تم استبعاد نويل ليون بعد السباق الرئيسي لبطولة الفورمولا 2 في سبا

تم استبعاد نويل ليون من سباق الفورمولا 2 الرئيسي في سبا فرانكورشان.

استخدم أحد ضيوف الفريق سماعة الراديو الخاطئة أثناء فترة التوقف. أدى هذا الخرق إلى استبعاد ليون من الترتيب النهائي، وفرض عقوبة موقوفة على فريق كامبوس ريسينغ.

تسبب استخدام سماعة رأس غير مصرح بها في اتخاذ القرار

وقع الحادث خلال فترة رفع العلم الأحمر في السباق الرئيسي يوم الأحد. كان أحد الأشخاص غير العاملين في الفريق يرتدي سماعة رأس مزودة بميكروفون في منطقة الصيانة. لم يكن استخدام هذا الجهاز مسموحًا به بالنسبة لدور هذا الشخص وفقًا لقواعد الاتصالات اللاسلكية المعمول بها.

أخبر كامبوس المضيفين أن الشخص كان ضيفًا من الفريق. وقال الممثل إن الضيف أخذ سماعة رأس خاطئة عن طريق الخطأ. وقد أوضح هذا التفسير كيف وصلت السماعة إلى الضيف، لكنه لم يُعفِ الفريق من مسؤولية الالتزام بالقواعد.

أفاد المشرفون بأن الفرق مُلزمة بالتحكم في أجهزة الراديو المُقدمة للضيوف، ويشمل هذا الواجب أيضاً الموظفين غير التشغيليين. ويفصل النظام بين الاتصالات التشغيلية المُصرّح بها والاتصالات المُتاحة للزوار. واعتبر القرار سماعة الرأس نفسها هي المخالفة الحاسمة.

ربط المحققون الضيف حصرياً بسيارة ليون رقم خمسة. وبناءً على ذلك، اقتصر قرار الحكام على استبعاد ليون فقط. وبقي سجل نيكولا تسولوف مع الفريق نفسه كما هو. وكان تسولوف قد تحدث إلى الحكام لأن ليون كان قد غادر الحلبة بالفعل.

عبر ليون خط النهاية سابعاً بعد عقوبة خمس ثوانٍ لتجاوزه حدود المسار. أدى استبعاده إلى إلغاء مركزه ونقاطه، ما سمح للسائقين الذين خلفه بالتقدم في التصنيف المعدل.

فاز كامارا بعد أن استعاد صدارة الترتيب من ليون عقب رفع العلم الأحمر. وحلّ إنثرافوفاساك ثانياً بعد تطبيق عقوبات الوقت. وجاء تسولوف ثالثاً. وتراجع ألكسندر دان إلى المركز الرابع، بينما صُنّف غابرييل ميني خامساً.

تلقى كامبوس عقوبة إيقاف عن اللعب مع الفريق

تلقى فريق كامبوس ريسينغ عقوبة رياضية موقوفة التنفيذ، ولن تُفعّل إلا إذا كرر الفريق المخالفة نفسها خلال الموسم.

حافظ كامبوس على صدارته في ترتيب الفرق بعد عطلة نهاية الأسبوع في سبا.

تم تسجيل إقالة ليون وعقوبة كامبوس المشروطة للفريق بشكل منفصل.

خضع دينو بيغانوفيتش لتحقيق منفصل بشأن إجراءات الانطلاق. أظهرت مقاطع الفيديو والبيانات عن بُعد دوران إطاراته الخلفية بعد ضوء الانطلاق الثالث. كما تحركت سيارته قبل الإشارة التي سمحت بانطلاق باقي المتسابقين.

فرض الحكام عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ. ووصفوا هذه العقوبة بأنها الأقل المتاحة لهذه المخالفة. ثم تعطلت سيارة بيغانوفيتش، فدُفعت إلى ممر الصيانة. انسحب من السباق ولم يُكمل السباق.

تُسجّل العقوبة مخالفة بيغانوفيتش المؤكدة لبدء السباق. وهي منفصلة عن استبعاد ليون.

يشير العلم الأحمر إلى وقت حدوث الاختراق.

تعرض لورينز فان هوبن لحادث أثناء السباق الرئيسي. أوقف المسؤولون الجلسة ريثما تم إزالة السيارة المتضررة ومنطقة الحواجز.

أكمل ليون توقفه الإلزامي تحت سيارة الأمان السابقة، مما جعله متقدماً على كامارا في الترتيب العام. تجاوزه كامارا لاحقاً من الخارج عند منعطف لا سورس. بقي ليون ضمن المجموعة الأمامية قبل أن يتلقى عقوبة تجاوز حدود المسار.

تصدر رافائيل كامارا الترتيب الأصلي لسباق سبا بفوزه في سباق الفورمولا 2.

وقع عطل في المعدات بجوار السيارة رقم خمسة أثناء فترة التوقف. ونتيجةً لذلك، تم استبعاد ليون من نتيجة السباق.

فقد ليون مكانه في التصنيف المعدل

غادر نيكولا تسولوف سبا متصدراً للبطولة. وحقق رافائيل كامارا فوزاً قلص الفارق. وبقي ليون خلف المجموعة المتصدرة بعد خسارته في نهاية السباق.

لا يزال كامبوس متصدراً لبطولة الفرق بعد سباق سبا. وظلت فرق رودين، وإم بي موتورسبورت، وإنفيكتا أقرب المنافسين في الجدول المعدل.

تستمر منافسات الفورمولا 2 في حلبة هنغارورينغ. ويخوض فريق كامبوس هذه الجولة تحت عقوبة الإيقاف.

أسفر تحقيقان عن عقوبات مختلفة

استمع الحكام إلى شهادة ممثل كامبوس بعد السباق. حضر تسولوف لأن ليون كان قد غادر الحلبة.

كان الضيف مرتبطًا فقط بالسيارة رقم خمسة. وقد حافظ هذا الاكتشاف على المركز الثالث لتسولوف في الترتيب.

قاد بيغانوفيتش السيارة رقم سبعة لصالح فريق دامس. وأظهرت مقاطع الفيديو والبيانات عن بُعد حركةً بعد ضوء البداية الثالث.

كانت عقوبة الخمس ثوانٍ التي فُرضت عليه هي أقل عقوبة متاحة لتلك المخالفة. ولم يترك انسحابه أي وقت مُصنّف للتعديل.

صدر كلا القرارين المتعلقين بالرقابة بعد السباق الرئيسي في سبا.

تتعلق القضية بالوصول إلى جهاز اللاسلكي الخاص بالفريق أثناء توقف السباق. ولا يُسمح باستخدام المعدات المتصلة بالاتصالات التشغيلية إلا للأفراد المصرح لهم بذلك.

استخدم الضيف سماعة رأس مخصصة للتواصل بين أعضاء الفريق. وقد أدى ذلك إلى خرق للقانون، على الرغم من أن ليون لم يُتهم باختيار الجهاز.

فصل الحكام تصنيف السائقين عن عقوبة الفريق. خسر ليون نتيجته، بينما تلقى كامبوس عقوبة رياضية مع وقف التنفيذ.

لا يؤدي تعليق العقوبة إلى إزالة النقاط فوراً، بل تبقى سارية المفعول إذا كرر الفريق نفسه المخالفة ذات الصلة.

كما يوضح القرار سبب استمرار التحكم اللاسلكي أثناء رفع الأعلام الحمراء. إذ تستمر الفرق في تلقي الرسائل التشغيلية بينما تنتظر السيارات في منطقة الصيانة.