Isack Hadjar har holdt seg tett på Max Verstappen i løpet av de første elleve rundene. Deres gjennomsnittlige avstand i kvalifiseringen er den minste blant Verstappens nylige lagkamerater.
Sammenligningen dekker de første elleve rundene av 2026-sesongen. Den bruker rundetider justert til samme nittisekundersreferanse.
Hadjar flyttet inn i Red Bull-setet for 2026
Hadjar kom til Red Bull etter å ha fullført rookiesesongen sin med Racing Bulls. Opprykket plasserte ham ved siden av Verstappen i sin andre Formel 1-sesong. Setet har utfordret flere erfarne førere det siste tiåret. Verstappens fart og konsistens skaper en krevende intern referanse hver helg. Hadjar har svart med jevne kvalifiseringsprestasjoner på tvers av forskjellige baner. Hans gjennomsnittlige forsprang ligger litt over et tidels sekund.
Det tallet beskriver den normaliserte sammenligningen snarere enn én raskeste runde. En enkelt eksepsjonell økt har derfor mindre innflytelse på helhetsbildet. Hadjar rykket opp etter et rookieår som viste fart med Racing Bulls. Overgangen til Red Bull endret både bilen og den interne referansen. Verstappen hadde allerede fullført mange sesonger med teamet og kjente arbeidsmetodene deres. Hadjar kom inn med ett års Formel 1-erfaring og en ny ingeniørgruppe. Tette kvalifiseringsrunder krevde derfor rask tilpasning så vel som ren fart. De første elleve rundene inkluderte flere banestiler og skiftende grepsnivåer. Gjennomsnittet hans forble jevnt etter disse separate utfordringene. Denne konsistensen gir sammenligningen mer vekt enn ett isolert resultat fra første rad.
Normaliserte runder gir en mer rettferdig sammenligning
Grand Prix-baner har svært forskjellige rundelengder og gjennomsnittshastigheter.
Et rått tidsgap kan se større ut på en lang bane. Beregningen justerer hver kvalifiseringsrunde til en referanse på nitti sekunder. Denne metoden reduserer effekten som skapes av lengden på hver bane. Vær, trafikk og dekkklargjøring påvirker fortsatt individuelle økter. Et gjennomsnitt over elleve runder reduserer påvirkningen av én uvanlig lørdag.
Hadjars posisjon holder seg tett etter disse justeringene. Han ligger litt over en tidel bak Verstappen på den vanlige referansen. Å normalisere hver runde til nitti sekunder gjør det enklere å sammenligne forskjellige baner. En to-minutters runde gir naturlig nok større rå hull enn en kort runde. Justeringen reduserer denne forvrengningen uten å endre rekkefølgen mellom lagkameratene. Den kan ikke fjerne trafikk, vær eller separate dekktemperaturer fra individuelle økter. Disse effektene blir mindre kraftige når gjennomsnittet inkluderer elleve runder. Hadjars forsprang forble litt over en tidel etter full beregning. Verstappen ledet fortsatt sammenligningen, men marginen forble liten. Metoden registrerer derfor både Hadjars fremgang og Verstappens fortsatte fordel.
Sammenligningen går tilbake til Ricciardo
Daniel Ricciardo hadde det nærmeste gjennomsnittet for hele sesongen ved siden av Verstappen i 2017. Avstanden hans var rundt en halv tidel på samme skala. Hadjar er for tiden nummer to i den historiske sammenligningen. Gjennomsnittet hans er også mindre enn Ricciardos tall fra den påfølgende sesongen. Andre lagkamerater møtte mye større avstander i senere sesonger. Flere gjennomsnitt beveget seg mot et halvt sekund eller forbi dette punktet.
Kontrasten gir Hadjars elleve første runder en klar kontekst. Han har holdt seg nær Verstappen uten å matche resultatene i alle løp. Ricciardo er fortsatt den nærmeste Red Bull-lagkameraten i denne historiske gruppen. Hans gjennomsnitt i 2017 lå rundt en halv tidel bak Verstappen. Hadjar følger ham for tiden og forbedrer Ricciardos avstand fra 2018.
Senere lagkamerater registrerte generelt større gjennomsnittlige forskjeller gjennom Red Bull-sesongene sine. Noen forskjeller beveget seg mot et halvt sekund på den normaliserte skalaen. Disse tallene viser hvorfor andreplassen utviklet et vanskelig rykte. Hadjar har ikke matchet Verstappen, men han har unngått den største nylige avstanden. Hans første elleve runder er nesten den sterkeste sammenligningen i tilgjengelige statistikker.
Løpspoeng gir et andre mål
Kvalifiseringstempoet dekker bare én del av en Formel 1-helg. Løpsresultatene avhenger også av starter, dekkhåndtering, strategi og pålitelighet. Verstappen leder Hadjar med 41 mesterskapspoeng etter elleve runder. Den forskjellen er mindre enn flere nylige Red Bull-sesonghull. Hadjar har konvertert nok helger til poeng til å holde seg innenfor rekkevidde. Verstappen har fortsatt den sterkere totalsummen og den ledende interne posisjonen.
Ved å sammenligne begge målene unngår man å stole på lørdag alene. Hadjar ligger tett over én runde, mens Verstappen beholder poengfordelen i løpet. Poengmålingen i mesterskapet fullføres på søndager i stedet for kun tempoet i kvalifiseringen. Verstappen leder Hadjar med 41 poeng etter de første elleve rundene. Forskjellen inkluderer løpsutførelse, pålitelighet og muligheter skapt av hver startposisjon. Hadjar har fortsatt holdt avstanden mindre enn flere nylige Red Bull-par. Ricciardo er fortsatt den eneste lagkameraten i sammenligningen som scoret bedre enn Verstappen i løpet av en sesong. Det skjedde i 2017, før Verstappen startet sin senere tittelkamp. Den nåværende tabellen plasserer Verstappen foran, samtidig som begge førerne holder seg i vanlige poengposisjoner. Lørdag og søndag forteller derfor sammenhengende, men separate deler av Hadjars sesong.
Elleve runder etablerer en sterk grunnlinje
Hadjars nåværende tall dekker bare den fullførte delen av sesongen. De gir allerede en stabil referanse fra elleve forskjellige arrangementer. Red Bull har data fra gatebaner, permanente baner og skiftende vær. Det samme førerparet ga nyttige sammenligninger i hver setting. Hadjar har tilpasset seg uten en langvarig sekvens langt bak lagkameraten sin. Verstappen forblir referansepunktet gjennom fart, erfaring og akkumulerte poeng.
Hadjar har levert Red Bulls nærmeste kvalifiseringssammenligning nylig ved siden av Verstappen. Deres gjennomsnittlige justerte avstand ligger rett over et tidels sekund. Formel 1 beregnet sammenligningen ved å justere kvalifiseringsavstanden til en runde på nitti sekunder. Denne metoden reduserer effekten av forskjellige banelengder. En kort runde og en lang runde kan ellers gi den samme rå avstanden en annen betydning. Beregningen bruker kvalifiseringsøkter fullført av begge Red Bull-førerne. Hadjars justerte gjennomsnitt er fortsatt den nærmeste Red Bull-sammenligningen siden Daniel Ricciardo var partner med Verstappen. Løpspoeng gir et separat mål fordi pålitelighet, strategi og hendelser påvirker søndagsresultatet. Verstappen leder Hadjar med 41 poeng etter elleve runder. De to tallene beskriver derfor forskjellige deler av den samme lagkameratsammenligningen. Lørdagens tempo har holdt seg jevnt, mens løpstotalene viser en større forskjell. Elleve runder gir den nåværende sammenligningen mellom Red Bull-førerne. Hadjar har kvalifisert seg på gatebaner og raskere permanente baner ved siden av Verstappen. Paringen har også jobbet gjennom forskjellige temperaturer, dekkvalg og løpsplaner. Red Bull kan sammenligne tilbakemeldinger fra begge bilene etter hver helg. Deres lille kvalifiseringsavstand gir ingeniører to nærliggende ytelsesreferanser. Løpspoeng skiller førerne tydeligere enn deres gjennomsnittlige lørdagstempo. Hadjar ligger 41 poeng bak Verstappen etter disse elleve rundene. Hans justerte kvalifiseringsavstand er fortsatt rett over en tidels sekund.
Ingen kommentarer