đường đua. Giá trị của chúng được thể hiện qua nhiều vòng đua chứ không phải chỉ một bức ảnh.

Hungary đặc biệt chú trọng đến khả năng vào cua ở tốc độ trung bình. Đội Racing Bulls đã tìm được đủ độ bám đường để bảo vệ hai vị trí ghi điểm. Alpine vẫn nằm ngoài cuộc cạnh tranh trong giai đoạn quyết định của cuộc đua.

Các đội khác cũng đang tăng cường hiệu năng.

Aston Martin đã giới thiệu gói nâng cấp cho chặng đua Hungary. Williams có kế hoạch phát triển thêm một bước nữa cho chặng Baku. Racing Bulls cũng dự kiến ​​sẽ có thêm các bộ phận khác vào cuối mùa giải.

Những chương trình đó làm tăng áp lực lên mọi đội đua gần vị trí thứ sáu. Việc dậm chân tại chỗ cho phép một số đối thủ thu hẹp khoảng cách. Alpine đang phải đối mặt với vấn đề đó sau một thời gian phát triển khá im lặng. Audi đã đưa cả hai chiếc xe vượt lên trước Gasly và Colapinto ở Hungary. Kết quả đó tự nó không thay đổi vị trí của Alpine. Nó chỉ cho thấy một đối thủ khác đang đạt đến trình độ mạnh hơn.

Sau cuối tuần, Haas vẫn kém Alpine 40 điểm. Khoảng cách này giúp Alpine tránh khỏi nguy cơ xuống hạng ngay lập tức. Tuy nhiên, nó không giải quyết được cuộc cạnh tranh gay gắt hơn với Racing Bulls.

Thứ tự các vị trí giữa bảng xếp hạng thường thay đổi chỉ với một cú về đích kép mạnh mẽ. Việc một cầu thủ bỏ cuộc hoặc xe an toàn xuất hiện cũng làm thay đổi cuộc đua điểm số sít sao. Tốc độ ổn định giúp giảm sự phụ thuộc vào những sự kiện khó lường đó.

Mỗi đường đua giờ đây lại cung cấp một cơ hội so sánh khác nhau giữa các lộ trình phát triển. Các đường đua tốc độ cao sẽ kiểm tra hiệu quả và khả năng vận hành trên đường thẳng. Các đường đua tốc độ chậm hơn sẽ giúp bộc lộ sự cân bằng và độ bám đường.

Alpine bước vào nhóm dẫn đầu mà không có điểm nào.

Những bình luận của Gasly được đưa ra sau một cuối tuần không có cơ hội thực tế nào để giành điểm. Anh ấy nói rằng chiếc xe hoạt động không tốt trong suốt cuộc đua. Thông điệp của anh ấy tập trung vào việc tìm kiếm hiệu suất tốt hơn trong nửa sau của cuộc đua.

Colapinto cũng gặp phải hạn chế cơ bản tương tự ở chiếc xe kia. Cả hai tay lái đều không đạt được vị trí đủ để thay đổi tổng điểm của Alpine. Kết quả chung cho thấy một vấn đề về tốc độ rộng hơn.

Alpine đã đầu tư nguồn lực đáng kể cho chương trình tương lai của mình. Giải vô địch hiện tại vẫn còn nhiều vị trí và giải thưởng giá trị. Sự cân bằng đó quyết định mức độ phát triển dành cho chiếc xe hiện tại.

Kỳ nghỉ hè tạo điều kiện cho các nhà máy phân tích và sản xuất. Việc chạy thử trên đường đua tạm dừng, nhưng công việc thiết kế vẫn tiếp tục trong khuôn khổ các quy định. Các bộ phận hoàn thiện vẫn cần được đối chiếu trước khi tham gia cuộc đua đầu tiên.

Racing Bulls bước vào giai đoạn này với lợi thế nhỏ về mặt số liệu. Gói nâng cấp gần đây cũng đã tạo ra một nền tảng hữu ích. Hiện tại, đội đang nắm giữ vị trí mạnh hơn trong cuộc cạnh tranh trực tiếp này. Alpine vẫn bám sát đủ để giành lại vị trí thứ sáu nếu có thêm một kết quả tốt. Cuối tuần ở Hungary đã cho thấy lý do tại sao việc phục hồi đó trở nên khó khăn hơn. Đối thủ gần nhất của họ đang phát triển nhanh hơn và ghi điểm với cả hai chiếc xe.

Lịch trình tiếp tục với các đường đua khác biệt rất nhiều so với Hungary. Các đoạn thẳng dài đặt trọng tâm nhiều hơn vào lực cản và việc phân bổ công suất. Phanh gấp cũng làm thay đổi yêu cầu đối với lốp trước.

Chặng đua ở Budapest đã phơi bày điểm yếu của Alpine trên một đường đua chậm và nhiều kỹ thuật. Đội này không ghi được điểm nào trong khi Racing Bulls giành được sáu điểm. Kết quả đó đã tạo ra khoảng cách năm điểm hiện tại.

Đội Racing Bulls đã ghi điểm trên nhiều loại đường đua khác nhau trong mùa giải này. Sự ổn định đó đã giúp đội đạt được tổng điểm hiện tại. Cả hai tay đua đều đóng góp điểm trước kỳ nghỉ hè.

Gasly cho biết xe mất cân bằng trong chặng đua Grand Prix Hungary. Colapinto cũng gặp khó khăn trong việc theo kịp nhóm giữa bảng xếp hạng. Những nhận xét của họ trùng khớp với kết quả không ghi điểm nào của đội trong suốt cuối tuần.

Bảng xếp hạng hiện tại cung cấp một tham khảo đơn giản cho cả hai đội. Racing Bulls đang giữ vị trí thứ sáu với cách biệt năm điểm. Alpine còn các vòng đấu còn lại để san bằng khoảng cách sít sao đó.

Chặng đua ở Budapest không quyết định kết quả chung cuộc của mùa giải. Cả hai tay đua của Racing Bulls đều ghi điểm với gói trang bị mới. Sự kết hợp đó đã giúp Racing Bulls dẫn trước trước khi giải vô địch tiếp tục.