Pierre Gasly trascina Alpine dalle retrovie alla testa del centrocampo
Dodici mesi fa, Alpine era la squadra che nessuno voleva vedere correre. Il team di Enstone ha occupato le retrovie per gran parte del 2025 e Pierre Gasly ha trascorso le sue domeniche a lottare per le briciole anziché per i trofei. La stagione 2026 ha riscritto quella storia in modo quasi irriconoscibile. Alpine si è presentata quest'anno con un pacchetto completamente rinnovato e Gasly è stato il pilota che ha trasformato quel potenziale in risultati concreti weekend dopo weekend.
La novità principale è di natura meccanica. Per la prima volta, nel 2026 Alpine è passata alle power unit Mercedes, ponendo fine all'era dei motori ufficiali nello stabilimento di Enstone. Questo cambiamento ha fornito al team una base molto più solida, e i primi risultati sono eclatanti: Alpine ha già superato la Red Bull in alcune fasi di questa stagione, un'affermazione che un anno fa sarebbe sembrata pura fantasia.
Una serie di punti che distingue Gasly
La costanza, non solo la velocità pura, ha caratterizzato la stagione di Gasly. È stato l'unico pilota al di fuori dei team Mercedes e Ferrari a conquistare punti in ogni Gran Premio disputato finora nel 2026. In un anno in cui le posizioni di vertice sono state dominate da questi due costruttori, questa statistica sottolinea con quanta affidabilità il francese sia riuscito a portare la sua Alpine tra i primi dieci.
È il tipo di prestazione che trasforma un pilota di metà classifica in una vera minaccia. Ogni fine settimana Gasly accumula punti, e questa costante crescita è esattamente ciò di cui ha bisogno una squadra che sta ricostruendo la propria reputazione. I rivali che si aspettavano che Alpine tornasse nell'anonimato si sono invece ritrovati Gasly tra i protagonisti a ogni traguardo.
Il podio di Monaco che è arrivato, se n'è andato ed è tornato
Il momento decisivo della stagione di Gasly finora non si è svolto interamente in pista, bensì nella sala dei commissari di gara. Al Gran Premio di Monaco, inizialmente aveva tagliato il traguardo in una posizione che gli avrebbe garantito il podio, salvo poi essere classificato settimo dopo l'applicazione di due penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit-lane.
Alpine si rifiutò di accettare l'esito. Il team presentò ricorso e il 12 giugno 2026 la FIA acconsentì a riesaminare il caso. I commissari annullarono entrambe le penalità di cinque secondi, restituendo a Gasly il terzo posto a Monaco e consegnando al team di Enstone un podio che sembrava ormai perduto.
Il reintegro ha avuto un costo diretto per un rivale. Isack Hadjar della Red Bull, che era stato classificato terzo nella classifica rivista, è scivolato al quarto posto una volta corretto il risultato di Gasly. Per una squadra che ha trascorso il 2025 a guardare gli altri festeggiare, riconquistare un podio grazie alla pura tenacia ha assunto un significato simbolico che va ben oltre i punti conquistati.
| Eccezionale | Risultato |
|---|---|
| Classificazione finale (pre-revisione) | Gasly 7° |
| Le sanzioni previste | Due penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit-lane |
| Data del diritto di revisione | 12 Giugno 2026 |
| Decisione degli steward | Entrambe le sanzioni sono state revocate. |
| Reinsediamento nella posizione | Gasly 3° (podio restaurato) |
| effetto a catena | Isack Hadjar della Red Bull è sceso al 4° posto |
Come il passaggio a Mercedes ha trasformato Alpine
Il cambio di motore è il filo conduttore che attraversa ogni aspetto della rinascita di Alpine. Il passaggio ai propulsori Mercedes non ha semplicemente aumentato la velocità in rettilineo; ha fornito agli ingegneri del telaio una base di partenza più competitiva su cui lavorare. Il risultato è una vettura in grado di competere con le migliori, anziché limitarsi a sopravvivere alle loro spalle.
L'ombra sempre più minacciosa della Mercedes incombe su gran parte della narrazione del 2026. Il team ufficiale Mercedes e i suoi piloti sono stati il punto di riferimento per tutto l'anno, e le questioni relative alle gerarchie interne hanno plasmato le storie della stagione. Il dibattito su come Russell debba battere Antonelli controllando i piccoli dettagli è stato un tema ricorrente, e la spinta di George Russell per un weekend senza intoppi per rimettere a posto la Mercedes dimostra quanto siano sottili i margini anche ai vertici. Alpine, che ora attinge dallo stesso motore, è sempre più parte di questa conversazione, anziché esserne spettatrice.
Puntiamo a superare Ferrari e McLaren prima della pausa estiva.
Gasly non considera il podio di Monaco come un traguardo massimo. La sua ambizione dichiarata è che Alpine possa competere con Ferrari e McLaren entro la pausa estiva, un obiettivo che sarebbe sembrato assurdo alla fine del 2025, ma che ora appare come un logico passo successivo. Avvicinarsi a queste due squadre confermerebbe che il ritmo mostrato a inizio stagione non è stato un caso isolato.
La situazione competitiva in testa alla classifica è stata instabile per tutto l'anno. La stessa McLaren ha dovuto affrontare una lotta sempre più serrata, ritrovandosi a dover riconsiderare la battaglia con la Mercedes dopo le prove libere di Barcellona, una dinamica ben documentata da come la McLaren si sia ritrovata di nuovo in lizza con le Mercedes . Se i team più affermati si danno battaglia così a stretto contatto, si apre la strada a un'Alpine in grande ascesa per inserirsi nella lotta.
Momentum si dirige al Red Bull Ring
Questo slancio ora punta verso l'Austria. Il Gran Premio d'Austria si svolgerà al Red Bull Ring il 28 giugno 2026 e Gasly porterà con sé la sua striscia di punti e il podio appena difeso a Monaco in uno dei circuiti più impegnativi del calendario. Il tracciato di Spielberg premia una power unit potente e una vettura sicura di sé, due elementi che Alpine improvvisamente possiede.
Per un pilota che ha trascorso la scorsa stagione relegato in fondo alla classifica, il contrasto non potrebbe essere più netto. Gasly si presenta in Austria non con la speranza di conquistare punti a fatica, ma con la convinzione di ottenerli, e con un occhio puntato sugli obiettivi più ambiziosi che si è prefissato per le settimane che precedono la pausa estiva. Resta da vedere se Alpine riuscirà davvero a recuperare terreno su Ferrari e McLaren, ma la sua rinascita è già una delle storie più significative della stagione 2026.
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