Noel Leon disqualifié après la course principale de Formule 2 à Spa

Noel Leon a été disqualifié de la course principale de Formule 2 à Spa-Francorchamps.

Un invité de l'équipe a utilisé un casque radio non conforme pendant l'interruption de course. Cette infraction a entraîné la disqualification de Leon pour le classement final et une sanction avec sursis pour Campos Racing.

Un casque non autorisé a déclenché la décision

L'incident s'est produit pendant l'interruption de course de dimanche. Une personne non opérationnelle portait un casque avec microphone dans la voie des stands. Cet équipement n'était pas autorisé pour sa fonction, conformément à la réglementation radio en vigueur.

Campos a indiqué aux commissaires que la personne était un invité de l'équipe. Le représentant a expliqué que l'invité avait pris par erreur un casque audio inadapté. Cette explication a permis de comprendre comment le matériel s'était retrouvé entre les mains de l'invité. Elle n'exonère cependant pas l'équipe de sa responsabilité en matière de conformité.

Les stewards ont déclaré que les équipes doivent contrôler les équipements radio mis à la disposition des invités. Cette obligation s'applique également au personnel non opérationnel. Le règlement distingue les communications opérationnelles autorisées de l'accès accordé aux visiteurs. La décision considère le casque lui-même comme l'infraction déterminante.

Les enquêteurs ont établi un lien exclusif entre le passager et la voiture numéro cinq de Leon. Les commissaires ont donc limité la disqualification à Leon. Le résultat de Nikola Tsolov, pour la même écurie, a été maintenu. Tsolov s'était entretenu avec les commissaires car Leon avait déjà quitté le circuit.

Leon avait franchi la ligne d'arrivée en septième position après une pénalité de cinq secondes pour dépassement des limites de la piste. Sa disqualification lui a fait perdre cette position et les points qui y étaient associés. Les pilotes qui le suivaient ont progressé au classement modifié.

Camara s'est imposé après avoir repris la tête du classement à Leon suite au drapeau rouge. Inthraphuvasak a terminé deuxième après application des pénalités de temps. Tsolov a pris la troisième place. Alexander Dunne a chuté à la quatrième place, tandis que Gabriele Mini a été classé cinquième.

Campos a reçu une sanction d'équipe avec sursis.

L'écurie Campos Racing a écopé d'une sanction sportive avec sursis. Celle-ci ne sera effective que si l'équipe récidive au cours de la saison.

Campos est resté en tête du classement par équipes après le week-end de Spa.

L'exclusion de Leon et la sanction conditionnelle infligée à l'équipe de Campos ont été enregistrées séparément.

Dino Beganovic a fait l'objet d'une enquête distincte concernant sa procédure de départ. Les images vidéo et télémétriques ont montré que ses pneus arrière patinaient après le troisième feu de départ. Sa voiture a également bougé avant le signal de départ.

Les commissaires ont infligé une pénalité de cinq secondes. Leur notification précisait qu'il s'agissait de la sanction minimale prévue pour cette infraction. Beganovic a alors calé et a été poussé dans les stands. Il a abandonné la course et n'a pas terminé la course.

La pénalité sanctionne l'infraction de départ confirmée de Beganovic. Elle est distincte de la disqualification de Leon.

Le drapeau rouge indique à quel moment la brèche s'est produite.

Laurens van Hoepen a été victime d'un accident lors de la course principale. Les officiels ont interrompu la séance le temps de dégager la voiture endommagée et la zone des barrières.

Leon avait effectué son arrêt obligatoire sous régime de voiture de sécurité. Cette séquence lui permettait de devancer Camara au classement. Camara l'a ensuite dépassé par l'extérieur à La Source. Leon est resté dans le groupe de tête avant d'écoper d'une pénalité pour dépassement des limites de la piste.

Le classement initial de Spa était dominé par la victoire de Rafael Camara en Formule 2.

L'infraction matérielle s'est produite à côté de la voiture numéro cinq pendant l'interruption de la course. La sanction a entraîné la disqualification de Leon.

Léon a perdu sa place dans le classement modifié.

Nikola Tsolov a quitté Spa en tant que leader du championnat. Rafael Camara a consolidé sa position grâce à sa victoire. Leon est resté en retrait du groupe de tête après son abandon.

Campos conservait la tête du championnat des équipes après Spa. Rodin, MP Motorsport et Invicta restaient ses principaux concurrents dans le classement modifié.

La Formule 2 se poursuit sur le Hungaroring. Campos aborde cette manche avec une suspension.

Deux enquêtes ont abouti à des sanctions différentes.

Après la course, les commissaires ont entendu le témoignage du représentant de Campos. Tsolov était présent car Leon avait quitté le circuit.

Le pilote invité était uniquement associé à la voiture numéro cinq. Ce résultat a permis à Tsolov de conserver sa troisième place au classement.

Beganovic pilotait la voiture numéro sept pour DAMS. La vidéo et la télémétrie ont montré un mouvement après le troisième feu de départ.

Sa pénalité de cinq secondes était la plus légère possible pour cette infraction. Son départ à la retraite ne lui a laissé aucun temps de préparation.

Les deux décisions des commissaires ont été rendues après la course principale à Spa.

L'affaire concernait l'accès aux communications radio de l'équipe pendant une course interrompue. Seul le personnel autorisé peut utiliser les équipements connectés aux communications opérationnelles.

L'invité a utilisé un casque réservé aux communications d'équipe. Cela a créé une brèche de sécurité, même si Leon n'a pas été accusé d'avoir choisi cet équipement.

Les commissaires ont dissocié le classement des pilotes de la sanction infligée à l'équipe. Leon a perdu son résultat, tandis que Campos a écopé d'une sanction sportive avec sursis.

Une sanction avec sursis n'entraîne pas un retrait de points immédiat. Elle reste active si la même équipe récidive.

Cette décision explique également pourquoi les communications radio sont maintenues pendant les interruptions de course. Les équipes continuent de recevoir des messages opérationnels pendant que les voitures patientent dans les stands.