Η προειδοποίηση του Jolyon Palmer σχετικά με την άνεση του George Russell στη Mercedes θίγει ένα μεγαλύτερο ερώτημα από ένα αποτέλεσμα στο Silverstone. Ένα βάθρο μπορεί να φαίνεται δυνατό από έξω, αλλά μια διεκδίκηση του τίτλου χρειάζεται ένα αυτοκίνητο που ο οδηγός μπορεί να εμπιστευτεί κάθε Σαββατοκύριακο.
Ένα καλό φινίρισμα μπορεί να κρύψει την ενόχληση
Το επιχείρημα του Πάλμερ δεν ήταν ότι ο Ράσελ οδήγησε άσχημα. Ήταν ότι το αυτοκίνητο δεν φαίνεται αρκετά φυσικό για έναν οδηγό που θέλει να ζήσει τη μάχη για τον τίτλο.
Αυτή είναι μια σοβαρή προειδοποίηση για τη Mercedes. Ένας οδηγός μπορεί να εξαγάγει ένα αποτέλεσμα μία φορά, αλλά μια πρόκληση για το πρωτάθλημα χρειάζεται επαναλαμβανόμενη άνεση σε όλα τα φορτία καυσίμου, την κατάσταση των ελαστικών και τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας.
Το αποτέλεσμα επομένως έχει δύο όψεις: χρήσιμα σημεία και ένα σαφές ερώτημα προετοιμασίας.
Η Mercedes πρέπει να ονομάσει το πρόβλημα
Η ομάδα πρέπει τώρα να αποφασίσει αν το πρόβλημα είναι το παράθυρο του ελαστικού, η σταθερότητα του πίσω μέρους, η αυτοπεποίθηση εισόδου στις στροφές ή ένα μείγμα αρκετών μικρών προβλημάτων.
Ένα αόριστο παράπονο δεν είναι αρκετό. Ο Russell χρειάζεται ένα αυτοκίνητο που να του λέει έγκαιρα πότε πρόκειται να κινηθεί, και οι μηχανικοί χρειάζονται γλώσσα που να μετατρέπει αυτό το συναίσθημα σε αλλαγές.
Η επόμενη ενημέρωση θα πρέπει να είναι πρακτική: πού ζήτησε το αυτοκίνητο πάρα πολλά και ποια ρύθμιση μπορεί να μειώσει αυτή τη ζήτηση;
| Σημείωμα Πάλμερ | Κύρια σημείωση |
|---|---|
| Οδηγός | Τζορτζ Ράσελ. |
| Κύρια προειδοποίηση | Η Mercedes ακόμα δεν του φαίνεται απόλυτα φυσική. |
| Γιατί έχει σημασία | Ο ρυθμός του τίτλου χρειάζεται επαναλήψιμη άνεση. |
| Ομαδική δουλειά | Μεταφράστε το παράπονο σε κατεύθυνση προετοιμασίας. |
Διαβάστε επίσης: Ο Mekies υποστηρίζει την απογοήτευση του Verstappen μετά το ατύχημα στο Silverstone . Περισσότερα νέα: Ο ρυθμός της Cadillac στο Silverstone μετατρέπει τη χρονιά με τους backmarkers σε μια καταδίωξη στο κέντρο.
Ο Ράσελ δεν είναι ο ίδιος το πρόβλημα
Ο οδηγός έχει δείξει ότι μπορεί να σκοράρει όταν το αυτοκίνητο δεν είναι εύκολο. Αυτό είναι ένα δυνατό σημείο, αλλά μπορεί επίσης να κρύψει την δουλειά που περιμένει ακόμα μέσα στο γκαράζ.
Αν η Mercedes θεωρήσει κάθε δυνατό τερματισμό ως απόδειξη ότι όλα είναι καλά, η ίδια ενόχληση θα επιστρέψει στην επόμενη πίστα με διαφορετικές στροφές.
Η καλύτερη ορατότητα είναι πιο δίκαιη για τον οδηγό και την ομάδα. Η απόδοση είναι εκεί, αλλά η βάση πρέπει να δίνει μια πιο φυσική αίσθηση.
Αυτό είναι το κομμάτι που η Mercedes πρέπει να κρατήσει απλό. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι γρήγορο και παρόλα αυτά να ζητάει πάρα πολλά από τον οδηγό όταν το stint αλλάζει σχήμα.
Η ομάδα τίτλου τιμωρεί τα στενά παράθυρα
Οι McLaren, Ferrari και Red Bull δεν θα αφήσουν πολλά πόντους στο τραπέζι. Ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί μόνο σε ένα στενό παράθυρο ρυθμίσεων αναγκάζει τον οδηγό να ξοδέψει υπερβολική ενέργεια για να βρει ασφάλεια πριν από την ταχύτητα.
Αυτό καθιστά τις κατατακτήριες και τα πρώτα stint ιδιαίτερα σημαντικά. Αν ο Russell χρειαστεί μισό αγώνα για να φέρει το αυτοκίνητο κοντά του, οι αντίπαλοι θα έχουν ήδη τον έλεγχο της ημέρας.
Η Mercedes χρειάζεται το αυτοκίνητο για να ξεκινάει τα Σαββατοκύριακα πιο κοντά στο σωστό μέρος.
Ο Antonelli προσθέτει μια ακόμη χρήσιμη αναφορά.
Η άλλη πλευρά του γκαράζ έχει σημασία επειδή δείχνει αν η ανησυχία αφορά την προσωπική αίσθηση ή ένα ευρύτερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου. Τα διαφορετικά σχόλια των οδηγών μπορούν να βοηθήσουν τη Mercedes να διαχωρίσει την προτίμηση από την αδυναμία του πακέτου.
Αν και τα δύο αυτοκίνητα υποδεικνύουν τον ίδιο περιορισμό, η απάντηση ανήκει στην εξέλιξη. Αν η ανατροφοδότηση διαιρεθεί, η ομάδα πρέπει να προστατεύσει το λειτουργικό παράθυρο του Russell χωρίς να βλάψει το ευρύτερο πακέτο.
Σε κάθε περίπτωση, η επόμενη κατεύθυνση εγκατάστασης πρέπει να είναι συγκεκριμένη.
Η εξάσκηση θα πρέπει να δείξει την πρώτη απάντηση
Η απάντηση θα πρέπει να εμφανιστεί πριν από την ημέρα του αγώνα. Αν το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ήρεμο στις δοκιμές, με λιγότερες διορθώσεις και πιο σταθερές μεγάλες διαδρομές, η προειδοποίηση θα αρχίσει να εξασθενεί.
Αν τα ίδια παράπονα επανέλθουν ενώ ο χρόνος γύρου φαίνεται αποδεκτός, η Mercedes δεν πρέπει να τα αγνοήσει. Ένα γρήγορο αλλά άβολο αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ακριβό όταν η πίεση αυξάνεται.
Οι επόμενες προπονήσεις είναι επομένως μέρος της ιστορίας, όχι θόρυβος στο παρασκήνιο.
Θα πρέπει επίσης να δείξουν εάν η διόρθωση επιβιώνει για περισσότερους από έναν γύρους, επειδή ο ρυθμός αγώνα είναι το σημείο όπου ένα στενό παράθυρο γίνεται πιο δαπανηρό.
Το ισορροπημένο συμπέρασμα
Ο Ράσελ παραμένει ένας σοβαρός οδηγός σε μια σοβαρή ομάδα. Η προειδοποίηση του Πάλμερ δεν το μειώνει αυτό. Απλώς δίνει έμφαση εκεί που ανήκει: στην επαναλαμβανόμενη άνεση.
Η Mercedes δεν χρειάζεται ένα πιο ηχηρό δημόσιο μήνυμα. Χρειάζονται ένα αυτοκίνητο που θα επιτρέπει στον Russell να επιτίθεται χωρίς να νιώθει ότι λύνει το ίδιο πρόβλημα σε κάθε στροφή.
Αν συμβεί αυτό, ένα βάθρο σταματά να μοιάζει με εξόρυξη και αρχίζει να μοιάζει με πρότυπο.
Ο οδηγός δεν θα έπρεπε να χρειάζεται γύρους διάσωσης
Ο Russell είναι αρκετά καλός για να σώσει ένα δύσκολο stint, αλλά η Mercedes δεν πρέπει να χτίσει το Σαββατοκύριακό της γύρω από αυτή την ικανότητα. Οι γύροι διάσωσης είναι χρήσιμοι σε μια κρίση, όχι ως μια συνηθισμένη διαδρομή για βαθμούς.
Ο στόχος είναι ένα αυτοκίνητο που του επιτρέπει να επιτίθεται νωρίτερα, με λιγότερες διορθώσεις και λιγότερη αβεβαιότητα σχετικά με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Αν η πρώτη σοβαρή προσπάθεια είναι ήδη πιο ήρεμη, η ομάδα θα ξέρει ότι η δουλειά κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.
Η συμπεριφορά των ελαστικών μπορεί να κρύψει τη ρίζα
Ένα πρόβλημα άνεσης μπορεί να μοιάζει με πολλά διαφορετικά πράγματα. Μπορεί να είναι η θερμοκρασία των ελαστικών σε ένα stint, η στήριξη του πίσω μέρους σε ένα άλλο και η αμφιβολία για την είσοδο στις στροφές όταν αλλάζει ο άνεμος.
Η Mercedes πρέπει να αποφεύγει να αντιμετωπίζει τα συμπτώματα ως συνολική αιτία. Τα δεδομένα πρέπει να δείχνουν τι εμφανίζεται πρώτο, επειδή συνήθως εκεί ξεκινά η πραγματική λύση.
Γι' αυτό ένα λεπτομερές πλάνο προπόνησης έχει μεγαλύτερη σημασία από μια γενική υπόσχεση μετά το Σίλβερστοουν.
Η γλώσσα του ραδιοφώνου θα είναι μια ένδειξη
Το επόμενο Σαββατοκύριακο θα πρέπει επίσης να ακουστεί, όχι μόνο να παρακολουθηθεί. Αν τα μηνύματα από τον ασύρματο γίνουν πιο σύντομα και πιο ξεκάθαρα, αυτό θα υποδηλώνει ότι ο Ράσελ καταλαβαίνει τι του στέλνει το αυτοκίνητο.
Αν τα μηνύματα συνεχίσουν να περιστρέφονται γύρω από το ίδιο πρόβλημα ισορροπίας, ο χρόνος γύρου μπορεί να μην λέει όλη την αλήθεια.
Ένα αυτοκίνητο επιπέδου τίτλου θα πρέπει να δίνει στον οδηγό απαντήσεις αρκετά γρήγορα, ώστε ο μηχανικός αγώνα να μπορεί να μιλάει για στρατηγική και όχι για επιβίωση.
Η ομάδα πρέπει να διαφυλάξει την αυτοπεποίθησή της
Η άνεση δεν είναι μόνο μια τεχνική λέξη. Αλλάζει πόσο νωρίς ένας οδηγός κατευθύνεται προς μια στροφή και πόσο ρίσκο αναλαμβάνει στην κυκλοφορία.
Ο Ράσελ μπορεί να διατηρήσει την αυτοπεποίθησή του αν η ομάδα δείξει ότι το πρόβλημα έχει μια σαφή πορεία. Αυτό που πονάει περισσότερο είναι να νιώθεις το ίδιο πρόβλημα να επιστρέφει χωρίς όνομα.
Η Mercedes θα πρέπει να αντιμετωπίσει αυτή την αυτοπεποίθηση ως μέρος της απόδοσης, επειδή στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης αξίζει τον κόπο.
Χωρίς σχόλια