در طول سومین جلسه تمرین از Monaco Grand Prix آخر هفته، چارلز لکلرک ناامیدی آشکاری از رفتار ترمزگیری خود ابراز کرد Ferrari. Monaco مدار خیابان نیاز به دقت فوق العاده ای دارد و حتی کوچکترین ناهماهنگی در ترمز می تواند به طور چشمگیری تأثیر بگذارد lap زمان و اعتماد به نفس راننده.
برای Ferrariبازخوردها بار دیگر چالشهای جاری در دستیابی به پایداری در شرایط پیچیدن با سرعت کم و بار بالا را برجسته کردند.
آنچه اتفاق افتاد FP3?
شکایات لکلرک بر احساس ترمز غیرقابل پیش بینی و کاهش سرعت ناسازگار در پیچ های تنگ مانند Nouvelle Chicane و Sainte Dévote متمرکز بود.
- عدم پایداری زیر ترمز شدید
- پاسخ پدال ناسازگار
- ناپایداری عقب در هنگام ورود به گوشه
- کاهش اعتماد به نفس در مناطق ترمز دیررس
خلاصه بازخورد راننده
نگرانی های اصلی
- ناهماهنگی دمای ترمز در طول دور
- قفل شدن ناگهانی در گوشه های کند
- مدولاسیون ضعیف در هنگام ترمزگیری مسیر
- کاهش بازخورد از سیستم ترمز
تاثیر عملکرد
- از دست دادن اعتماد به نفس در شبیه سازی های واجد شرایط
- افزایش استرس تایر در اثر اصلاحات
- مشکل در به حداکثر رساندن سرعت راس
- کاهش یافته lap-به-lap ثبات
جدول تحلیل تکنیکال
| منطقه موضوع | توضیحات | تاثیر عملکرد |
|---|---|---|
| دمای ترمز | نوسان سطح گرما در طول دور | گرفتن و فاصله ترمز ناسازگار |
| احساس پدال | پاسخ ناپایدار و غیر قابل پیش بینی | کاهش اعتماد به نفس راننده |
| پایداری عقب | ماشین تحت ترمز عصبی می شود | از دست دادن زمان در مرحله ورود به گوشه |
| لاستیک بپوشید | افزایش یافته به دلیل اصلاحات مکرر | عملکرد بلندمدت کمتر |
بلوک بازخورد تله متری جاسازی شده
بلوک زیر نشان دهنده یک جریان پیوسته به سبک مهندسی تله متری و بازخورد راننده است که به طور عمدی بدون وقفه برای اهداف تحلیلی ارائه شده است.
استراتژی واکنش تیم
Ferrari مهندسان بلافاصله شروع به بررسی پایداری ترمز و تعامل بازیابی انرژی برای جداسازی علت اصلی کردند.
- تنظیمات نقشه خنک کننده ترمز
- کالیبراسیون مجدد ترمز به سیم
- بهینه سازی سیستم بازیابی انرژی
- تست مواد ترمز جایگزین
تنظیمات راه اندازی برنامه ریزی شده
- افزایش بایاس پایداری ترمز جلو
- استراتژی استقرار انرژی عقب اصلاح شده
- نقشه برداری پدال نرم تر برای اعتماد به نفس راننده
- بهبود تعادل حرارتی در طول دوره
چرا Monaco موضوع را تقویت می کند
Monaco یکی از مدارهای سخت برای سیستم های ترمز به دلیل مناطق ترمز بسیار کوتاه، تغییرات جهت ثابت و حاشیه صفر برای خطا است. حتی ناپایداری جزئی نیز به یک محدودیت عملکرد عمده تبدیل می شود.
نتیجه گیری
بازخورد لکلرک یک محدودیت مکرر را برجسته می کند Ferrari: دستیابی به اطمینان ترمز ثابت تحت شرایط پیچیده بازیابی حرارتی و انرژی. در حالی که یک شکست بحرانی نیست، یک گلوگاه عملکرد قابل توجه در مداری است که دقت نتایج را مشخص می کند.
بدون نظر