ردبول گوئن لاگرو را به عنوان مدیر برنامه جوانان خود منصوب کرده است. او از ابتدای سال 2027 این سمت را آغاز خواهد کرد. لاگرو پس از یازده سال نظارت بر رانندگان جوان در مرسدس، به این سمت منصوب شده است.
سمت جدید او پس از جدایی هلموت مارکو در پایان سال ۲۰۲۵ است. ردبول بسیاری از رانندگان آکادمی را به فرمول یک ارتقا داده است. لاگرو اکنون مسئولیت مرحله بعدی این برنامه طولانی را بر عهده دارد.
لاگرو پس از یازده سال، مرسدس را ترک کرد
لاگرو در دوران موفقیتآمیز تیم بزرگسالان مرسدس به این تیم پیوست. کار او بر رانندگان ردههای پایینتر از فرمول یک متمرکز بود. او پیشرفت آنها را در کارتینگ و ردههای تکسرنشین دنبال میکرد.
جورج راسل مشهورترین فارغالتحصیل این برنامه شد. او قبل از رسیدن به فرمول یک، در مسابقات نوجوانان شرکت کرد. راسل بعدها برای تیم مرسدس برنده مسابقه شد.
کیمی آنتونلی نیز مسیر پیشرفت مشابهی را طی کرد. مرسدس از او در چندین رده سنی نوجوانان حمایت کرد. او پس از یک گام نهایی سریع به تیم بزرگسالان رسید. استبان اوکون نیز در اوایل دوران حرفهای خود از حمایتهای لازم برخوردار بود. او با وجود شرایط دشوار مالی به فرمول یک رسید. این سابقه، اعتبار لاگرو را در شناسایی استعدادهای موجود تقویت کرد.
مدیریت رانندگان تازهکار چیزی بیش از انتخاب زمانهای امیدوارکننده برای دورهای مسابقه است. این نقش، قراردادها، تیمها و برنامههای مسابقه را هماهنگ میکند. همچنین پیشرفت در سطوح رقابتی بسیار متفاوت را دنبال میکند.
مرسدس پس از پذیرش پیشنهاد ردبول توسط لاگرو، انتقال را تأیید کرد. این انتقال به هر دو برنامه زمان میدهد تا خود را وفق دهند. وظایف او در ردبول تنها با شروع سال جدید آغاز میشود.
ردبول یک برنامه طولانی برای رانندگان جوان دارد
ردبول قبل از ورود به فرمول یک، حمایت از رانندگان جوان را آغاز کرد. این آکادمی بعداً با دو تیم ارشد مرتبط شد. این ساختار، جایگاههای بیشتری را برای فارغالتحصیلان منتخب ایجاد کرد.
سباستین فتل به نمونهای اولیه از موفقیت این برنامه تبدیل شد. او قبل از پیوستن به ردبول، با تورو روسو در یک مسابقه پیروز شد. او چهار عنوان قهرمانی متوالی جهان را با تیم بزرگسالان به دست آورد.
مکس ورشتپن از طریق همین ساختار گستردهتر وارد فرمول یک شد. او در سن بسیار کمی با تورو روسو شروع کرد. ردبول در طول فصل دوم حضورش او را ارتقا داد.
کارلوس ساینز و الکس آلبون نیز در این برنامه پیشرفت کردند. هر دو پس از اولین فرصتهای خود، دوران حرفهای طولانی در فرمول یک داشتند. مسیرهای آنها شامل تیمهای مختلف و چندین تغییر نقش بود.
این آکادمی همچنین رانندگانی را که در جاهای دیگر شغل پیدا کردهاند، آزاد کرده است. همه فارغ التحصیلان صندلی دائمی رد بول را دریافت نمیکنند. بنابراین، این برنامه فرصت را با رقابت داخلی قوی ترکیب میکند.
هلموت مارکو سالها آن سیستم را هدایت کرد. جدایی او یک جای خالی مهم در رهبری ایجاد کرد. لاگرو تجربه خارجی را به ساختار جاافتاده ردبول میآورد.
گروه فعلی از قبل شامل رانندگان جوان است
آروید لیندبلاد اخیراً یکی دیگر از فارغ التحصیلان فرمول یک ردبول شد. ارتقای او ارتباط مستقیم آکادمی با جدول ردهبندی را ادامه داد. این برنامه هنوز از رانندگان در چندین دسته پایینتر پشتیبانی میکند.
| نقش جدید | مدیر برنامه رد بول جونیور |
|---|---|
| تاریخ شروع | آغاز سال ۲۰۲۷ |
| تیم قبلی | مرسدس |
| زمان حضور در مرسدس | یازده سال |
نیکولا تسولوف در فصل جاری صدرنشین جدول ردهبندی فرمول ۲ است. نتایج او جایگاهش را در آکادمی تقویت کرده است. ردبول همچنان هر آخر هفته کار او را زیر نظر دارد. سایر اعضا در فرمول ۳، سریهای منطقهای و کارتینگ رقابت میکنند. فصلهای آنها از ماشینها و قوانین ورزشی متفاوتی استفاده میکند. بنابراین مقایسههای مستقیم به بیش از یک جدول قهرمانی نیاز دارد.
لاگرو قراردادها و برنامههایی را که از قبل در حال انجام هستند، به ارث خواهد برد. چندین راننده نیز با تیمهای مسابقهای فعلی خود توافقاتی دارند. این گذار در حالی آغاز میشود که آن فصلها هنوز در حال توسعه هستند.
سازمان ارشد شامل رد بول ریسینگ و ریسینگ بولز میشود. هر دو تیم، مقاصد احتمالی فرمول یک را فراهم میکنند. صندلیهای موجود هنوز به عملکرد و قراردادهای موجود بستگی دارند.
یک مدیر همچنین با مدیران تیمها در ردههای پایه همکاری میکند. این روابط بر زمان تست و آمادهسازی رانندگان تأثیر میگذارد. این روابط به ویژه قبل از جابجایی بین مسابقات قهرمانی اهمیت پیدا میکنند.
لاگرو تجربه خود را از چندین سری مسابقات اتومبیلرانی به ارمغان میآورد
یازده سال حضور در مرسدس، روابطی را در سراسر ورزشهای موتوری بینالمللی ایجاد کرد. لاگرو تیمهای برتر کارتینگ و عملیات مسابقهای نوجوانان را میشناسد. او همچنین نیازهای مالی هر مرحله را درک میکند.
رد بول در حال حاضر شبکه بزرگ استعدادیابی خود را دارد. این انتصاب گروه دیگری از ارتباطات و تجربیات را اضافه میکند. این ترکیب، اطلاعات موجود در برنامه را گسترش میدهد.
لورن مکیس از رکورد لاگرو با رانندگان جوان استقبال کرد. مدیر تیم ردبول بر تجربه و قضاوت او تأکید کرد. در بیانیه عمومی همچنین از کارکنان فعلی آکادمی تشکر شد.
لاگرو این انتصاب را یک چالش بزرگ جدید توصیف کرد. او همچنین تاریخچه این برنامه در فرمول یک را به رسمیت شناخت. نظرات او بر ادامه این مسیر از سال 2027 متمرکز بود.
این اقدام، لاگرو را در بخش مهندسی مسابقه قرار نمیدهد. مسئولیت او مربوط به رانندگان و مسیرهای رقابتی آنهاست. تصمیمات ارشد تیم همچنان بر عهده گروه مدیریت فرمول یک است.
این بخش، آکادمی را با چندین دسته مسابقه مرتبط نگه میدارد. یک مدیر جوان فراتر از تقویم فرمول یک سفر میکند. بسیاری از ارزیابیهای مهم در پیستها و رویدادهای کوچکتر اتفاق میافتد.
واگذاری برنامهریزیشده قبل از سال ۲۰۲۷ آغاز میشود
این اطلاعیه ماهها قبل از شروع به کار لاگرو منتشر میشود. این زمانبندی امکان انتقال منظم مسئولیتها در هر دو سازمان را فراهم میکند. رانندگان فعلی فصلهای خود را تحت ساختار موجود ادامه میدهند.
مرسدس همچنین زمان دارد تا رهبر برنامه بعدی خود را منصوب کند. رانندگان جوان آن قراردادها و برنامههای فعلی خود را حفظ میکنند. این تغییر بیشتر مربوط به مدیریت است تا یک جابجایی فوری در فهرست تیم.
ردبول با یک مدیر آکادمی جدید وارد سال 2027 خواهد شد. این سازمان همچنان مسیر دو تیمی فرمول 1 خود را حفظ کرده است. این مسیر در بین سازندگان پیشرو غیرمعمول است.
سال اول لاگرو شامل رانندگانی در مقاطع مختلف شغلی خواهد بود. برخی از آنها به شرایط لازم برای شرکت در فرمول یک نزدیک خواهند بود. برخی دیگر هنوز در حال یادگیری اصول اولیه مسابقات تک نفره خواهند بود. نتایج همچنان بخش قابل مشاهده هر برنامه نوجوانان است. ثبات، بازخورد و سازگاری نیز تصمیمات بلندمدت را شکل میدهند. لاگرو این ویژگیها را در طول دوران حرفهای خود در مرسدس ارزیابی کرده است.
این انتصاب، یک جانشین قطعی برای آکادمی ردبول فراهم میکند. این انتصاب، یک مدیر باتجربه را بین سازمانهای رقیب جابجا میکند. کار او با گروه ردبول از سال ۲۰۲۷ آغاز میشود.
بدون نظر