লুইস হ্যামিল্টন বলেছেন, ফেরারির সাম্প্রতিক গতি তাকে চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াইয়ে টিকিয়ে রেখেছে। হাঙ্গেরিতে তিনি কিমি আন্তোনেল্লির নিকটতম পয়েন্ট প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে রেস শুরু করবেন।
ফেরারির হয়ে নিজের দ্বিতীয় মৌসুমে হ্যামিল্টন পাঁচটি পোডিয়াম ফিনিশ অর্জন করেছেন। তিনি হাঙ্গেরিতে শুক্রবারের দ্বিতীয় অনুশীলন পর্বেও নেতৃত্ব দিয়েছেন।
দুটি প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ সপ্তাহান্তের পর ফেরারি এসে পৌঁছেছে।
সিলভারস্টোনে ফেরারির হয়ে ব্রিটিশ গ্রাঁ প্রি জিতেছেন শার্ল লেক্লার্ক। একই সপ্তাহান্তে হ্যামিল্টনও পোডিয়ামে জায়গা করে নেন।
এক সপ্তাহ পরে স্পা-ফ্রাঙ্কোরশাম্পসেও দলটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা বজায় রেখেছিল। সামনের সারির কাছাকাছি থেকে লড়াই করার পর লেক্লার্ক দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন।
হ্যামিল্টন বিশ্বাস করতেন যে, উভয় সার্কিটেই আরও ভালো ফলাফল করার মতো যথেষ্ট গতি ফেরারির ছিল। কিন্তু বাস্তবায়নের অভাবে দলটি প্রতিটি সম্ভাব্য সুযোগ কাজে লাগাতে পারেনি।
শুরুর দিকটা কিছুটা অস্থিতিশীল ছিল, তার পরেই এই পারফরম্যান্সগুলো আসে। ফেরারি এখন রেস জেতার মতো গতি দেখিয়েছে।
হ্যামিল্টন এই অগ্রগতিকে ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি আশা করেন, বুদাপেস্ট উইকেন্ডেও মার্সিডিজই প্রধান প্রতিপক্ষ হিসেবে থাকবে।
সাম্প্রতিক ফলাফলগুলো চ্যাম্পিয়নশিপের নিষ্পত্তি না করলেও পরিস্থিতি পাল্টে দিয়েছে। ফেরারির এখনও ধারাবাহিকভাবে সামনের সারির কাছাকাছি থেকে রেস শেষ করা প্রয়োজন।
তালিকার দ্বিতীয় স্থানে রয়েছেন হ্যামিল্টন
প্রথম দশটি রেসের মধ্যে ছয়টিতে জয়লাভ করে আন্তোনেলি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে এগিয়ে আছেন। মার্সিডিজ ড্রাইভারের চেয়ে পঁয়তাল্লিশ পয়েন্ট পিছিয়ে আছেন হ্যামিল্টন।
তৃতীয় স্থানে থাকা হ্যামিল্টনের চেয়ে রাসেল আরও পাঁচ পয়েন্ট পিছিয়ে আছেন। ফলে, শীর্ষস্থানীয় দলটিতে দুজন মার্সিডিজ ও একজন ফেরারি চালক রয়েছেন।
হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-র আগে হ্যামিল্টন ১৫৯ পয়েন্ট অর্জন করেছেন। তার এই মোট পয়েন্টের মধ্যে রয়েছে পাঁচটি পোডিয়াম এবং একটি রেস জয়।
বার্সেলোনার জয়টি ছিল ফেরারির জার্সিতে তার প্রথম গ্রাঁ প্রি সাফল্য। ইতালীয় দলটির সাথে একটি কঠিন প্রথম মৌসুমের পর এই সাফল্য আসে।
চলতি মৌসুমের আগে হ্যামিল্টন বেশ কিছু কার্যকরী পরিবর্তন এনেছিলেন। তিনি বলেছেন, এই পরিবর্তনগুলো গাড়ি ও দলের সঙ্গে তাঁর সংযোগকে উন্নত করেছে।
এই ফলাফলের সুবাদে হ্যামিল্টন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছেন, যদিও আন্তোনেলি এখনও বেশ বড় ব্যবধানে এগিয়ে আছেন।
বুদাপেস্ট প্রায়শই হ্যামিল্টনের জন্য উপযুক্ত হয়েছে
হ্যামিল্টন তার ফর্মুলা ১ ক্যারিয়ারে আটটি হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি জিতেছেন। এই সার্কিটে অন্য কোনো চালকের এর চেয়ে বেশি জয় নেই।
তিনি নয়টি পোল পজিশন নিয়ে হাঙ্গারোরিং রেকর্ডটিও ধরে রেখেছেন। এই ফলাফলগুলো বিভিন্ন দল এবং নির্ধারিত সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করে।
অতীতের সাফল্য চলতি সপ্তাহান্তের ভাগ্য নির্ধারণ করতে পারে না। তবুও, এটি হ্যামিল্টনকে এই চৌদ্দ-কোণার বিন্যাসে ব্যাপক অভিজ্ঞতা দেয়।
সার্কিটটিতে একটি প্রধান সরলরেখা এবং এর সাথে সংযুক্ত অনেকগুলো বাঁক রয়েছে। বাঁক থেকে বের হওয়ার সময় ভুল করলে তা প্রায়শই পরবর্তী কয়েকটি বাঁককে প্রভাবিত করে।
হ্যামিল্টন বলেছেন, সহজে সুবিধা পাওয়ার আশা না করেও ফেরারি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। তিনি মনে করেন, সেটআপের ছোটখাটো খুঁটিনাটি বিষয়ও চূড়ান্ত ক্রমকে প্রভাবিত করবে।
| চালক | লুইস হ্যামিলটন |
|---|---|
| টীম | ফেরারী |
| চ্যাম্পিয়নশিপ অবস্থান | দ্বিতীয় |
| হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি জয় | আট |
শুক্রবারের অনুশীলন ফেরারিকে তাদের বর্তমান গাড়িটি মূল্যায়ন করার সুযোগ দিয়েছে।
দ্বিতীয় সেশনে হ্যামিল্টন লেক্লার্ক ও নরিসের চেয়ে এগিয়ে থেকে নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন।
একটি পরিচ্ছন্ন সপ্তাহান্তই তাৎক্ষণিক লক্ষ্য।
চতুর্থ স্থান অর্জনের পর হ্যামিল্টন বেলজিয়ামে তার পারফরম্যান্স পর্যালোচনা করেছেন। তিনি মনে করেন, কিছু ছোটখাটো ভুলের কারণে আরও প্রতিযোগিতামূলক সুযোগ হাতছাড়া হয়েছে।
প্রথম ল্যাপেই রাসেলের সাথে তার সংঘর্ষের কারণে তাকে সময় জরিমানাও করা হয়। সেই ঘটনাটি বিকেলের পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তোলে।
হাঙ্গেরির লক্ষ্য শুরু হয়েছিল সেই ক্ষতিগুলো এড়ানোর মাধ্যমে। শক্তিশালী অনুশীলন এবং কোয়ালিফাইং সেশন গাড়ির উপলব্ধ গতিকে আরও বেশি পরিমাণে রক্ষা করে।
বৃহত্তর ফলাফল নিয়ে আলোচনার আগে হ্যামিল্টন নিজের সপ্তাহান্তের পারফরম্যান্স উন্নত করতে চান। এই দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ন্ত্রণযোগ্য কাজের ওপর মনোযোগ ধরে রাখে।
ফেরারির দ্বিতীয় গাড়িটি লেক্লার্কের মাধ্যমে আরেকটি শক্তিশালী দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে। উভয় চালকই সম্প্রতি পোডিয়ামে উঠেছেন।
নিবিড় তুলনা প্রকৌশলীদের দ্রুততম সেটআপের দিকনির্দেশনা বুঝতে সাহায্য করে। এটি দলের অভ্যন্তরে মানও উন্নত করে।
দৌড়ের পর গ্রীষ্মকালীন বিরতি আসে।
ফর্মুলা ওয়ানের গ্রীষ্মকালীন বিরতির আগে হাঙ্গেরিই শেষ গ্রাঁ প্রি। এই বাধ্যতামূলক বিরতির সময় কারখানার কাজ বন্ধ থাকে।
বুদাপেস্টের পর আরও এগারোটি নির্ধারিত রাউন্ড বাকি আছে। তাই নিজেদের ফলাফল উন্নত করার জন্য ফেরারির হাতে অনেকগুলো রেস রয়েছে।
হ্যামিল্টন বলেছেন, ফেরারি দ্বিতীয়ার্ধ জুড়ে উন্নতি অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করছে।
দলটি চলতি মৌসুমে ইতিমধ্যেই দুবার জিতেছে। এই জয়গুলোর একটি করে এনে দিয়েছেন হ্যামিল্টন ও লেক্লার্ক।
আরও ধারাবাহিক জয় বেশ কয়েকটি সপ্তাহান্তে আন্তোনেল্লির ব্যবধান কমিয়ে আনবে। একটিমাত্র ফলাফল দিয়ে এই সম্পূর্ণ ব্যবধান দূর করা সম্ভব নয়।
উভয় গাড়িকে সামনের সারির কাছাকাছি রাখার লক্ষ্য নিয়ে ফেরারি হাঙ্গেরিতে প্রবেশ করেছিল।
সাম্প্রতিক সার্কিটগুলি বিভিন্ন শক্তি পরীক্ষা করেছে
হ্যামিল্টনের প্রকাশ্য আত্মবিশ্বাস কোনো অপ্রমাণিত পূর্বাভাসের ওপর ভিত্তি করে নয়, বরং ফলাফলের ওপর নির্ভরশীল। ফেরারি দুটি ভিন্ন ধরনের চাহিদাসম্পন্ন সার্কিটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল।
সিলভারস্টোন দ্রুতগতির বাঁকগুলোতে উচ্চ-গতির ভারসাম্যকে পুরস্কৃত করত। স্পা দীর্ঘ সরল পথের সাথে উচ্চতা ও আবহাওয়ার পরিবর্তনের সমন্বয় ঘটিয়েছিল।
হাঙ্গারোরিং এখন আরও ধীরগতির এবং অবিচ্ছিন্ন বাঁকের ধারা প্রদান করে।
জয়ের অন্যতম দাবিদার নিয়ে আলোচনা করার সময় হ্যামিল্টন সতর্ক থাকেন। তিনি মার্সিডিজকেই সবচেয়ে বেশিবার জয়ী দল হিসেবে উল্লেখ করেন।
পাঁচটি পোডিয়াম ও একটি জয়ের পর হ্যামিল্টন চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থানে থেকে বুদাপেস্টে প্রবেশ করেন।
ভুলমুক্ত একটি রেসের সন্ধানে হাঙ্গেরিতে প্রবেশ করছেন হ্যামিল্টন। ফেরারির প্রয়োজন আরও একটি শক্তিশালী পয়েন্টের ফলাফল।
বুদাপেস্টে যোগ্যতা অর্জনের অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ।
হাঙ্গারোরিং-এ একটি প্রধান সোজা পথ এবং কয়েকটি সহজ ওভারটেকিং করার জায়গা রয়েছে।
সুতরাং, কোয়ালিফাইং-এর একটি ভালো ল্যাপ রেসের সময় একজন ড্রাইভারকে সুরক্ষা দিতে পারে।
ফেরারি পরপর বাঁকগুলোর ক্রম জুড়ে উভয় গাড়ির তুলনা করবে।
হ্যামিল্টনের অভিজ্ঞতা দলটিকে আরও একটি বিশদ তথ্যসূত্র প্রদান করে।
কোন মন্তব্য নেই