Noel Leon squalificato dopo la gara principale di Formula 2 a Spa.

Noel Leon è stato squalificato dalla gara principale di Formula 2 a Spa-Francorchamps.

Un ospite del team ha utilizzato le cuffie radio sbagliate durante l'interruzione. L'infrazione ha escluso Leon dalla classifica finale e ha comportato una sanzione sospesa per il team Campos Racing.

Un auricolare non autorizzato ha innescato la decisione

L'incidente si è verificato durante il periodo di bandiera rossa nella gara principale di domenica. Una persona non operativa indossava una cuffia con microfono nella corsia dei box. Tale equipaggiamento non era consentito per il ruolo svolto da quella persona, secondo le norme radio vigenti.

Campos ha riferito agli steward che la persona in questione era un ospite della squadra. Il rappresentante ha affermato che l'ospite aveva preso per errore il tipo di cuffie sbagliato. Questa spiegazione ha chiarito come l'attrezzatura fosse finita nelle mani dell'ospite, ma non ha esonerato la squadra dalla responsabilità del rispetto delle norme.

Gli steward hanno affermato che le squadre devono controllare le apparecchiature radio fornite agli ospiti. Tale obbligo si estende anche al personale non operativo. La regola distingue le comunicazioni operative autorizzate dall'accesso consentito ai visitatori. La decisione ha considerato l'auricolare stesso come l'infrazione determinante.

Gli inquirenti hanno collegato l'ospite esclusivamente alla vettura numero cinque di Leon. I commissari hanno quindi limitato la squalifica al solo Leon. Il risultato di Nikola Tsolov per la stessa squadra è rimasto valido. Tsolov si era rivolto ai commissari perché Leon aveva già lasciato il circuito.

Leon aveva tagliato il traguardo in settima posizione dopo una penalità di cinque secondi per aver superato i limiti della pista. La squalifica gli ha tolto quella posizione e i relativi punti. I piloti che lo seguivano sono saliti nella classifica modificata.

Camara ha vinto dopo aver riconquistato il vantaggio netto su Leon in seguito all'espulsione. Inthraphuvasak è arrivato secondo per penalità di tempo. Tsolov si è classificato terzo. Alexander Dunne è scivolato al quarto posto, mentre Gabriele Mini si è piazzato quinto.

Campos ha ricevuto una sanzione disciplinare sospesa.

Il team Campos Racing ha ricevuto una sanzione sportiva sospesa. Questa entrerà in vigore solo se la squadra ripeterà la stessa infrazione nel corso della stagione.

Dopo il weekend di Spa, Campos è rimasta al primo posto nella classifica a squadre.

L'allontanamento di Leon e la sanzione disciplinare condizionata inflitta a Campos sono stati registrati separatamente.

Dino Beganovic è stato oggetto di un'indagine separata sulla procedura di partenza. Video e dati di telemetria hanno mostrato le sue gomme posteriori slittare dopo il terzo semaforo rosso. La sua vettura si è inoltre mossa prima del segnale che ha dato il via alla gara.

I commissari hanno inflitto una penalità di cinque secondi. Nella loro nota, la descrivevano come la penalità minima prevista per l'infrazione. Beganovic ha quindi spento il motore ed è stato spinto nella corsia dei box. Si è ritirato dalla gara e non ha raggiunto il traguardo.

La penalità registra la violazione di partenza confermata da Beganovic. Essa rimane separata dalla squalifica di Leon.

La bandiera rossa indica quando si è verificata la violazione.

Laurens van Hoepen è rimasto coinvolto in un incidente durante la gara principale. I commissari hanno interrotto la sessione per consentire la rimozione della vettura danneggiata e la pulizia dell'area circostante le barriere.

Leon aveva completato la sosta obbligatoria durante la precedente Safety Car. Questa sequenza lo aveva posizionato davanti a Camara nell'ordine netto. Camara lo ha poi superato all'esterno alla curva La Source. Leon è rimasto nel gruppo di testa prima di ricevere una penalità per aver superato i limiti della pista.

La classifica originale di Spa era guidata dalla vittoria di Rafael Camara in Formula 2.

L'infrazione relativa all'equipaggiamento si è verificata accanto alla vettura numero cinque durante l'interruzione della gara. La sanzione ha comportato l'esclusione di Leon dalla classifica.

Leon ha perso il suo posto nella classificazione modificata

Nikola Tsolov ha lasciato Spa da leader del campionato. Rafael Camara ha guadagnato terreno con la sua vittoria. Leon è rimasto indietro rispetto al gruppo di testa dopo aver perso terreno al traguardo.

Dopo Spa, Campos era ancora in testa al campionato costruttori. Rodin, MP Motorsport e Invicta rimanevano i principali contendenti nella classifica rivista.

Il campionato di Formula 2 prosegue all'Hungaroring. Campos si presenta a questa gara con la squalifica sospesa.

Due indagini hanno portato a sanzioni diverse

I commissari hanno ascoltato la testimonianza del rappresentante di Campos dopo la gara. Tsolov era presente perché Leon aveva lasciato il circuito.

L'ospite era collegato solo alla vettura numero cinque. Tale constatazione ha permesso a Tsolov di mantenere il terzo posto in classifica.

Beganovic ha guidato la vettura numero sette per la DAMS. Video e telemetria hanno mostrato movimenti dopo la terza luce di partenza.

La sua penalità di cinque secondi era la pena minima prevista per quel tipo di infrazione. Il suo ritiro non gli ha lasciato tempo per adattarsi.

Entrambe le decisioni dei commissari di gara sono state emesse dopo la gara principale a Spa.

Il caso riguardava l'accesso alla radio di squadra durante una gara interrotta. Solo il personale autorizzato può utilizzare le apparecchiature collegate alle comunicazioni operative.

L'ospite ha utilizzato una cuffia destinata alla comunicazione di squadra. Ciò ha creato una violazione, sebbene Leon non sia stato accusato di aver scelto l'apparecchiatura.

I commissari hanno separato la classificazione dei piloti dalla sanzione inflitta alla squadra. Leon ha perso il suo risultato, mentre Campos ha ricevuto una penalità sportiva sospesa.

Una sanzione sospesa non comporta la rimozione immediata dei punti. Rimane attiva se la stessa squadra ripete l'infrazione in questione.

La decisione chiarisce anche perché il controllo radio continui durante le bandiere rosse. I team continuano a ricevere messaggi operativi mentre le vetture attendono nella corsia dei box.