FIAはF1の次期マシンでさらに80kgの軽量化を目指す
FIAはF1の次期技術規則において明確な重量目標を設定した。シングルシーター部門ディレクターのニコラス・トンバジスは、マシンの重量を約80キロ削減することを望んでいる。
シーズン中盤におけるF1の全11組のチームメイトペアを比較する
F1の最初の11戦では、チームメイト同士の競争は実に多様な様相を呈した。あるペアはわずか1つの結果差で勝敗が決まる一方、別のペアは予選結果で明確な差が見られた。
フォーミュラ3、マドリードでのテストとマドリードでの最終戦の規模拡大を追加
フォーミュラ3は、マドリードの新マドリング・サーキットで2日間のテストセッションを追加した。このセッションは8月24日と25日に行われ、F1開幕の2週間前となる。
アストンマーティンのAMR26は、ニューウェイが設計したもののレースには出場しなかったマクラーレンMP4-18とデザインのアイデアを共有している。
アストンマーティンは、より速くはなったものの、依然として扱いが難しいAMR26でF1のサマーブレイクを迎えた。ハンガリーGPではマシンが改良され、フェルナンド・アロンソは7位でフィニッシュし、…
バルテリ・ボッタスは、自身のF1キャリアにおける最高の時期はまだこれからだと語っている。
バルテリ・ボッタスは、自身がまだF1で最高のパフォーマンスを発揮できると信じている。キャデラックのドライバーであるボッタスは、11レースを終えた8月のブレイク期間中にその見解を語った。
ジェームズ・ヴォールズがウィリアムズの2026年スタートの背景にある問題点を詳しく解説
ウィリアムズは2025年のチームランキングで5位に入ったことで、より大きな期待を背負って新レギュレーションに臨んだ。カルロス・サインツもチームを上位に押し上げていた…。
リアム・ローソンが2026年F1シーズンの好調なスタートについて説明する
リアム・ローソンは、1年前よりもはるかに有利な立場でF1の夏季休暇を迎えた。レーシング・ブルズは、常に上位グループをリードしてきた。